對(duì)話東風(fēng)本田：緊緊擁抱用戶，才能奔赴未來

4月25日，在喧囂、盛大的2026北京車展之外，一場(chǎng)以"年輕主場(chǎng) 秒掉無趣"為號(hào)，與年輕用戶玩在一起的周末狂歡在北京園博園盛大舉辦。

成立23年，經(jīng)典車型思域（參數(shù)丨圖片）登陸中國(guó)市場(chǎng)二十周年之際，東風(fēng)本田用這樣一場(chǎng)活動(dòng)回應(yīng)市場(chǎng)，證明自身始終陪伴用戶左右的同時(shí)，也在宣告自身應(yīng)對(duì)行業(yè)變局之時(shí)的破局之法。

當(dāng)下中國(guó)汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷的，絕非簡(jiǎn)單的行業(yè)周期波動(dòng)，而是一場(chǎng)電動(dòng)化定型、智能化落地、全球化升級(jí)為核心，從“內(nèi)燃機(jī)主導(dǎo)”到“新能源+智能網(wǎng)聯(lián)”的范式轉(zhuǎn)移已進(jìn)入不可逆階段。

時(shí)代更迭不僅催化出新的挑戰(zhàn)者，更意味“守城者”需要在營(yíng)銷手法、銷售渠道、產(chǎn)品形態(tài)等各方面交出新的時(shí)代答卷。

東風(fēng)本田，作為過去二十多年中國(guó)車市當(dāng)之無愧的合資引領(lǐng)者，也是行業(yè)中個(gè)性、有趣的代表型企業(yè)，在新能源、智能化的時(shí)代變革下的一舉一動(dòng)，都備受關(guān)注。尤其是在合資隊(duì)友紛紛出招的當(dāng)下，外界對(duì)于東風(fēng)本田的回應(yīng)更是充滿期待。

2026北京車展的東風(fēng)本田群訪間內(nèi)，《汽車通訊社》與剛剛完成全員就位的東風(fēng)本田管理層聊了聊，關(guān)于當(dāng)下、關(guān)于未來，關(guān)于兵臨城下的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，這家深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)超20年的老牌車企給出了自己的回答。

接受群訪的領(lǐng)導(dǎo)如下：

東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理 土屋宣明

東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 曹東杰

東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理助理營(yíng)銷領(lǐng)域負(fù)責(zé)人 龔熙

油電同進(jìn)，油電同智

堡壘，往往是從內(nèi)部攻破的。

過去，《汽車通訊社》曾無數(shù)次提到，任何一家老牌企業(yè)在時(shí)代變革時(shí)的走向，最為關(guān)鍵的部分在于對(duì)時(shí)代、對(duì)自己的判斷，是選擇當(dāng)鴕鳥，還是選擇直面危機(jī)、積極求變，直接決定企業(yè)的未來走勢(shì)。

關(guān)于東風(fēng)本田的現(xiàn)狀，土屋宣明，這位首次以東風(fēng)本田“一把手”身份面對(duì)媒體的新負(fù)責(zé)人，表現(xiàn)出極為冷靜的清醒判斷和積極求變的積極態(tài)度。他說：“我們（東風(fēng)本田）延續(xù)之前的做法是無法取勝的，所以，我們（東風(fēng)本田）現(xiàn)在要做出改變，必須要去著手新的產(chǎn)品，以及新的思路，爭(zhēng)取在與友商競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。”土屋宣明的率先表態(tài)為整場(chǎng)群訪定下“積極轉(zhuǎn)型”的基調(diào)，也明確了東風(fēng)本田未來的發(fā)展方向：油電同進(jìn)，油電同智。

事實(shí)上，東風(fēng)本田是這么說的，也是這么做的。

本屆北京車展上，東風(fēng)本田帶來了本田首款應(yīng)用華為云車機(jī)的車型——東風(fēng)本田CR-V。該車型不僅擁有云端海量應(yīng)用生態(tài)，支持靈活擴(kuò)展與快速迭代，多任務(wù)處理更絲滑，還通過云端算力調(diào)度，實(shí)現(xiàn)車機(jī)算力“無限擴(kuò)展”，本地負(fù)載降低，響應(yīng)速度提升，徹底解決傳統(tǒng)車機(jī)“算力不足、生態(tài)有限”的痛點(diǎn)。

上新華為云應(yīng)用的東風(fēng)本田CR-V，不僅徹底改變了過去自研路線下的單調(diào)智能化體驗(yàn)，更標(biāo)志著東風(fēng)本田智能化戰(zhàn)略從“自研為主”轉(zhuǎn)向“全球品質(zhì)+中國(guó)智能”的深度融合。

主管營(yíng)銷的負(fù)責(zé)人龔熙則明確表態(tài)，CR-V的智能化更新只是開始，他說：“后續(xù)華為云賦能的云車機(jī)應(yīng)用功能還會(huì)搭載到更多車型上。”

