降薪之風吹進了這5個央國企

最近半年，有5個主流央國企賽道已經開始調整薪資了。

但很多人還蒙在鼓里不清楚，在等著漲工資。
第一個，城投基建類央企。不少人覺得城投國企背靠地方政府，收入穩得很，工資基本不會降。但現實是，地方債務管得越來越緊，新開工的基建項目大幅減少，行業紅利已經沒了。現在基層正式員工固定績效下調了20%到35%。項目分紅和年終超額獎金全面縮水。偏遠外派的補貼也少了很多。新人入職的話，工資預期得大大降低。

第二個，傳統航空航運類央企。航空和航運曾經是公認的高薪體面崗位。工資高、福利全、假期穩定，是很多畢業生的首選。但現在行業接近飽和，客流量和貨運量增長都慢了。薪酬改革全面落地。管理層年薪縮水超過40%。一線空勤、地勤、航運基層員工的基礎績效普降10%到20%。各種節假日津貼和專項福利也陸續取消。工資基本回到普通服務業的水平。
第三個，廣電通信類央企。很多人覺得通信國企是剛需行業，妥妥的鐵飯碗，不怕市場波動。但隨著行業競爭加劇、業務不斷升級、傳統業務收入下滑，企業開始全員控制成本。現在正式員工季度績效被大幅壓縮。工齡補貼和通信專項補貼直接減半。大量邊緣外包崗位全被清退。在崗員工工作量翻倍，工資卻持續走低。
第四個，重工制造類央企。作為實體經濟的核心行業，重工裝備和機械制造央企一直以高薪、穩崗、福利好出名。是理工科學生最理想的去處。但受市場產能過剩、行業轉型、海外訂單減少影響，企業效益一直承壓。一線生產和技術運維崗位的工資降了15%到30%。車間計件獎勵和技術改造獎金大幅減少。多余崗位持續優化。行業的高薪時代已經結束了。
第五個，農墾糧油類央企。很多人覺得糧油農墾是民生剛需行業，永遠不會裁員降薪，收入有國家兜底。但隨著市場化改革推進、供應鏈模式升級、行業競爭加劇，傳統農墾企業的營收和利潤持續走低。目前基層倉儲、運營、銷售崗位的年終獎全面下調。部分崗位的績效暫停發放。福利補貼精簡了。穩定還是穩定的，但高薪優勢徹底沒了。
這輪央企降薪不是全面普遍降薪。只是針對效益下滑的傳統行業人員降薪。

記住這5個點，以后選崗跳槽就不會踩坑。