史上最貴五一，國(guó)內(nèi)往返近萬(wàn)，出國(guó)怕回不來(lái)

今年五一似乎是史上最貴的一次“五一”。

相比去年，截至4月29日，五一期間國(guó)內(nèi)航線單程機(jī)票含稅均價(jià)超1000元，同比上漲18%。國(guó)際及地區(qū)航線單程機(jī)票含稅均價(jià)近1800元，同比上漲9%。不止票價(jià)上漲，連航程本身都變得不確定，出游甚至變成了“一場(chǎng)賭局”。有人想飛到泰國(guó)學(xué)潛水，結(jié)果航班接連被取消了兩次；有人從泰國(guó)回國(guó)，機(jī)票太貴繞道尼泊爾陸路進(jìn)藏，高反“嘴都黑了”。

機(jī)票漲，在地花銷(xiāo)也漲，中東戰(zhàn)爭(zhēng)的成本，好像被平攤進(jìn)了旅途的每一筆消費(fèi)里。有經(jīng)常到泰國(guó)旅游的人發(fā)現(xiàn)，物價(jià)已經(jīng)完全沒(méi)有性價(jià)比了，“原本十幾元的飯，漲到了20多元”；菲律賓所有的食物也都漲了價(jià)，大米、罐頭、牛奶……無(wú)一例外。

可假期前一天，機(jī)票價(jià)格又突然跳水，旅游變成了一件既昂貴又充滿不確定性的事，價(jià)格不確定，能否出發(fā)不確定，連回程也無(wú)法確定。已經(jīng)踏上旅途的人，心里不免擔(dān)憂，回程能否如期起飛，抑或被不斷加價(jià)。

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文 |王瀟

編輯 |張輕松

運(yùn)營(yíng) |步鳥(niǎo)

來(lái)回機(jī)票快一萬(wàn)元

這是李婉瑩第一次在旅行前就開(kāi)始估計(jì)總花銷(xiāo)。

4月中旬，李婉瑩剛抽出時(shí)間看五一的行程，臨近假期，選擇就變得很有限了，只能去國(guó)內(nèi)或者免簽國(guó)家，想到五一只有5天假，她就把行程定在了南寧。買(mǎi)機(jī)票的時(shí)候卻嚇了一跳，李婉瑩和丈夫兩個(gè)人的機(jī)票，從上海到南寧來(lái)回就要8400元，“光機(jī)票就快一萬(wàn)元了”。

一般情況下，李婉瑩只會(huì)在旅行結(jié)束時(shí)大致計(jì)算一下總費(fèi)用，但這次買(mǎi)完機(jī)票，她就開(kāi)始下意識(shí)地預(yù)估總價(jià)格。丈夫負(fù)責(zé)租車(chē)，大約會(huì)花2000多元，也就是說(shuō)，這一路光交通費(fèi)就要花一萬(wàn)元以上。再算上酒店、門(mén)票之類(lèi)的費(fèi)用，“15000元的預(yù)算可能都不夠”。

李婉瑩有點(diǎn)納悶，感覺(jué)物價(jià)好像突然就漲起來(lái)了：難道去一趟南寧本來(lái)就這么貴嗎？她忍不住問(wèn)AI，正常兩個(gè)人到南寧旅游的預(yù)算，AI列出了花費(fèi)從低到高幾種不同的方案，即便是預(yù)算最高的方案，兩個(gè)人的花費(fèi)也在一萬(wàn)元以內(nèi)。

李婉瑩很快意識(shí)到，自己可能正面臨著最貴的一次節(jié)假日出行。她特意翻出了去年十一出行的賬本，她和丈夫去云南玩了一個(gè)星期，也只花了一萬(wàn)元多點(diǎn)，再往前，去新疆玩了十幾天，兩人花了兩萬(wàn)多元。李婉瑩習(xí)慣把總預(yù)算平攤到每一天的費(fèi)用里，發(fā)現(xiàn)這次五一游，“一天就要花3000元，突然就沒(méi)有性價(jià)比了”。

