自家造艦越來越拉，干脆讓日韓造算了！美軍開推美艦日韓造

你敢信嗎？稱霸全球藍水百年的美國海軍，如今居然動了讓日韓幫忙造軍艦的念頭。最近美國《軍事觀察》雜志曝出消息，五角大樓計劃在2027財年預算里，撥出18.5億美元專門研究這事，目標就是讓日本韓國的海外船廠幫美軍造護衛艦和驅逐艦。曾經美國造艦是本國工業實力的核心招牌，如今混到這份上，實在是夠諷刺的。

美軍本土現在那兩家核心驅逐艦造船廠，通用動力巴斯鋼鐵廠和亨廷頓·英格爾斯工業公司，手上的訂單已經排到十年之后了。更棘手的是，這兩家廠子同時面臨勞動力流失和設備老化的雙重沖擊。就算美軍預算給足，實體產能已經枯竭，根本造不出預期數量的新艦艇。

過去這些年，美軍造艦領域的決策失誤已經徹底兜不住了。最典型的就是星座級護衛艦項目，原本打算引進意大利成熟設計壓低成本，結果在美方不停加要求的干預下，低風險項目變成了燒錢的試驗田。現在它也成了美軍近年最拿不出手的爛尾工程之一。

此前失敗的項目遠不止這一個，瀕海戰斗艦和朱姆沃爾特級驅逐艦項目接連翻車，不僅燒了幾千億美元的軍費打了水漂，還讓美軍在水面艦艇設計上斷了思路。這些翻車項目全都是一個路子，研發周期拖得老長，單艦造價高得嚇人，造出來可靠性還差得離譜。最后美軍沒辦法，只能抱著老舊的阿利·伯克級架構反復打補丁，勉強維持艦艇基本規模。

放眼全球，除了中國之外，東亞的日韓兩國造船效率確實處在世界第一梯隊。韓國的三星重工、韓華海洋，還有日本的三菱重工，都擁有全球自動化程度最高、供應鏈整合最完善的造船基地。單論建造成本，韓國造一艘帶宙斯盾的萬噸級驅逐艦，成本只有美國造阿利·伯克級Flight III型的三分之一到四分之一。

日韓造船業早就普及了大規模模塊化建造技術，年交付能力和工期把控能力在商業造船領域領先全球。日本海上自衛隊的最上級護衛艦，建造速度就快得驚人，一艘只需要1到2年就能完工。這種成熟的商業產能，轉成軍用造艦產能其實非常快。

美軍高層看得明白，再死抱著本土船廠不放，用不了多久他們在印太地區的艦艇規模優勢就徹底沒了。要是這個海外造艦計劃能落地，不管是直接用日韓成熟設計，還是按美軍要求下單生產，都能快速擴充美軍艦艇總數。剛好能緩解現在美軍老艦超期服役、新艦遲遲交不了貨的窘境。

另外還能在海外直接建維護中心，美軍艦艇在印太受損不用橫跨太平洋回本土修，后勤響應速度能提升一大截。可這法子說穿了就是飲鴆止渴，解決不了根兒上的問題。之前美軍新造的伯克級驅逐艦DDG124，硬生生造了八年才下水，本土產能拉胯到什么程度一目了然。

真要是美國海軍開始依賴外國造船產能，本來就搖搖欲墜的本土造船業只會萎縮得更快。沒有足夠訂單就留不住技術工人，供應鏈的關鍵環節說沒就可能徹底消失。這種把核心戰力生產命門交在別人手里的操作，擱誰心里都沒底。

所以美國國內反對聲音特別大，最直接的障礙就是1920年出臺的《瓊斯法案》。這個法案明確要求美船必須美造，嚴格限制非美國建造的船舶參與相關業務，貿易保護的規則早就深深刻在美軍采購政策里。美國造船企業聯盟和工會已經跑到國會警告，說海外造艦計劃就是對美國工人的背叛，會導致幾萬制造業崗位流向亞洲。

不少國會議員也提出，將軍艦這種核心資產外包，存在非常嚴重的技術泄密風險。要是哪天地緣政治環境出變化，美軍的艦艇補給線會變得特別脆弱。這種吵得不可開交的局面，其實就是美國當前核心矛盾的直接體現，龐大的全球軍事野心，早就和不斷萎縮的國內制造業能力對不上了。

五角大樓掏這筆研究經費，說白了就是默認了美國這么多年喊的再工業化已經失敗了。這些年華盛頓天天喊制造業回流，可造船業是資本和勞動雙重密集的產業，美國人工成本高得離譜，基礎設施又破敗不堪，根本沒辦法在市場競爭里活下去。

美軍甚至想出來對進入美國港口的外國貨船征收造艦附加費，靠這個湊造艦的經費。這操作一出直接在國際貿易圈掀了軒然大波，被大家批評是新型的掠奪性貿易保護主義。美軍這一動向其實也預示著東亞安全局勢進入了更復雜的階段。

美國說白了就是想整合日韓的工業產能，搞一個印太海上工業聯盟，核心目的還是對沖中國海軍的崛起。可這種靠外部力量填補自己工業空心的嘗試，要付出極高的協調成本，麻煩事一點不少。就算日韓愿意配合，怎么把美軍的機密作戰系統和外國造的艦體深度整合，現在還是個解不開的技術難題。

而且日韓造船業本身高度依賴全球供應鏈，要是這種造船合作被貼上對抗的標簽，他們自己的商業利益也會面臨很大考驗。美軍落到今天這個地步，真不是一天兩天攢出來的問題。從全球造船霸主跌落到要求助盟友，是去工業化、盲目追求技術復雜化、國內政治內耗共同作用的結果。

這也折射出美國國家機器在工業競爭中已經出現了結構性衰敗。現在美軍不少主力潛艇都在船塢排隊等好幾年，連按時大修都保證不了。海外造艦計劃一旦開啟，就是個不可逆的過程。

當一個大國的核心軍事力量都開始依賴盟友產出的時候，本土的工業心臟基本就已經停跳了。不管這個提案最后能不能通過，美國造船工業的頹勢已經蓋不住了。這種權宜之計頂多能換幾年喘息的時間，根本治不好美國深層次的制造業絕癥。

參考資料：環球時報 美擬推動美軍艦艇在日韓建造