專(zhuān)訪哈弗張福志：方盒子遍地開(kāi)花，哈弗感受到威脅了嗎？

張福志表示，“猛龍PLUS的到來(lái)，正引領(lǐng)方盒子市場(chǎng)從‘讓更多人開(kāi)上方盒子’的1.0時(shí)代，邁入‘為家庭深度定制’的2.0時(shí)代?！?/p>

專(zhuān)訪哈弗張福志：方盒子遍地開(kāi)花，哈弗感受到威脅了嗎？

受到威脅是向外求時(shí)的感受，而哈弗，一直在向內(nèi)求。

作者 | 子柔

出品 | 車(chē)旅人

2026北京國(guó)際車(chē)展，長(zhǎng)城汽車(chē)以"契約"為主題，向全球觀眾展示了其36年造車(chē)積淀與對(duì)用戶(hù)的鄭重承諾。

哈弗品牌作為長(zhǎng)城汽車(chē)的核心基石，本次車(chē)展以"熱愛(ài)自由 活出棱角"為主題，攜猛龍家族全系陣容重磅亮相。

其中，最受關(guān)注的莫過(guò)于哈弗猛龍PLUS七座版的全球首秀與同步預(yù)售。

車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，我們專(zhuān)訪了哈弗品牌營(yíng)銷(xiāo)副總經(jīng)理張福志，深入解讀了猛龍PLUS七座版的產(chǎn)品邏輯、猛龍家族的戰(zhàn)略布局，以及備受熱議的長(zhǎng)城H10的最新進(jìn)展。

在一個(gè)多小時(shí)的對(duì)話中，張福志反復(fù)強(qiáng)調(diào)"用戶(hù)需求"與"契約精神"，這兩個(gè)關(guān)鍵詞，正是哈弗能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終保持領(lǐng)先的核心密碼。

01

聽(tīng)勸寵粉：

猛龍PLUS七座版

為中國(guó)家庭造"剛好的七座"

“4月18日猛龍PLUS五座版開(kāi)啟預(yù)售之后，我們的后臺(tái)收到了大量用戶(hù)留言，很多人都在問(wèn)什么時(shí)候出七座版?！?/p>

張福志開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，道出了七座版快速推出的原因。

“用戶(hù)有需求，我們就必須快速響應(yīng)。這就是哈弗的契約精神——不辜負(fù)每一份信任?！?/p>

2026北京車(chē)展上，哈弗就將猛龍PLUS七座版帶到了北京車(chē)展的舞臺(tái)，并同步開(kāi)啟預(yù)售，官方指導(dǎo)價(jià)19.38-21.98萬(wàn)元。

同時(shí)，哈弗還為下訂用戶(hù)準(zhǔn)備了誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的預(yù)售權(quán)益：2000元抵5000元購(gòu)車(chē)款、8000元置換補(bǔ)貼，以及價(jià)值3000元的5次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。

在張福志看來(lái)，猛龍PLUS七座版最大的亮點(diǎn)，就是采用了2+3+2的黃金座椅布局?！爸袊?guó)人的家庭出行需求很特別，一年當(dāng)中總有那么幾次，過(guò)年過(guò)節(jié)、節(jié)假日旅行，需要一家人整整齊齊地一起出門(mén)。這時(shí)候，七座就成了剛需。但平時(shí)，七座又很少用到。”

正是基于對(duì)中國(guó)家庭出行場(chǎng)景的深刻洞察，哈弗提出了“需要時(shí)剛好有的七座”這一產(chǎn)品理念。

張福志解釋道，“平時(shí)不用的時(shí)候，把第三排座椅完全放倒，就是一個(gè)寬敞的大五座，擁有超大的后備箱空間；需要的時(shí)候，打開(kāi)第三排，就能輕松坐下七個(gè)人，不用擠，不會(huì)超載，一家人其樂(lè)融融?！?/p>

02

從單品到家族：

猛龍引領(lǐng)方盒子市場(chǎng)進(jìn)入2.0時(shí)代

隨著七座版的加入，哈弗猛龍正式完成了從"單一車(chē)型"到"家族矩陣"的戰(zhàn)略升級(jí)。

自2023年10月上市以來(lái)，哈弗猛龍累計(jì)銷(xiāo)量已突破20萬(wàn)輛，持續(xù)霸榜新能源方盒子與泛越野SUV市場(chǎng)雙料冠軍。

