晾衣桿是走偏了？嵐圖邵明峰：不，是剛需，很多品牌馬上會(huì)跟

4月24日，北京車展嵐圖展臺(tái)公布了一組數(shù)據(jù)。一季度行業(yè)增速放緩，嵐圖卻交出了同比增長(zhǎng)30%、3月環(huán)比增長(zhǎng)80%的成績(jī)單。

車展當(dāng)天，嵐圖汽車董事長(zhǎng)盧放、CBO邵明峰直面媒體，聊增長(zhǎng)、聊內(nèi)卷、聊晾衣桿、聊出海，也聊了聊那個(gè)被網(wǎng)友熱議的“男人的衣柜”。

“冠軍不是偶然領(lǐng)先，是一次次被用戶堅(jiān)定選擇”

有記者開門見山：一季度行業(yè)不太好，嵐圖憑什么跑贏大盤？

盧放的回答很實(shí)在——產(chǎn)品力、體系能力、營(yíng)銷一單一單啃。

“夢(mèng)想家已經(jīng)站穩(wěn)高端新能源MPV第一梯隊(duì)。冠軍不是偶然領(lǐng)先，是被用戶一次次選擇的結(jié)果。”他說(shuō)，嵐圖“研-產(chǎn)-供-銷-服”全價(jià)值鏈自主掌控，市場(chǎng)一變就能快速反應(yīng)。”

邵明峰補(bǔ)充得更直白：“現(xiàn)在行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重，都在堆參數(shù)，用戶痛點(diǎn)解決沒解決不好說(shuō)。我們泰山X8為什么配后輪轉(zhuǎn)向、四激光？因?yàn)榇笪遄鵖UV就是要解決窄位泊車、窄路調(diào)頭這種真問(wèn)題。”

晾衣桿是走偏了？邵明峰：不，是剛需

泰山X8預(yù)售時(shí)，一個(gè)“晾衣桿”配置上了熱搜，有網(wǎng)友調(diào)侃“男人的衣柜”，也有人質(zhì)疑“中國(guó)造車是不是走偏了”。

邵明峰現(xiàn)場(chǎng)回應(yīng)得很干脆：“沒走偏。”

他說(shuō)了一個(gè)親身經(jīng)歷：“我小孩在車?yán)锏沽艘槐嬃希粋€(gè)月才弄干凈。車?yán)锍曰疱仭⒀b馬桶這種才真離譜。但晾衣桿呢？打完球衣服濕了，掛座椅上、扔袋子里都不舒服，掛在晾衣桿上，高頻場(chǎng)景，成本低，用戶一定需要。我敢斷言，很多品牌馬上會(huì)跟。”

盧放也補(bǔ)了一句：“國(guó)家號(hào)召減肥，運(yùn)動(dòng)完衣服濕了，泰山X8幫你掛起來(lái)——這是我們鼓勵(lì)的健康生活方式。”

泰山X8預(yù)售：高端配置用戶愿意買單

泰山X8預(yù)售情況怎么樣？邵明峰透露，泰山X8的Ultra和Ultra+版本占了95%，其中Ultra版接近60%。“用戶眼睛雪亮，買大五座SUV就是沖著享受來(lái)的。”

他列舉了用戶最看重的三個(gè)配置：雙零重力座椅、后輪轉(zhuǎn)向、三腔空懸。選裝件新芒輪轂選裝率75%，雖然加2萬(wàn)多，“用戶愿意為喜歡的東西花錢”。

他還分享了一個(gè)小故事：一位客戶家里已有夢(mèng)想家，老婆開GLE，他要把GLE換成泰山X8。“我講了25分鐘，他就下定了。”

夢(mèng)想家不怕智界V9：我們是“三冠王”

智界V9也搭載了華為乾崑智駕，和夢(mèng)想家正面競(jìng)爭(zhēng)。有記者問(wèn)嵐圖怕不怕？

邵明峰笑了：“歡迎加入。MPV市場(chǎng)多年被合資品牌主導(dǎo)，現(xiàn)在友商多了，是好事。但夢(mèng)想家是‘三冠王’——銷量、NPS、質(zhì)量。四年前我們第一個(gè)把高端新能源MPV帶入市場(chǎng)，現(xiàn)在是友商摸著嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）過(guò)河。”

