警報(bào)拉響？美國(guó)一年期通脹預(yù)飆升，油服巨頭預(yù)計(jì)燃料價(jià)格持續(xù)高走

特朗普剛宣布美伊無(wú)限期停火，美國(guó)人卻更慌了？4月消費(fèi)者信心直接跌到歷史最低！

密歇根大學(xué)周五公布的消費(fèi)者調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，信心指數(shù)終值降至49.8，創(chuàng)下該調(diào)查有史以來(lái)最低紀(jì)錄。雖然比月初的47.6略有回升，但這已經(jīng)是歷史最差水平。

更讓人意外的是，這次信心下滑不分黨派，連持有股票的消費(fèi)群體都逃不掉。美伊沖突擾亂了霍爾木茲海峽航運(yùn)，油價(jià)被推高，汽油和柴油價(jià)格跟著漲，化肥、石化產(chǎn)品、鋁這些大宗商品也跟著飆升，很快就要讓消費(fèi)者買(mǎi)單。

伊朗從2月28日沖突爆發(fā)后就事實(shí)上封鎖了霍爾木茲海峽，特朗普本周說(shuō)無(wú)限期停火，但美國(guó)海軍對(duì)伊朗港口的封鎖還在繼續(xù)。

密歇根大學(xué)消費(fèi)者調(diào)查主任喬安妮徐說(shuō)：“美伊沖突主要通過(guò)汽油和其他商品價(jià)格沖擊消費(fèi)者預(yù)期，那些不能緩解供應(yīng)緊張或壓低能源價(jià)格的軍事和外交進(jìn)展，根本提振不了信心。”

美國(guó)能源信息署的數(shù)據(jù)顯示，本月全美汽油零售價(jià)平均超過(guò)4美元每加侖，柴油更是遠(yuǎn)超5美元每加侖。益普索民調(diào)顯示，大多數(shù)美國(guó)人把油價(jià)上漲怪到特朗普頭上，這對(duì)11月中期選舉的共和黨來(lái)說(shuō)壓力不小。

柴油價(jià)格高還會(huì)推高公路運(yùn)輸成本，雖然消費(fèi)者信心和支出相關(guān)性弱，但低收入家庭肯定要被迫砍消費(fèi)。牛津經(jīng)濟(jì)研究院的經(jīng)濟(jì)學(xué)家格雷斯·茲默說(shuō)：“油價(jià)上漲沖擊實(shí)際可支配收入，會(huì)拖累消費(fèi)增速，主要影響中低收入家庭，因?yàn)槠驮谒麄冎С隼镎急雀摺！?/p>

更糟的是，消費(fèi)者對(duì)未來(lái)一年的通脹預(yù)期從3月的3.8%飆到4.7%，創(chuàng)近三年新高；未來(lái)五年的也從3.2%升到3.5%。加上標(biāo)普全球的4月企業(yè)定價(jià)指數(shù)到了近四年新高，市場(chǎng)都覺(jué)得美聯(lián)儲(chǔ)今年不會(huì)降息。

海軍聯(lián)邦信用合作社的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家希瑟·朗說(shuō)：“運(yùn)輸成本漲會(huì)轉(zhuǎn)嫁到食品、家電、玩具上，所有依賴(lài)運(yùn)輸?shù)纳唐范家獫q價(jià)，民眾壓力更大，只有霍爾木茲海峽恢復(fù)通航、沖突徹底結(jié)束，信心才會(huì)好起來(lái)。”

特朗普本周說(shuō)美國(guó)人要做好短期油價(jià)高的準(zhǔn)備，但兩家油服巨頭卻不這么看——斯倫貝謝和哈里伯頓都預(yù)測(cè)，國(guó)際油價(jià)會(huì)在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持高位。

現(xiàn)在全球能源市場(chǎng)面臨的風(fēng)險(xiǎn)太大了：霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻，和平時(shí)期全球五分之一的原油和制品都從這里過(guò)，加上輸油管道和能源設(shè)施被襲擊，原油市場(chǎng)更亂了。

斯倫貝謝說(shuō)，就算沖突結(jié)束，油價(jià)也會(huì)比沖突前高，原因有三個(gè)：基礎(chǔ)設(shè)施受損導(dǎo)致短期供應(yīng)斷、生產(chǎn)停滯的影響、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。他們還預(yù)計(jì)，各國(guó)會(huì)優(yōu)先搞能源供應(yīng)多元化、加大本土油氣開(kāi)發(fā)投資、沖突緩和后補(bǔ)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備。

哈里伯頓首席執(zhí)行官杰夫·米勒周二在財(cái)報(bào)電話會(huì)上也說(shuō)：“中東局勢(shì)對(duì)全球能源行業(yè)產(chǎn)生重大且持久的影響，能源安全不再是口號(hào)，各國(guó)會(huì)加大本土開(kāi)發(fā)投資，資源匱乏的國(guó)家會(huì)加速找更多供應(yīng)來(lái)源。油氣產(chǎn)量和庫(kù)存恢復(fù)不是一下子就能成的，現(xiàn)在全球供需緊張程度比兩個(gè)月前嚴(yán)重多了。”

高盛本周研報(bào)說(shuō)，4月以來(lái)全球可見(jiàn)原油庫(kù)存每天減少630萬(wàn)桶，算上隱性庫(kù)存的話每天高達(dá)1090萬(wàn)桶，是2017年以來(lái)最大月度降幅。就算樂(lè)觀估計(jì)霍爾木茲海峽4月底逐步恢復(fù)通行，全球庫(kù)存還是會(huì)跌到歷史低位，5月可能還會(huì)繼續(xù)降。

馬上到夏季消費(fèi)熱潮，供需矛盾可能更嚴(yán)重。GasBuddy石油分析主管帕特里克·德哈恩說(shuō)，4美元每加侖的油價(jià)不太會(huì)讓消費(fèi)者需求明顯下降。他算過(guò)，現(xiàn)在美國(guó)人汽油支出占收入中位數(shù)的3.5%，如果沖突不快速解決、航道不通，今夏油價(jià)可能逼近6美元每加侖。

想想看，油價(jià)漲了，開(kāi)車(chē)成本高了，買(mǎi)東西也貴了，低收入家庭本來(lái)就緊巴巴的日子更難了。這波能源危機(jī)到底什么時(shí)候能過(guò)去？普通人的錢(qián)包還能扛多久？

你平時(shí)開(kāi)車(chē)一個(gè)月要花多少油錢(qián)？油價(jià)上漲對(duì)你的生活影響大嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的感受，也別忘了點(diǎn)贊收藏，讓更多人看到這個(gè)話題！