阿聯酋宣布退出OPEC，特朗普樂見其成，中國或成贏家

4月28日深夜，阿聯酋這個在OPEC(石油輸出國組織)里待了快六十年的國家，突然掀桌子。

宣布自5月1日起逐步退出OPEC及OPEC+機制，不再遵守減產配額，全面放開石油產能限制。

消息一出，外界的第一反應是：沙特和阿聯酋鬧翻了?

阿聯酋這一舉動直接打破中東能源格局，誰可能成為最后的贏家?

為什么退群?只因兩個字：配額!

阿聯酋的阿布扎比國家石油公司(簡稱ADNOC)，這幾年狂砸1500億美元搞擴產。

效果立竿見影，日產能達到了485萬桶，今年年底大概率就能達到500萬桶的門檻。

雖然產能上去了，但問題是OPEC有配額制度。沙特分給阿聯酋的配額是多少?大約340萬桶。

340萬對485萬，也就是說，產能利用率被壓在七成。

值得注意的是，早在2021年，阿聯酋就在OPEC+會議上跟沙特公開翻臉，直接要求調整減產基準線，當場把會議攪黃了。

阿聯酋能源部長馬茲魯伊當時話說得很沖：“產量就該增加，協議不該延長，這是市場要求的!”

2023年，華爾街日報又爆出阿聯酋內部在討論退群，當時官方還出來辟謠。到了2024年，又有風聲，再次被否認。

這次退群，馬茲魯伊對路透社說了句意味深長的話：

“我的退出沒有咨詢過沙特，也沒跟任何國家打招呼，完全是自主決策。”

退群之后，油怎么運?大家都知道，全球五分之一的石油要從那條狹窄的水道通過。

伊朗因戰爭影響已封鎖海峽，美國軍艦也在旁邊虎視眈眈。

阿聯酋手中的兩張“王牌”

第一張，叫阿布扎比原油管道。這條全長420公里的“地下生命線”，2012年就建成了。

它從阿聯酋的油主產區哈卜善油田，一路向東，直接通到阿曼灣的富查伊拉港。

該管道完全繞開了霍爾木茲海峽，就算海峽被封得嚴嚴實實，阿聯酋的穆爾班原油照樣能通過陸路管道，從富查伊拉港裝船出海。

第二張，叫“船對船轉運”。根據彭博社的消息，阿聯酋已經通知客戶：從5月起，不用冒險進波斯灣提貨了。

直接把空船開到富查伊拉港外，有專門的油輪在安全水域等著，直接通過船對船轉運把油裝上。

對此阿聯酋能源部長馬茲魯伊還補了一刀，說：“現在的市場，處于供應不足狀態。”

當別人因為沖突被迫減產的時候，阿聯酋是唯一一個既有能力、又有渠道瘋狂增產的國家。

特朗普又“贏麻了”?

消息傳遍全球后，除了阿聯酋自己開心，還有一個人在美國偷著樂，就是特朗普。

特朗普跟OPEC的梁子結了多少年了?他在白宮的時候就天天指責OPEC：

“通過抬高油價敲詐全世界，美軍保護你們的安全，你們卻利用美國?”

現在好了，阿聯酋主動退群，等于直接拆了OPEC的臺。

CNN分析得很透徹：阿聯酋這一走，對中東地區“人為維持高油價”的能力是致命打擊。

一個沒有阿聯酋的OPEC，沙特的號召力直接打折。現在阿聯酋在外面瘋狂增產，沙特再搞集體減產，等同于把市場份額拱手讓人。

對特朗普來說，這簡直是“天降餡餅”。美國民眾最擔心的問題之一，就是高油價。

高油價導致汽油賬單飆升，通脹壓都壓不住。

阿聯酋一退群，產能釋放，全球油價也會受到影響。特朗普頭疼的通脹問題，一下子就找到了解藥。

選舉周期里，物價一降，選民的怨氣就消了，他就能騰出手來干別的事。

阿聯酋“退群”，誰才是“隱藏贏家”?

摩根士丹利的宏觀研究主管最近在接受路透社采訪時，直接點名：中國是這場中東變局中的“隱藏贏家”。

第一，中國保持中立立場，跟各方都保持著溝通，沒有被拖入對抗的泥潭。

當美國和伊朗在海上較勁時，中國依然能穩定地從阿聯酋、沙特買油。

第二，中國有全球最完備的戰略石油儲備體系。短期油價再怎么波動，原油儲備總量足足十幾億桶。

第三，中國早就開始新能源布局。

當阿聯酋和沙特還在為配額爭執不下，當美國還在為油價頭疼時，中國的風電、光伏、電動車產業鏈已經形成了規模優勢。

傳統能源越亂，新能源的替代窗口就越大。這才是真正的“未雨綢繆”。

雖然中國目前依舊受到中東局勢的影響，但相比那些還在油輪能不能過海峽發愁的國家，中國已經走出了關鍵的一步。

長期來看，真正的勝負，最終可能取決于誰能在新能源時代，建立起一套不依賴石油的穩定體系。

阿聯酋的退群，也許只是多米諾骨牌的第一張。接下來會發生什么?我們拭目以待。