湖北
想買純電車卻不想為花哨參數(shù)買單，領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10在北京車展上的預(yù)售價(jià)格確實(shí)讓不少預(yù)算黨認(rèn)真考慮了。領(lǐng)克10701長續(xù)航版20.99萬元起、領(lǐng)克10816超長續(xù)航版22.59萬元起、領(lǐng)克10+四驅(qū)版25.99萬元起。預(yù)售期間下訂可享至高價(jià)值35,000元雙重豪華權(quán)益。領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10沒有用高配車的參數(shù)來宣傳低配車的價(jià)格，但即便在最入門的版本上，核心配置也沒有被過度閹割。
日常用車成本是一筆長期賬。純電版本家充樁每公里只要幾分錢，即使是925匹馬力的領(lǐng)克10+四驅(qū)版，能耗控制依然在同級(jí)中屬于出色水平?；靹?dòng)版本的虧電油耗也僅為4.2L/100km，跨省自駕不用心疼油費(fèi)。
在20.99萬元起的入門版上，依然能拿到CCD智能魔毯懸架、15.4英寸中控屏、座椅通風(fēng)加熱按摩，以及全系標(biāo)配的賽影藍(lán)車色。900V高壓架構(gòu)和神盾金磚電池同樣在入門版上不打折扣——1秒極充2公里、10%至70%僅需4分22秒的補(bǔ)能速度，入門車主也能享受。安全方面，超國標(biāo)12倍1800焦電池底部極限撞擊測試同樣是全系標(biāo)配。
領(lǐng)克10主打全能均衡的質(zhì)價(jià)比，701公里和816公里兩個(gè)續(xù)航版本精準(zhǔn)對應(yīng)不同的用車半徑；領(lǐng)克10+則提供了925匹馬力、BREMBO制動(dòng)系統(tǒng)和賽道調(diào)校的方案，把高性能純電車?yán)M(jìn)了25萬區(qū)間。
在純電轎車整體上探的當(dāng)下，領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10用扎實(shí)的入門配置和一致性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為預(yù)算黨提供了一個(gè)不失體面、也不亂花錢的選項(xiàng)。
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