近日,Honda聯(lián)合廣汽Honda、東風Honda,以“綜合性移動出行公司”的全面實力,打造了一個極具吸引力的“Honda 移動夢想樂園”。本次活動聚焦其全領域展品,Honda深耕中國市場,用70余年技術積累,覆蓋從陸地到天空、從民用至賽事的全場景需求。
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四輪領域:經典與創(chuàng)新的融合
初代雅閣(參數(shù)丨圖片)1976年問世,作為本田首款全球車型,以緊湊車身和高空間利用率,奠定“實用化”造車基調。第六代雅閣百萬公里改裝版,完成24小時極限耐力挑戰(zhàn),累計行駛近百萬公里無故障,發(fā)動機采用高強度缸體與精準電噴系統(tǒng),可長期高負荷運轉,印證“開不壞”口碑。現(xiàn)款第十一代雅閣兼顧家用與科技,三代雅閣同框,正是Honda造車哲學的生動寫照。
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思域中國20年限定版煥新上市,拉力紅車漆+淺色內飾+升級皮質座椅,沿用1.5T沃德十佳發(fā)動機+CVT,底盤與TYPE R同源,中國累計用戶超230萬。此外,CIVIC TYPE R TCR賽車搭載2.0T VTEC發(fā)動機,傳承Honda六十余年賽事挑戰(zhàn)精神。用戶共創(chuàng)改裝車,展示多套改裝方案,體現(xiàn)“一臺思域,千種玩法”。三款思域齊聚Honda展臺,致敬每一份陪伴與熱愛。
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兩輪領域:中大排量車型的盛宴
兩輪領域是Honda事業(yè)起點,70余年全球累計產量超5億輛。本次活動展出了9款中大排量車型(6款新品),覆蓋四大品類。核心CB500四缸家族,均搭載502cc直列四缸發(fā)動機,適配不同騎行場景,完善500-1000cc產品矩陣。
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重磅亮相的Honda E-Clutch電控離合技術,無需手動操控離合,電子系統(tǒng)自動完成起步、換擋、停車,支持模式切換,降低騎行門檻,后續(xù)將搭載于CB/CBR650、CB500等系列。本田將以上海松江基地為研發(fā)銷售樞紐,整合本土技術,加速中大排量國產化,并向全球輸出中國研發(fā)成果。
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Power Products 領域:全場景動力覆蓋
通用動力領域,本田產品覆蓋多場景,在華累計銷量破1000萬輛,核心優(yōu)勢是穩(wěn)定適配。本次展出3款船外機:旗艦BF350搭載V8發(fā)動機,350馬力,適配大型游艇,電噴+高效冷卻,高負荷穩(wěn)定;BF100為直列四缸,100馬力,適配休閑小艇與漁業(yè);BF10單缸10馬力,輕便適配小型作業(yè)船。
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現(xiàn)場還展示變頻便攜式發(fā)電機、草坪機、通用發(fā)動機、水泵等:變頻發(fā)電機自動調功率,低噪高效,適配露營應急;草坪機刀片鋒利、高度可調,適配家用園林;通用發(fā)動機適配工程機械與農業(yè)設備,耐用性強;水泵流量穩(wěn)定,覆蓋灌溉、排水、養(yǎng)殖等場景。
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航空領域:天空之夢的實現(xiàn)
航空領域,本田展出HondaJet Elite II 1/2模型與HF120渦扇發(fā)動機,核心有三項突破設計:主翼上方發(fā)動機布局,減少氣流干擾、降阻增空間;自然層流機翼,提升效率、降低油耗;全復合材料機身,減重高強,增航程降成本。HF120發(fā)動機專為輕型公務機設計,高效省油,凸顯本田航空技術積累。
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賽事運動:賽道傳奇的延續(xù)
賽事是本田技術迭代的試驗場,自1959年首秀曼島TT后,持續(xù)征戰(zhàn)F1、MotoGP。2026年本田以動力單元供應商重返F1,展出搭載RA626H動力單元的AMR26賽車,1.6L V6渦輪+電機,油電各占50%,適配新規(guī)。
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邁凱倫本田MP4/5傳奇戰(zhàn)車同步亮相,1989年搭載RA109E V10發(fā)動機,16場大獎賽10勝,現(xiàn)場開放試乘。MotoGP 2026參賽車型RC213V,2012年至今斬獲17個冠軍,現(xiàn)場可跨騎體驗。HRC展出賽事紀念品,將F1發(fā)動機零部件制成藝術與配飾,讓賽道精神融入日常。
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從四輪經典到兩輪激情,從通用動力到航空科技,再到賽道榮耀,Honda以海陸空全領域展品證明“綜合性移動出行公司”的落地實力。無論是追尋速度的賽車迷、鐘情騎行的摩托騎士,還是熱愛水上生活的探索者,都能在這里沉浸體驗,感受多元移動出行的無限樂趣。
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