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霍爾木茲海峽因中東戰(zhàn)事關閉,全球供應鏈的震中重重地落在了亞洲。
亞洲的加油站開始排起長隊,醫(yī)院的醫(yī)療物資告急,工廠的塑料包裝短缺,石化生產(chǎn)線開始放緩……
震波正越過太平洋傳向美國。
CNN的報道標題一針見血:亞洲螺旋式上升的供應沖擊,正在向美國襲來。
注意這個傳導方向是從亞洲到美國,而不是反過來。
二十年前,美國打噴嚏,全世界感冒,亞洲尤甚。
美聯(lián)儲一聲加息,美元匯率隨之走強,從首爾到曼谷的貨幣可以在幾周內(nèi)迅速貶值。
華爾街收緊,上海、深圳的工廠訂單會應聲而落。
2008年,美國幾個投資銀行賭輸了一場房地產(chǎn)的豪賭,余震抵達亞洲時已經(jīng)足以令日本陷入衰退、讓中國動用四萬億救市。
邏輯從未被懷疑過:全球經(jīng)濟的核心變量在需求端,而需求端的主宰一直都是美國消費者。
整個亞洲經(jīng)濟體的呼吸節(jié)奏,跟著美國消費信心的起伏走。
直到最近,美國依然能夠用其消費市場的能力來打一場貿(mào)易戰(zhàn)。
美國是全球經(jīng)濟的引擎,亞洲是排氣管。引擎出了問題,排氣管先遭殃。
但這一次不同了。
亞洲受沖擊,美國躲不開。
霍爾木茲海峽是全球約五分之一石油的咽喉,但石油只是故事的一部分,甚至不是最緊要的那部分。
中東向全球供應約25%的聚丙烯、20%的聚乙烯,這兩種塑料幾乎無處不在——食品包裝、汽車配件、醫(yī)療器械、建筑材料。
由于封鎖持續(xù),韓國石化巨頭Yeochun、新加坡的PCS已經(jīng)相繼宣布了"不可抗力",意思是:我沒辦法履行對你的合同。
全球供應短缺指標三年來首次突破長期均值。
這是供應端的崩塌,而供應端崩塌的邏輯,和需求端完全不同。
它不從美國出發(fā),它從生產(chǎn)的物理現(xiàn)實出發(fā)——原料沒了,東西造不出來,美國的工廠和市場就得等著。
美國人購買的商品約有一半來自亞洲。這句話平時讀起來是一個貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)字,此刻讀起來是一個警告。
亞洲工廠停產(chǎn),機器減速。不是因為美國不買了,而是因為汽油短缺、原料進不來、工人上不了班、包裝不夠用……這種停產(chǎn),美國用需求政策無法解決,用美聯(lián)儲降息無法解決,甚至用特朗普式的關稅施壓也無法解決。
Capital Economics的首席北美經(jīng)濟學家斯蒂芬·布朗估算:塑料短缺從亞洲蔓延至全球,大約需要三個月;鋁材短缺嚴重到迫使汽車廠削減產(chǎn)量,大約需要四個月。
這是一個倒計時。
KPMG油氣負責人安吉·吉爾迪亞補充說:如果海峽封鎖延續(xù)到夏天,多類商品的大規(guī)模短缺將無法避免。
關稅是政府加上去的,政府也可以撤回來。但要讓美國從這場戰(zhàn)爭里干凈地抽身,要難得多。
供應鏈的斷裂,也不會因為華盛頓的一個決定而瞬間愈合。
更何況,沒有人能預測這場戰(zhàn)爭會延續(xù)多長時間。
根據(jù)CNN的分析,美國當然不是完全沒有緩沖。
疫情與關稅戰(zhàn)讓部分企業(yè)強化了供應鏈,能源上美國以本土生產(chǎn)為主,只有約7%的能源進口經(jīng)過霍爾木茲海峽。
但塑料和鋁材不同于原油,美國并沒有大規(guī)模的國家戰(zhàn)略儲備可供揮霍。
因此,亞洲的麻煩,正在變成美國的麻煩。
這正是此次危機與過去貿(mào)易戰(zhàn)最本質(zhì)的區(qū)別。
這個反轉并非偶然,它是過去三十年全球化最深刻的后果之一。
當美國將制造業(yè)系統(tǒng)性地外包出去,換來的是廉價商品和金融霸權的強化。
但美國在全球化中獲利的同時,也成為全球化鏈條中的一部分,無法擺脫,也不可能完全重構。
美國在軍事、金融等領域繼續(xù)顯示其霸權的同時,也會越來越頻繁地發(fā)現(xiàn),自己站在了很多產(chǎn)業(yè)鏈上的陌生位置:不是發(fā)號施令的高端,而是焦慮等待的一端。
美國發(fā)動這場戰(zhàn)爭的目的之一是控制全球能源體系的主導權,結果卻削弱了自己的供給鏈,看來在當今這個全球化的世界,要想搞霸權,恐怕沒那么容易了。
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