網(wǎng)傳：保司不得拒賠私家車跑順風車；理想新車不用千斤頂就能換胎；天貓入局賣車，推“百億車補”丨AC早報

【早報摘要】

1、交通部官宣：6月1日起私家車跑順風車全面合法，保險公司不得拒賠

2、天貓入局整車銷售，啟動“百億車補”計劃，推出首款“甄選好車”

3、理想新技術(shù)：單輪舉升，不用千斤頂就能換胎

4、4月狹義乘用車零售預計142.0萬輛，新能源預計86.0萬輛

5、長城汽車深度參與首批汽車改裝國標制定

獨立售后

1、網(wǎng)傳6月1日起私家車跑順風車全面合法，保險公司不得以“改變用途”拒賠

據(jù)《折扣系數(shù)》報道，最近，一則交通領(lǐng)域的重磅消息引爆了車主圈：2026年6月1日起，私家車跑“順風車”將正式納入國家統(tǒng)一規(guī)范，合規(guī)順風車不屬于營運性質(zhì)，保險公司不得以“改變車輛使用性質(zhì)”為由拒賠。

根據(jù)多地發(fā)布的《私人小客車合乘（順風車）服務管理新規(guī)》，將對順風車實行統(tǒng)一管理框架，核心內(nèi)容包括：

一是明確法律屬性。順風車合規(guī)運行的，屬于民事互助行為，不屬于道路運輸經(jīng)營活動，不受《道路運輸條例》管制。車輛不需要辦理營運證，行駛證性質(zhì)無需變更，司機也不需要考取網(wǎng)約車從業(yè)資格證。

二是設(shè)定合規(guī)門檻。順風車需同時滿足四個條件：以車主自身出行需求為前提（車主有明確出行目的）、事先發(fā)布出行信息、由相同路線的人選擇合乘、不以營利為目的（僅分攤部分出行成本或免費互助）。有地方規(guī)定每車每日合乘次數(shù)一般不超過4次，超過可能被認定為非法營運。

三是明確與網(wǎng)約車的界限。新規(guī)強調(diào)，以順風車名義變相從事非法營運（如高頻接單、定點攬客牟利），仍屬于非法營運范圍，將被依法查處。

2、天貓入局整車銷售，啟動“百億車補”計劃，推出首款“甄選好車”

北京國際車展上，天貓與長安汽車達成合作，推出首款“甄選好車”——長安啟源全新Q05激光極智版。天貓同步啟動“百億車補”計劃，在品牌優(yōu)惠基礎(chǔ)上額外疊加三層補貼：新車到手價補貼、獨家渠道購車權(quán)益補貼、定制款車型配置升級。

首款車型為例，長安啟源全新Q05 405激光極智版天貓限時補貼價8.99萬元（官方指導價10.49萬元），506激光極智版9.99萬元（官方指導價11.49萬元），限時優(yōu)惠至6月20日。天貓渠道購車用戶還可獲得價值超1萬元的專屬禮包。

3、開思×藝車邦“特斯拉新能源技術(shù)培訓精英班”首期培訓落幕

日前，為期3天2夜的開思×藝車邦“特斯拉新能源技術(shù)培訓精英班”首期培訓結(jié)束。

據(jù)悉，雙方聯(lián)合打造特斯拉維修培訓課程——講師團隊經(jīng)驗深厚，匯聚前特斯拉內(nèi)訓師、汽車維修工國賽裁判、行業(yè)資深三電專家及新媒體運營大咖，從實戰(zhàn)業(yè)務流程訓練，到線上新媒體短視頻獲客，以專業(yè)的視角推動門店業(yè)務轉(zhuǎn)型。

現(xiàn)場配備專屬特斯拉實訓車輛與全套專業(yè)檢測維修工具，內(nèi)容覆蓋特斯拉整車故障診斷與維修、三電常見故障診斷與維修、熱泵維修、新媒體獲客四大核心板塊，分享全是門店能用得上的真技術(shù)、真方法，考試合格即可獲取交通運輸部《整車故障診斷與維修》證書，真正做到持證上崗，學完即用，落地變現(xiàn)。

4、邦邦汽服牽手東風資環(huán)，發(fā)力再制造件擴容，構(gòu)建綠色循環(huán)閉環(huán)