剛剛從深度和華為合作的東風(fēng)猛士轉(zhuǎn)任東風(fēng)本田的曹東杰對(duì)未來產(chǎn)品方向做了精準(zhǔn)總結(jié)，他說：“新能源車型方面，東風(fēng)本田會(huì)加大對(duì)東風(fēng)平臺(tái)、高端平臺(tái)的聯(lián)合開發(fā)和導(dǎo)入；未來，我們（東風(fēng)本田）會(huì)把燃油車在動(dòng)力、底盤、品控、操控等方面的優(yōu)勢(shì)，和本土智能化做深度融合，保證燃油車跟上中國(guó)的市場(chǎng)節(jié)奏。此外，在新能源產(chǎn)品上與國(guó)內(nèi)頭部科技企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)，主題就八個(gè)字：油電同進(jìn)，油電同智?！?/p>

從各位高管的回答中不難發(fā)現(xiàn)，對(duì)于“油電同智”達(dá)成高度共識(shí)，而這種高度統(tǒng)一的態(tài)度背后，也直接指向東風(fēng)本田改革的另一個(gè)關(guān)鍵詞——用戶。

用戶信任，是品牌的最大財(cái)富

整場(chǎng)群訪中，“用戶”一詞的出現(xiàn)頻次不下數(shù)十次，而“油電同進(jìn)，油電同智”的路線，也是基于市場(chǎng)、用戶對(duì)于油車智能化仍有較大需求，目前仍以“油車”為主的東風(fēng)本田一季度迎來逆勢(shì)正增長(zhǎng)，便是市場(chǎng)需求的直接表達(dá)。

正如曹東杰所說：“智能化不是新勢(shì)力的專利，所有用戶都有享受智能化的權(quán)利?！?/p>

相較于新勢(shì)力的從零開始，東風(fēng)本田這類老牌大廠最大的不同之處在于，有著廣泛的用戶群體，也意味著品牌、企業(yè)的每一步不僅要對(duì)新用戶負(fù)責(zé)，更要為老用戶負(fù)責(zé)。

正如前段時(shí)間曹東杰硬核直播拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，便是為了將東風(fēng)本田一如既往、一脈相承的品質(zhì)以可感知的方式傳遞給用戶。曹東杰說：“把這些高成本的工藝、技術(shù)和材料打開展示給大家，是想讓大家充分理解本田發(fā)動(dòng)機(jī)的真材實(shí)料?！?/p>

成立23年，東風(fēng)本田在中國(guó)市場(chǎng)積累了超過860萬用戶，短短二十余年便積攢下近千萬的用戶體量，這代表市場(chǎng)對(duì)于東風(fēng)本田的充分信任，也是用戶對(duì)于東風(fēng)本田可靠性、保值率、體驗(yàn)穩(wěn)定性的認(rèn)可。對(duì)于東風(fēng)本田而言，這種有口皆碑、深入人心的口碑基礎(chǔ)，是東風(fēng)本田應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的堅(jiān)固城墻。

未來品牌、企業(yè)邁向新能源、智能化時(shí)代，東風(fēng)本田也將在品質(zhì)方面恪守底線、持續(xù)精進(jìn)，進(jìn)一步以品質(zhì)換取用戶的長(zhǎng)期信任與口碑。正如東風(fēng)本田提供的發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保服務(wù)，源于對(duì)全球統(tǒng)一品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的絕對(duì)信任，全球品質(zhì)一脈相承。

東風(fēng)本田也希望通過這種方式向用戶傳遞一種信號(hào)：無論是何時(shí)代，是何種驅(qū)動(dòng)能源，智能化發(fā)展到何種狀態(tài)，東風(fēng)本田對(duì)于品質(zhì)的堅(jiān)守從不會(huì)改變，無論是新能源，還是燃油車，東風(fēng)本田始終都是用戶可以信任的選項(xiàng)。

從"賣車" 到 "養(yǎng)用戶" 的戰(zhàn)略升級(jí)

除了進(jìn)一步以恪守品質(zhì)底線、以品質(zhì)換取信任外，對(duì)于龐大的用戶群體這一寶貴品牌財(cái)富，如何維護(hù)與運(yùn)營(yíng)，東風(fēng)本田也給出了自己的答案。

正如開頭所提到的，東風(fēng)本田正通過線上+線下的方式加強(qiáng)與用戶之間的情感鏈接，讓用戶親身感受到品牌的溫度與文化，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)于品牌理念、價(jià)值的認(rèn)同感。正對(duì)應(yīng)龔熙所說：“（東風(fēng)本田）以客戶為中心，尊重每一位選擇東風(fēng)本田的客戶?！?/p>

2023年12月，東風(fēng)本田發(fā)布全新用戶品牌 "本家"，正式將用戶運(yùn)營(yíng)升級(jí)為系統(tǒng)化戰(zhàn)略，并圍繞本家體驗(yàn)、本家服務(wù)、本家社區(qū)、本家人成長(zhǎng)四大維度構(gòu)建完整、成熟的用戶服務(wù)與運(yùn)維生態(tài)。

2026北京車展期間，東風(fēng)本田代表車型——思域推出中國(guó)20年限定版，11.39萬元的定價(jià)以及新增的9項(xiàng)用戶權(quán)益，無不透露出對(duì)國(guó)內(nèi)用戶的滿滿誠(chéng)意，該車型不僅是“本田挑戰(zhàn)極限、追求操控”品牌精神的精準(zhǔn)表達(dá)，更是對(duì)于思域用戶個(gè)性追求的精準(zhǔn)回應(yīng)。