2025年，我國(guó)最賺錢(qián)的機(jī)場(chǎng)！

相對(duì)航空公司而言，機(jī)場(chǎng)的效益改善更快。

對(duì)于機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，影響航空公司的油價(jià)、匯率、票價(jià)、客座率等對(duì)他們幾乎沒(méi)有什么關(guān)系。
只要航空公司開(kāi)了航班，只要有旅客流量，機(jī)場(chǎng)自然就有收入。
畢竟，地主的日子肯定要好過(guò)很多。
我國(guó)上市機(jī)場(chǎng)總共有7家，A股有上海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)、廈門(mén)空港、海南機(jī)場(chǎng)，H股有首都機(jī)場(chǎng)、美蘭空港。

除了首都機(jī)場(chǎng)外，其他6家上市機(jī)場(chǎng)全部實(shí)現(xiàn)了盈利。

我們知道，我國(guó)最賺錢(qián)的機(jī)場(chǎng)一直是上海機(jī)場(chǎng)。

疫情前的2019年，上海機(jī)場(chǎng)的業(yè)績(jī)是這樣的：

收入109.4億元

凈利潤(rùn)52.61億元

凈利率差不多50%。

這樣的利潤(rùn)率在全部A股市場(chǎng)，只有吃藥喝酒的股票可以與其相提并論。

所以，上海機(jī)場(chǎng)也被譽(yù)為：

機(jī)場(chǎng)茅。

雖然疫情給上海機(jī)場(chǎng)帶來(lái)了巨大的沖擊，但如今民航又恢復(fù)了增長(zhǎng)，尤其是這兩年浦東機(jī)場(chǎng)的國(guó)際旅客增長(zhǎng)非?？?。

或許，那個(gè)機(jī)場(chǎng)茅又回來(lái)了！

加上上海機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了整體上市，也是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)擁有兩座4千萬(wàn)以上級(jí)的上市公司，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)年度旅客吞吐量突破1億人次大關(guān)的上市機(jī)場(chǎng)。

2025年，對(duì)于上海機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，可謂是名利雙收。

一是名：榮獲最繁忙機(jī)場(chǎng)與最繁忙城市“雙冠王”！

2025年，浦東機(jī)場(chǎng)：

旅客吞吐量8,499.45萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)10.69%。

浦東機(jī)場(chǎng)首次突破8,000萬(wàn)人次，連續(xù)兩年成為我國(guó)最繁忙機(jī)場(chǎng)。

2025年，虹橋機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量5,015.1萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4.6%。

首次突破5,000萬(wàn)人次，躋身全球“5000萬(wàn)級(jí)俱樂(lè)部”。

虹浦兩場(chǎng)旅客吞吐量1.35億人次，位列全國(guó)城市第一位。

此外，

浦東機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量409.19萬(wàn)噸，首次突破400萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.3%；

虹橋機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量44.53萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.12%。位居全國(guó)機(jī)場(chǎng)首位,

航空貨運(yùn)量城市排名位列全球第二。

客貨兩豐收，均位列全球前五的，上海堪稱(chēng)全球獨(dú)一家！

二是利：成為全國(guó)最賺錢(qián)機(jī)場(chǎng)。

2025年，上海機(jī)場(chǎng)：

營(yíng)業(yè)收入133.46億元，同比增長(zhǎng)7.90%；

利潤(rùn)總額30.20億元，同比增長(zhǎng)11.25%；

歸母凈利潤(rùn)21.17億元，同比增長(zhǎng)9.45%。

雖然與2019年52億元的凈利潤(rùn)紀(jì)錄相差懸殊，但20億元的利潤(rùn)足以笑傲機(jī)場(chǎng)業(yè)。

利潤(rùn)比排名第二的白云機(jī)場(chǎng)要高出10個(gè)億左右。

上海機(jī)場(chǎng)的收入主要來(lái)自于客貨航空服務(wù)收入、起降收入、商業(yè)餐飲收入和物流收入。

實(shí)際上，上海機(jī)場(chǎng)免稅收入已經(jīng)是大幅減少，這也是上海機(jī)場(chǎng)利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于疫情前的主要原因。

圖片

當(dāng)然，上海機(jī)場(chǎng)目前最大的問(wèn)題就是保障資源極其緊張。

浦東機(jī)場(chǎng)跑道4條，航站樓2座，衛(wèi)星廳1座，設(shè)計(jì)滿(mǎn)足年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次的需求。

虹橋機(jī)場(chǎng)跑道2條，航站樓2座，設(shè)計(jì)滿(mǎn)足年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次的需求。

實(shí)際上，目前的客流量已經(jīng)超過(guò)了涉及容量，這也是浦東機(jī)場(chǎng)加快四期擴(kuò)建的原因所在。

2026年，也許白云機(jī)場(chǎng)將超越上海機(jī)場(chǎng)成為最繁忙機(jī)場(chǎng)，但上海機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)利潤(rùn)王的地位將不會(huì)動(dòng)搖。