4月的汽車市場(chǎng),促銷活動(dòng)其實(shí)并不少見(jiàn),但長(zhǎng)安福特這次針對(duì)蒙迪歐(參數(shù)丨圖片)的全國(guó)統(tǒng)一優(yōu)惠,還是讓不少人多看了兩眼。和很多品牌那種經(jīng)銷商各自為戰(zhàn)、政策五花八門(mén)的促銷不同,這次蒙迪歐的優(yōu)惠是廠家直接拍板、全國(guó)所有授權(quán)門(mén)店同步執(zhí)行的,從活動(dòng)主題到優(yōu)惠力度再到執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),全都統(tǒng)一。這不僅僅是一次簡(jiǎn)單的終端讓利,更能從中看出福特在中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)下的打法和長(zhǎng)遠(yuǎn)的布局。
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這次優(yōu)惠,誠(chéng)意到底夠不夠?
這次優(yōu)惠的時(shí)間說(shuō)得很明白,從4月1日到4月30日,只要在這期間辦完購(gòu)車、開(kāi)好發(fā)票,就能把所有福利都拿到手。福特這次沒(méi)搞那些花里胡哨的套路,就是最簡(jiǎn)單直接的“現(xiàn)金直降+禮包疊加”,算下來(lái)確實(shí)能幫消費(fèi)者省不少錢(qián)。
最實(shí)在的就是全系直接減2.5萬(wàn)元現(xiàn)金,沒(méi)有任何彎彎繞繞的附加條件。優(yōu)惠之后,1.5T入門(mén)的時(shí)尚型12.48萬(wàn)元就能到手,賣得最火的2.0T豪華型也降到了15.48萬(wàn)元,就連混動(dòng)版豪華型也才16.48萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格真的很有吸引力——差不多花一臺(tái)合資A級(jí)車高配的錢(qián),就能拿下一臺(tái)搭載2.0T+8AT動(dòng)力的B級(jí)車,在同級(jí)別里競(jìng)爭(zhēng)力直接拉滿。
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除了現(xiàn)金直降,廠家還額外準(zhǔn)備了最高32888元的購(gòu)車大禮包,里面的權(quán)益都很實(shí)在,用得上。比如最高13700元的出行補(bǔ)貼,除了入門(mén)版,其他車型都能享最高7000元的置換補(bǔ)貼,還送3年3次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。金融政策也很靈活,支持0首付和0利率同享的12期方案,要是想減輕月供壓力,還有5年0利率的長(zhǎng)期方案,算下來(lái)每個(gè)月最低只要還733元。混動(dòng)車型更貼心,額外給了8年16萬(wàn)公里的三電質(zhì)保,買(mǎi)混動(dòng)的朋友也能少點(diǎn)后顧之憂。
更劃算的是,這些官方優(yōu)惠還能和國(guó)家、地方的補(bǔ)貼疊加使用。現(xiàn)在國(guó)家的以舊換新補(bǔ)貼最高能到13000元,不少地方還有自己的汽車消費(fèi)補(bǔ)貼,有些經(jīng)銷商還額外搞了1元下訂再減2000元的福利,這幾層優(yōu)惠加起來(lái),最終落地價(jià)會(huì)比官方指導(dǎo)價(jià)低一大截,性價(jià)比特別高。
別只看便宜,福特有長(zhǎng)遠(yuǎn)的心思
很多人看到降價(jià)第一反應(yīng)就是“賣不動(dòng)了才降價(jià)”,但如果只從這個(gè)角度看,其實(shí)有點(diǎn)片面。這次蒙迪歐的優(yōu)惠,更像是福特結(jié)合自身情況和市場(chǎng)環(huán)境打出的一套組合拳,背后有不少值得琢磨的地方。
先從最直觀的層面看,這次優(yōu)惠其實(shí)和國(guó)家正在推進(jìn)的汽車消費(fèi)政策形成了很好的呼應(yīng)。今年國(guó)家一直在通過(guò)以舊換新、金融貼息等方式刺激汽車消費(fèi),福特沒(méi)有等著政策自己發(fā)揮作用,而是主動(dòng)拿出廠家補(bǔ)貼和國(guó)家政策對(duì)接,形成了 “國(guó)家補(bǔ)一點(diǎn)、廠家讓一點(diǎn)” 的雙重效應(yīng)。這樣一來(lái),政策的惠及面更大了,消費(fèi)者得到的實(shí)惠也更多了,也能看出這家跨國(guó)企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)政策的理解和配合。
當(dāng)然,作為一次商業(yè)行為,把握市場(chǎng)節(jié)奏肯定是題中應(yīng)有之義。四月是每年第一個(gè)真正的購(gòu)車高峰,天氣轉(zhuǎn)暖之后,大家的出行需求變多,不管是買(mǎi)第一臺(tái)車還是換車,意愿都比年初要強(qiáng)很多。福特選在這個(gè)時(shí)候推出限時(shí)優(yōu)惠,正好能接住這波集中釋放的需求。而且 “限時(shí)” 這兩個(gè)字也不是隨便加的,它能讓還在猶豫的消費(fèi)者盡快做決定,避免一直觀望下去,最后被別的品牌搶走。
更重要的是,蒙迪歐對(duì)于福特來(lái)說(shuō),實(shí)在是太重要了。現(xiàn)在的長(zhǎng)安福特,蒙迪歐差不多撐起了銷量的半壁江山,第一季度也依然是品牌賣得最好的車型。穩(wěn)住蒙迪歐的市場(chǎng)份額,就等于穩(wěn)住了福特的基本盤(pán)。有了穩(wěn)定的銷量,不僅能保證品牌的現(xiàn)金流,也能讓全國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)活得更健康,這樣后面才有精力和資源去推新的產(chǎn)品,做新的布局。
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這次降價(jià)還有一個(gè)容易被忽略的作用,就是它正在慢慢改變大家對(duì)福特品牌的印象。以前很多人覺(jué)得合資品牌就是 “貴”,尤其是動(dòng)力好一點(diǎn)的車型,價(jià)格更是居高不下。福特這次用實(shí)際行動(dòng)打破了這個(gè)固有認(rèn)知,讓大家看到合資品牌也能做出高性價(jià)比的產(chǎn)品。這種印象的改變不是一朝一夕的,但每一次實(shí)打?qū)嵉淖尷紩?huì)在消費(fèi)者心里留下一點(diǎn)痕跡,慢慢積累起來(lái),就能轉(zhuǎn)化成品牌的口碑。
最后,這次活動(dòng)也向整個(gè)市場(chǎng)傳遞了一個(gè)明確的信號(hào):福特沒(méi)有放棄中國(guó)市場(chǎng),反而在認(rèn)真地調(diào)整自己的策略。現(xiàn)在整個(gè)汽車行業(yè)都在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,有些品牌難免會(huì)有些搖擺,但福特用這次大規(guī)模的官方優(yōu)惠表明,它會(huì)繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)。先把燃油車的基本盤(pán)守好,積累更多的用戶和口碑,等到后面推出新能源轎車的時(shí)候,才能有更好的基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的過(guò)渡。
汽車網(wǎng)評(píng):總的來(lái)說(shuō),蒙迪歐這次4月限時(shí)優(yōu)惠,是福特在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下做出的一次務(wù)實(shí)選擇。它既實(shí)實(shí)在在讓利于消費(fèi)者,也為品牌穩(wěn)住了基本盤(pán),更為后續(xù)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型攢下了底氣。對(duì)于福特這樣的品牌來(lái)說(shuō),一步一個(gè)腳印的調(diào)整,或許比什么都重要。
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