4月17日，邦邦汽服與武漢東風鴻泰汽車資源循環(huán)利用有限公司（以下簡稱“東風資環(huán)”）正式達成戰(zhàn)略合作。

雙方約定，將充分整合各自在汽車零部件再制造、循環(huán)材料、報廢車輛精細化拆解及循環(huán)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)等領(lǐng)域的優(yōu)勢資源與能力，聚焦報廢車拆解提質(zhì)、再制造件擴容、行業(yè)標準共建與落地、綠色理賠增效等方面開展深度協(xié)同，共同構(gòu)建起包含規(guī)范化回收、精細化拆解、高值化再生與高端化再制造的全價值鏈閉環(huán)體系，以產(chǎn)業(yè)協(xié)同助力汽車后市場綠色低碳轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展。

5、冠盛股份2025年財報：全年營收44.49億元，全球化+新業(yè)務雙輪驅(qū)動

近日，冠盛股份正式發(fā)布2025年年度報告。

公司經(jīng)營基本面保持穩(wěn)健，營收44.49億元，同比增長10.67%；歸母凈利潤：2.95億元，同比下降0.93%；總資產(chǎn)：71.10億元，同比增長18.14%。核心主業(yè)盈利韌性充足，經(jīng)營現(xiàn)金流大幅改善，資產(chǎn)規(guī)模穩(wěn)步擴張，整體經(jīng)營態(tài)勢持續(xù)向好。

縱觀2025年全年經(jīng)營數(shù)據(jù)，冠盛股份憑借全球化布局優(yōu)勢，實現(xiàn)核心業(yè)務穩(wěn)健前行，海外市場多點開花支撐整體營收增長，經(jīng)營現(xiàn)金流大幅改善更是印證了企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量的持續(xù)提升。

公司一方面深耕汽車售后零部件主業(yè)，以智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型夯實根基，強化全球品牌競爭力；另一方面前瞻布局固態(tài)電池、機器人零部件新興賽道，為長遠發(fā)展儲備增長動力。

6、懂車帝“全車深檢”瞞報！21人進售后群卻不辦事

據(jù)大眾新聞4月22日報道，日前，來自山東臨沂的于先生，向媒體講述了他在懂車帝App的購車經(jīng)歷。2025年12月20日，他從懂車帝App自營商城購買了一輛特斯拉model 3，總價12.45萬元，購車時平臺提供了一份驗車報告。

報告顯示，該車僅右后翼子板漆面、鈑金有劃傷、劃痕，其他地方均只是車衣（改色膜）瑕疵。于先生擔心改色膜影響檢測結(jié)果，便向平臺銷售人員提出撕膜驗車，卻遭到拒絕。

“銷售說我還沒交錢，不能滿足我的訴求，同時也承諾說，他們對原車使用了漆膜儀進行檢測，檢測報告非常全面，不會有問題。”

于先生回憶說，出于對平臺的信任，他最終還是支付了全部購車款。2025年12月24日，于先生完成了車輛的過戶手續(xù)，隨后他將改色膜撕掉，卻發(fā)現(xiàn)有三個車門的漆面出現(xiàn)了不同程度的損傷。

由于購車時，平臺為其組建了專門的微信服務群，于先生將問題反饋后，平臺工作人員便將群內(nèi)售后服務團隊增加至21人，卻始終無人解決問題。

“他們只說核心的行駛、制動、動力等關(guān)鍵功能沒問題，不影響日常用車，讓我放心駕駛。對于漆面的損傷，他們只是給我在當?shù)卣伊艘患移薜辏M行了簡單的噴漆處理，對于原車漆損傷造成的車輛貶值問題，他們一直回避處理。”于先生說。

針對上述問題，4月16日上午，大眾新聞記者通過懂車帝24小時服務熱線求證，對方表示會反饋核實。當天下午，一名自稱懂車帝客服的人士告訴記者，他們會與當事人聯(lián)系，并將處理結(jié)果告知記者。

