【意·數據】高油價連鎖沖擊：意大利食品漲價、運輸業瀕臨危機

據意大利消費者權益保護組織Assoutenti調查，燃油價格再次對意大利家庭開支造成影響，尤其沖擊生鮮食品，即那些通過公路運輸、直接受油價波動影響的產品。

·油價波動傳導至消費端，果蔬及各類食品價格飆升

綜合意大利Rainews新聞網、安莎社報道，該組織公布的數據顯示，食品類別中，茄子在近一個月的零售價格漲幅最為顯著，同比平均上漲21.5%。豌豆位列第二，漲幅達19.6%；藍莓、樹莓、黑莓、醋栗等漿果類水果漲幅為16.3%。此外，漲價清單中還包括西葫蘆（上漲11.1%）、檸檬（上漲10.8%）和草莓（上漲10.4%）。豆類也上漲了9.9%，番茄上漲了9%。

其他同樣受漲價波及的食品還有：洋薊（+8.8%）、雞蛋（+8.5%）、牛肉（+8.4%）、羊肉（7.2%）、花椰菜與西蘭花（7.2%）、柑橘類水果（6.6%）、彩椒（6.4%）。

非食品類商品中，珠寶價格漲幅突出，受國際金價帶動，近一個月珠寶價格同比平均大漲33.5%。受復活節出行需求與航空燃油漲價雙重影響，意大利國內航班票價上漲12.6%，歐洲境內航班票價上漲6%。木柴與顆粒燃料價格上漲8.2%，快遞及包裹配送服務價格也上漲了6.5%。

Assoutenti主席加布里埃萊?梅盧索表示，“燃油價格持續攀升，推高了運輸成本，尤其對依靠公路在意大利半島運輸的生鮮食品價格影響顯著。為此，政府應將汽油與柴油消費稅減免政策延長至緊急狀態結束，同時嚴密監控市場投機行為與價格異常波動?！?/p>

·運輸業承壓嚴重，五分之一企業面臨倒閉風險

意大利手工業中小企業聯合會指出，如果柴油價格在2026年底前持續維持在每升2歐元以上，日益嚴峻的流動性危機將迫使五分之一的公路運輸企業在年內關門歇業。

聯合會表示，在意大利現有的逾6.7萬家運輸企業中，超過1.3萬家處于倒閉風險中。燃油價格上漲，除了成本會“轉嫁”給終端消費者之外，更直接引發了企業財務可持續性危機。柴油約占總運營成本的30%，是與人力成本并列的最大支出項。公路運輸企業通常簽訂長期合同，或是數月前談妥的固定費率。自海灣沖突爆發以來，燃油價格已上漲24%，運輸企業不得不墊付巨額資金。與去年12月31日相比，漲幅更是高達30.6%，每升上漲0.5歐元。

考慮到一輛重型卡車油箱容量約為500升，加滿一箱油目前需要1067歐元，比一個半月前多出207歐元，比去年年底多出250歐元。今年，為一輛重卡全年加油，車主將花費76860歐元，比2025年多出近17500歐元。

聯合會指出，該行業的困境由來已久：過去10年間，意大利公路運輸企業的總數減少了19241家。2015年為86590家，到2025年降至67349家（-22.2%）。從大區層面看，最嚴峻的情況出現在瓦萊達奧斯塔（減少34.1%，-29家）、馬爾凱（-33.4%，-1062家）、拉齊奧（-32.5%，-2238家）、弗留利-威尼斯朱利亞（-30.5%，-449家）和撒丁島（-30.2%，-722家）；唯一實現正增長的大區是特倫蒂諾-上阿迪杰（+12.1%，+165家）。

此外，尤其是在北部地區，外國運輸商的競爭（特別是來自東歐國家的運輸商）也帶來了巨大壓力。

（內容來自歐洲時報網，編譯：李朔，圖片來源：Pixabay網、《歐洲時報》資料圖片，轉載請注明）