“20萬(wàn)用戶(hù)的選擇，是對(duì)我們最大的認(rèn)可?！睆埜Ｖ咀院赖卣f(shuō)，“這20萬(wàn)用戶(hù)，也形成了一個(gè)非常鮮明的群體特征——他們有棱角、敢探索、不妥協(xié)。這就是我們所說(shuō)的棱角精神。”

在張福志看來(lái)，棱角精神不是標(biāo)新立異，而是不隨波逐流、不人云亦云；是敢于打破同質(zhì)化內(nèi)卷，用真誠(chéng)對(duì)抗浮躁?duì)I銷(xiāo)。

“猛龍用戶(hù)的棱角，是熱愛(ài)的探索、自由的清醒、拼搏的堅(jiān)韌、真實(shí)的坦蕩、初心的堅(jiān)守。正是因?yàn)槊總€(gè)人的‘不一樣’，才讓這個(gè)世界有了無(wú)數(shù)種可能?！?/p>

本次北京車(chē)展，除了猛龍PLUS五座版和七座版，哈弗還帶來(lái)了力魂改裝版與棱角改裝版等多款官方改裝車(chē)型。

力魂改裝版以高飽和烈焰橙搭配亮黑車(chē)頂，專(zhuān)屬力魂模式提升加速響應(yīng)，經(jīng)典圓燈回歸致敬硬派基因；

棱角改裝版則以晶鉆黃與高亮黑撞色設(shè)計(jì)，搭配創(chuàng)意燈箱與專(zhuān)屬內(nèi)飾縫線，詮釋“你的棱角，自己定義”的共創(chuàng)理念。

“從15萬(wàn)級(jí)到21萬(wàn)級(jí)的寬幅價(jià)格覆蓋，從家用七座到潮野改裝，猛龍家族以豐富的產(chǎn)品矩陣，滿(mǎn)足不同用戶(hù)對(duì)'方盒子'的多元想象?！?/p>

面對(duì)市面上越來(lái)越多的方盒子產(chǎn)品，張福志對(duì)哈弗猛龍的競(jìng)爭(zhēng)力充滿(mǎn)信心。

“長(zhǎng)城汽車(chē)是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始做越野車(chē)的，從皮卡到城市SUV，再到硬派越野、泛越野，我們有30多年的技術(shù)積淀?！?/p>

他說(shuō)，“我們懂越野技術(shù)，更懂用戶(hù)。所以我們對(duì)猛龍PLUS的推出，切在了用戶(hù)需求的痛點(diǎn)上?！?/p>

張福志特別強(qiáng)調(diào)，20萬(wàn)級(jí)的新能源方盒子，必須標(biāo)配四驅(qū)。

“這是我們的底線，也是我們對(duì)用戶(hù)的承諾。不套路用戶(hù)，不忽悠用戶(hù)，把最好的產(chǎn)品給到用戶(hù)。

這就是哈弗一貫的造車(chē)?yán)砟?，也是長(zhǎng)城汽車(chē)‘契約精神’的最好體現(xiàn)。”

猛龍PLUS全系標(biāo)配第二代Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，配合后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖，機(jī)械素質(zhì)與電控響應(yīng)兼?zhèn)洹?/p>

續(xù)航方面，44.7kWh電池帶來(lái)CLTC純電續(xù)航252km的越級(jí)表現(xiàn)，WLTC綜合續(xù)航超1000km，真正實(shí)現(xiàn)城市通勤與遠(yuǎn)方探索的雙重自由。

03

留足懸念：

長(zhǎng)城H10，哈弗高端方盒子蓄勢(shì)待發(fā)

本次北京車(chē)展，雖然哈弗將所有焦點(diǎn)都放在了猛龍家族身上，但另一款備受關(guān)注的產(chǎn)品——長(zhǎng)城H10，依然成為了媒體和用戶(hù)熱議的話題。

“這次H10沒(méi)有來(lái)車(chē)展，主要是為了聚焦猛龍PLUS?！睆埜Ｖ咎拐\(chéng)地說(shuō)，“我們希望把所有的注意力都集中在猛龍PLUS上，把這款產(chǎn)品講透，讓用戶(hù)真正了解它的價(jià)值。H10我們留個(gè)懸念，接下來(lái)會(huì)有更合適的時(shí)機(jī)和大家見(jiàn)面?！?/p>