他特意提了一句余承東的話：“余總說(shuō)智界是最好的MPV，我覺得后面要加兩個(gè)字——‘之一’。用戶多比比，挺好。”

嵐圖李博曉補(bǔ)了個(gè)數(shù)據(jù)：夢(mèng)想家華為智駕版和自研版的用戶是1:1，“很多人更看重嵐圖的安全、底盤、操控。”

全球化：不走低價(jià)值內(nèi)卷，要去歐洲掰手腕

盧放表示：自己剛從歐洲考察回來(lái)。他說(shuō)，歐洲能源轉(zhuǎn)型是機(jī)遇，傳統(tǒng)車企在衰落，而中國(guó)新能源車有技術(shù)、有產(chǎn)品。

“我們?cè)诘妆P、動(dòng)力、安全、電子電氣架構(gòu)、智艙智駕上完全有能力和全球品牌PK，不怕跟BBA比。”

他強(qiáng)調(diào)，嵐圖出海走高價(jià)值路線，“不搞內(nèi)卷外化，要把品牌、服務(wù)、體驗(yàn)做起來(lái)。”

他說(shuō)，今年下半年，夢(mèng)想家將進(jìn)軍右舵市場(chǎng)。

原材料漲價(jià)怎么辦？盧放：扛不住可能漲價(jià)

“原材料漲價(jià)不以我們的意志為轉(zhuǎn)移。”盧放坦言，成本壓力很大。

“但我們會(huì)先內(nèi)部挖潛：技術(shù)創(chuàng)新降本，管理提效。實(shí)在扛不住，漲價(jià)是大概率事件。不過(guò)我們希望盡量不轉(zhuǎn)嫁給用戶。”

他半開玩笑地建議：“趁著還沒漲，大家去店里看看。”

有記者問(wèn)，從“品牌認(rèn)知”到“值得托付”，嵐圖走到哪一步了？

盧放回答得很干脆：“我們現(xiàn)在就值得托付。”

他解釋道，全價(jià)值鏈掌控意味著能快速響應(yīng)用戶需求、提供全周期服務(wù)。對(duì)資本市場(chǎng)也一樣，“嵐圖有增長(zhǎng)的確定性。選嵐圖，就是選一種更大的確定性。”

L3和AI：嵐圖已在布局

盧放透露，泰山Ultra已具備L3有條件自動(dòng)駕駛的硬件能力，完成了20萬(wàn)公里實(shí)路測(cè)試。“不過(guò)法規(guī)還不讓脫手脫眼，大家還是安全第一。”

關(guān)于AI，他認(rèn)為AI會(huì)重構(gòu)汽車行業(yè)，“未來(lái)車就是‘具身智能體’，智能座艙解放雙手后，想象空間無(wú)限。嵐圖已經(jīng)在布局。”

最后，邵明峰被問(wèn)到“嵐圖這幾年為什么能持續(xù)向上”。他總結(jié)了四點(diǎn)：

1. 終端驅(qū)動(dòng)：直營(yíng)模式，一線不是賣車的，是“懂用戶的人”。

2. 組織驅(qū)動(dòng)：“讓聽得見炮火的人做決策”，營(yíng)銷有話語(yǔ)權(quán)。

3. 技術(shù)驅(qū)動(dòng)：ESSA原生架構(gòu)+SOA電子電氣架構(gòu)，產(chǎn)品迭代快。

4. 開放合作：和華為、孔輝、博世互相賦能，“不是簡(jiǎn)單堆料”。

他感慨道：“現(xiàn)在市場(chǎng)，快魚吃慢魚，今天的好想法，不到一個(gè)月就變落后。但我們有體系，時(shí)間問(wèn)題。”

一個(gè)多小時(shí)聊下來(lái)，嵐圖給人的感覺是——不端著，也不慫。聊晾衣桿不怕被笑，聊智界V9不怕被比，聊出海不怕硬剛，或許這就是嵐圖作為央企新能源領(lǐng)軍者的底氣。