女乘客“白嫖”網(wǎng)約車司機(jī)，打車一分沒花還賺了4元

對于網(wǎng)約車司機(jī)而言，日常就是辛苦奔波，每天守在駕駛座上，不僅要保證出行安全，還要盡量配合乘客訴求，可還是會時不時遇到一些奇葩乘客的無理糾纏，平白添堵。

近日，就有一條網(wǎng)約車乘客投訴司機(jī)的視頻引發(fā)了關(guān)注。視頻中一對父女乘坐網(wǎng)約車抵達(dá)導(dǎo)航目的地后，想讓司機(jī)再往前開一小段路，方便就近下車。但司機(jī)因接到平臺派發(fā)的連環(huán)單，便拒絕了乘客請求。

沒想到女乘客的當(dāng)即發(fā)火，并撥打了投訴電話，要求平臺處罰司機(jī)。平臺客服表示會對此事進(jìn)行核查，并給出了補(bǔ)償10元優(yōu)惠券的解決方案。

但女乘客并不滿意，直言：10元不夠，打車花了11元。最終平臺客服再次讓步，補(bǔ)償了乘客15元拆分優(yōu)惠券，可分三次使用；女乘客這才表示同意，但要求優(yōu)惠券不拆分。

事情本該告一段落，誰知女乘客在下車時竟狠摔車門，還囂張的丟下一句：你活該！令人十分不適。據(jù)該司機(jī)事后透露，女乘客是因在車內(nèi)與父親發(fā)生爭執(zhí)，才將怒火發(fā)泄到自己身上，引發(fā)了這次的事件。

但司機(jī)也是人，并不是乘客發(fā)泄情緒的物件。網(wǎng)上引發(fā)了眾多的討論，有網(wǎng)友評論：支持司機(jī)；一分沒花還賺了15，下次還敢。還有人建議：增加一個乘客打分功能；乘客進(jìn)入黑名單，所有網(wǎng)約車拒載。

這場因數(shù)十米距離引發(fā)的糾紛并非個例，在網(wǎng)約車日常運營中，類似的奇葩乘客事件屢見不鮮，他們固執(zhí)的認(rèn)為，只要花錢坐車，司機(jī)就應(yīng)該滿足他們所有的要求。但這種任性的要求只會讓本就脆弱的司乘關(guān)系更加岌岌可危，破壞網(wǎng)約車行業(yè)氛圍。

就像這位乘客，司機(jī)明明已經(jīng)把他安全送到導(dǎo)航定位的地點，他卻要求司機(jī)再多走一公里；司機(jī)拒絕，讓乘客修改目的地，乘客反而懟司機(jī)死腦筋。

有的乘客看著已經(jīng)成年，但心理年齡還停留在小時候。這位乘客就是在到達(dá)目的地后要求司機(jī)再開十米，司機(jī)因路口要掉頭拒絕后，乘客在車內(nèi)大哭，揚(yáng)言司機(jī)欺負(fù)人。

還有乘客因司機(jī)拒絕多送30米想要動手打人，還要投訴司機(jī)。平臺的投訴機(jī)制是為了保障那些真實需要幫助的乘客的利益，而不是威脅司機(jī)端手段。乘客的額外訴求也應(yīng)該建立在雙方都情愿的基礎(chǔ)上。

其實，不愿多送并不是司機(jī)冷血，而是不少同行的血淚教訓(xùn)總結(jié)出來的經(jīng)驗。到達(dá)目的地后再往前，很可能導(dǎo)航會變，如果乘客投訴司機(jī)繞路，平臺扣錢，得不償失。

這場要不要多拉乘客一段路程爭議的背后，本質(zhì)原因是乘客對服務(wù)質(zhì)量的過度追求，但付出金錢卻不成正比，并不是出錢就是上帝，一分價錢一分貨，在司機(jī)完成接送乘客到目的地的任務(wù)后，再額外的要求幫是情分，不幫也無可厚非；這不能作為乘客為難司機(jī)的理由。生活不易，希望每一位乘客都能理性表達(dá)訴求，平和進(jìn)行溝通。