談到長(zhǎng)城H10的征名過(guò)程，張福志分享了一個(gè)有趣的花絮。

“剛開(kāi)始征名的時(shí)候，我們內(nèi)部其實(shí)有很多想法。但最后網(wǎng)友投票熱度最高的是‘長(zhǎng)城H10’。說(shuō)實(shí)話，一開(kāi)始我們心里多多少少有點(diǎn)不是滋味，怎么哈弗的旗艦車(chē)型，連'哈弗'兩個(gè)字都沒(méi)有了？”

但很快，哈弗團(tuán)隊(duì)就想通了。

“這其實(shí)正好契合了長(zhǎng)城汽車(chē)‘ONE GWM’的全球化戰(zhàn)略?！?/p>

張福志解釋道，“長(zhǎng)城汽車(chē)正在加速走向全球，我們需要一個(gè)國(guó)際化的命名體系。H是哈弗的第一個(gè)字母，10代表了這款車(chē)的旗艦地位。這個(gè)名字非常簡(jiǎn)約，非常國(guó)際化，即使到了國(guó)外，也可以直接使用，非常統(tǒng)一?！?/p>

據(jù)張福志透露，長(zhǎng)城H10是歸元平臺(tái)的第一款高端方盒子車(chē)型。

“五座版車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米1，六座版車(chē)長(zhǎng)接近5米3，軸距達(dá)到3000毫米。”

他說(shuō)，“這款車(chē)的定位比猛龍更高，面向的是追求更高品質(zhì)、更強(qiáng)越野性能的用戶(hù)。它的到來(lái)，將進(jìn)一步完善哈弗的方盒子產(chǎn)品矩陣，為用戶(hù)提供更多元的選擇?！?/p>

04

戰(zhàn)略聚焦：

以家族化打法，深耕細(xì)分市場(chǎng)

從H6家族到大狗家族，再到如今的猛龍家族，哈弗正在堅(jiān)定不移地推行家族化產(chǎn)品戰(zhàn)略。

這是哈弗在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中總結(jié)出來(lái)的成功經(jīng)驗(yàn)。

張福志說(shuō)，“與其四面出擊，不如集中資源，把一個(gè)品類(lèi)做深做透，形成碾壓級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)力。”

家族化打法有三大優(yōu)勢(shì)：

第1， 可以降低研發(fā)和生產(chǎn)成本，提高規(guī)模效應(yīng)；

第2， 可以形成品牌合力，提升用戶(hù)認(rèn)知；

第3， 可以更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的差異化需求。

同一個(gè)家族，不同的車(chē)型，覆蓋不同的價(jià)格帶和細(xì)分市場(chǎng)，總有一款適合你。

觀點(diǎn)

從猛龍PLUS七座版的快速推出，到"需要時(shí)剛好有的七座"的產(chǎn)品理念，再到"20萬(wàn)級(jí)方盒子必須標(biāo)配四驅(qū)"的鄭重承諾，我們看到的是一個(gè)負(fù)責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)钠放菩蜗蟆?/p>

它用實(shí)際行動(dòng)詮釋了什么是"契約精神"，什么是"以用戶(hù)為中心"。

從單品爆款到家族矩陣，從品類(lèi)開(kāi)創(chuàng)者到價(jià)值定義者，哈弗猛龍正在書(shū)寫(xiě)中國(guó)新能源方盒子市場(chǎng)的新篇章。

而即將到來(lái)的長(zhǎng)城H10，更是讓人充滿(mǎn)了想象空間。

在訪談中，有人問(wèn)，方盒子遍地開(kāi)花，哈弗是否感受到了威脅？

如果張福志說(shuō)，哈弗受到了威脅，那就不是哈弗了。

哈弗這么多年之所以在SUV和泛越野領(lǐng)域一直獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，就是因?yàn)樗幌蛲馇螅粚?zhuān)注做好自己，專(zhuān)注用戶(hù)的需求。

這，才是哈弗以及長(zhǎng)城能不斷開(kāi)創(chuàng)新品類(lèi)的底層密碼。