投機船廠開始賣船變現！海工市場回暖信號？

近日，馬來西亞海工船建造商Nam Cheong宣布出售兩艘海工輔助船（OSV），總價3670萬美元（約合人民幣2.5億元）。

此次交易涉及一艘新建多用途支援船（MPSV）以及一艘120噸系柱拉力三用工作船（AHTS）。其中，AHTS船齡為16年，在其租約于2026年第一季度到期后被出售。這兩艘船均已經于2026年第二季度交付，分別由一家印度尼西亞的船舶運營商和一家埃及政府關聯運營商接收。

值得一提的是，此次新建MPSV的出售，是Nam Cheong過去十余年來的首份新造船出售交易。

Nam Cheong表示，出售所得款項將主要根據市場情況，重新投資于其造船業務或用于支持船隊擴張。此次資產處置是Nam Cheong船隊優化戰略的一部分，旨在通過出售老舊船舶實現資本回收，同時保持新造船供應的靈活性。

Nam Cheong首席執行官Leong Seng Keat表示：“我們在OSV造船領域深厚的積累以及成熟的全球客戶基礎，使我們能夠識別并把握船舶資產變現的市場機會，從而通過出售新造船和老舊船舶獲取收益上行空間。隨著全球OSV船隊日益老化，公司持續看到新造船需求增長。今年早些時候，公司成功獲得了十多年來首份4艘OSV建造合同。此次新造船出售也進一步表明造船需求正在回暖。”

據了解，Nam Cheong總部位于馬來西亞砂拉越，專注于建造和租賃海工支援船（OSV）。自1968年以建造漁船起家，集團現已成為馬來西亞最大的OSV建造商，擁有并運營著該國規模最大的OSV造船廠。

Nam Cheong的一個主要業務運營模式是先投機建造OSV用以庫存，在接近完工時找到買家出售，從而獲得更好的價格；如果未能找到買家，Nam Cheong將會暫時把新建OSV納入自己名下的船隊。

然而，自2014年以來由于油價疲軟以及海工市場低迷，Nam Cheong大量待交付OSV未能出售，已經確認了訂單的客戶也紛紛選擇延期交付甚至撤單。2017年11月，Nam Cheong申請破產保護，并于2018年9月完成了債務重組。

近年來，Nam Cheong逐步擴大船隊并轉向租船業務。今年年初，Nam Cheong宣布與阿聯酋一家能源海事物流公司簽署建造合同，將為其建造4艘OSV，包括2艘潛水支持船（DSV）和2艘60米級遙控登陸艇（ROLC），合同總價值6450萬美元（約合人民幣4.41億元）。

這是Nam Cheong十余年來首次贏得新船訂單，標志著其造船業務在超過10年的“零訂單”后，終于迎來需求復蘇。該公司指出，全球海上油氣需求增強、全球船隊平均船齡達15至16年即將進入更新周期、以及歐佩克+連續第八個月增產，這些因素共同支撐了市場需求。