截至發(fā)稿，于先生稱并未接到懂車帝方面的聯(lián)系，媒體亦未收到懂車帝的答復。

主機廠-4S

7、長城汽車深度參與首批汽車改裝國標制定

近日，由中國汽車標準化研究院主辦、長城汽車承辦的汽車改裝國家標準研討會于長城汽車技術(shù)中心圓滿落幕。

會議圍繞《道路車輛改裝 術(shù)語》、《車輛一類改裝技術(shù)要求》、《車輛二類改裝技術(shù)要求》三項推薦性國家標準草案的技術(shù)條款、適用范圍及實施路徑展開深入研討，旨在形成一套科學嚴謹、邊界清晰、可操作性強、具有前瞻性的標準草案，以推動汽車改裝產(chǎn)業(yè)健康、有序、高質(zhì)量發(fā)展。

近年來，隨著汽車消費群體年輕化、個性化需求持續(xù)釋放，改裝市場展現(xiàn)出強勁的活力與潛力。改裝也從“小眾愛好”逐步走向“規(guī)范產(chǎn)業(yè)”，用戶對車輛性能提升、功能拓展和美學表達的需求日益多元。與此同時，標準化建設(shè)已成為規(guī)范行業(yè)秩序、保障安全合規(guī)、促進技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵支撐。

本次改裝標準研討會的召開，正是為響應市場需求，通過相關(guān)標準的制定，為消費者筑牢可追溯的安全底線、樹立統(tǒng)一的質(zhì)量標尺，助力改裝產(chǎn)業(yè)從零散探索走向規(guī)模與規(guī)范并重的軌道。

8、4月狹義乘用車零售預計142.0萬輛，新能源預計86.0萬輛

據(jù)中汽協(xié)信息，4月車市客流溫和恢復，結(jié)合終端走勢初步推算，4月狹義乘用車零售市場規(guī)模約為142萬輛，環(huán)比-13.8%。 其中新能源零售量預計為86萬左右，較上月持平微增，滲透率約60.6%。燃油車市場隨著價格體系與油價逐步企穩(wěn)，部分剛需置換需求有望溫和釋放，預計月內(nèi)走勢保持平穩(wěn)。

9、7年低息“車貸”被收緊，多車企暫至4月底截止

七年期低息“車貸”業(yè)務被收緊，多家車企金融政策暫時延至4月底。2026年開年，車市掀起超長周期低息車貸促銷。近期，記者獨家了解到，這一超長周期貸款業(yè)務正在被收緊，多家車企已明確將相關(guān)政策延續(xù)至2026年4月30日，后續(xù)是否續(xù)期暫無定論。“車貸七年期，（部分）銀行停掉了，然后這兩天（融資）租賃公司據(jù)傳也要求停掉了。”一位股份制銀行汽車金融人士向記者透露。

新能源

10、理想新技術(shù)：單輪舉升，不用千斤頂就能換胎

近日北京車展現(xiàn)場，理想L9（參數(shù)丨圖片）Livis展示了單輪舉升，不用千斤頂換胎技術(shù)。同時，理想汽車在車展上表示，理想L9Livis將于5月15日發(fā)布，發(fā)布即交付，理想L9 Livis的官方售價為55.98萬元。

11、新能源汽車行業(yè)首個電安全技術(shù)全鏈條解決方案平臺上線

從中國汽車技術(shù)研究中心獲悉，新能源汽車行業(yè)首個電安全技術(shù)全鏈條解決方案平臺上線。

這一平臺可以檢測600余項新能源汽車電安全技術(shù)問題，可以通過新車開發(fā)流程、研發(fā)性能領(lǐng)域、問題類型三種搜索模式精確找到解決方案。據(jù)了解，平臺上電池全生命周期無損檢測與失效分析，不同工況下座艙電磁對人體健康的影響等均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

中國汽車技術(shù)研究中心新能源檢驗中心總經(jīng)理高繼東指出，平臺提供的160多個具體電安全問題的技術(shù)解決方案，涵蓋了超過200項大類驗證工況，600余個專項驗證評價項目，3000多個場景化的測試用例，可以支持汽車企業(yè)從新車研發(fā)階段到驗證階段的全流程，系統(tǒng)性解決各類新能源汽車電安全技術(shù)問題。

專家表示，一款新能源汽車從設(shè)計研發(fā)到量產(chǎn)上市，要歷經(jīng)數(shù)百道研發(fā)工序、上千項測試驗證。安全隱患發(fā)現(xiàn)越晚，整改成本越高、難度越大。這一平臺的推出，可以將電安全風險關(guān)口全面前移到研發(fā)源頭。