▲圖 /《幸福到萬(wàn)家》

從機(jī)票價(jià)格上看，今年五一的確是最貴的。據(jù)飛常準(zhǔn)4月29日發(fā)布的報(bào)告，截至4月29日，五一期間國(guó)內(nèi)航線單程機(jī)票含稅均價(jià)超1000元，同比上漲18%。國(guó)際及地區(qū)航線單程機(jī)票含稅均價(jià)近1800元，同比上漲9%。不止票價(jià)變高了，連航程本身都變得不確定，出游變成了“一場(chǎng)賭局”。

越臨近五一假期，趙淼淼越擔(dān)心，甚至覺(jué)得自己有點(diǎn)PTSD（創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙）了，手機(jī)一響起短信提示音，她就開(kāi)始害怕，“生怕是航班取消的通知”，她和朋友早就訂好了去泰國(guó)普吉島的酒店和潛水的課程，如果航班取消，所有安排都打亂了，“有的還退不了錢(qián)，（取消的話）全損失了”。

在此之前，趙淼淼飛泰國(guó)的航班已經(jīng)被取消兩次了。從買(mǎi)票開(kāi)始，她就沒(méi)有安心過(guò)。3月下旬，她才定好去普吉島的行程，那時(shí)的機(jī)票已經(jīng)小幅漲了一輪，飛泰國(guó)的機(jī)票就要1000多元了。沒(méi)想到，焦慮從買(mǎi)完票后才算開(kāi)始，幾乎是上一秒交了錢(qián)，下一秒就彈出了機(jī)票取消的帖子，社交平臺(tái)上，到處都是航線取消的傳言，而且受影響最多的似乎就是海外航班。

3月底，趙淼淼也收到了通知，曼谷飛上海的回程被取消了，好在那時(shí)機(jī)票價(jià)格的漲幅還能接受。為了讓航程更保險(xiǎn)，趙淼淼這次還特意選了一家國(guó)內(nèi)的航空公司?？傻搅?月份，更多的航班開(kāi)始被取消。自4月上旬起，中國(guó)飛往東南亞的多條二線城市航線已全線停飛至航季結(jié)束，五一假期取消率升至35%～40%；大洋洲也成了“重災(zāi)區(qū)”，多條航線4月取消率過(guò)半，5～6月計(jì)劃進(jìn)一步削減。

趙淼淼清楚地記得第二次航班被取消是在一個(gè)周五。她那段時(shí)間工作很忙，臨近下班，剛提交一個(gè)做了很久的文件，好不容易能好好過(guò)個(gè)周末，結(jié)果就收到了航班取消的信息，“一下子又開(kāi)始煩了”?？粗绦牛w淼淼甚至開(kāi)始生氣了，她火速再次買(mǎi)好了機(jī)票，感覺(jué)開(kāi)始和航空公司賭氣了，行程越難，她越想去，“我倒要看看能收到多少次取消的短信”。經(jīng)過(guò)幾次取消后，趙淼淼的機(jī)票價(jià)格也越來(lái)越貴，單程從1000元出頭漲到了最終的快2000元。

社交平臺(tái)上，人們也在紛紛感嘆機(jī)票價(jià)格飛漲，有人疑惑，“去年也沒(méi)這么貴啊，怎么飛哪兒都要1000多元”；還有人準(zhǔn)備一家出游，從上海飛泉州，平時(shí)只要兩三百元，五一也漲到了將近1000元，“四大一小快一萬(wàn)元，普通家庭真受不了”；還有人調(diào)侃，“再漲下去，就要走生鮮冷鏈出國(guó)了”“求航司推出下等艙”。

其實(shí)出行價(jià)格在五一更早之前就漲起來(lái)了。鄭家榆在泰國(guó)工作，很早之前，她就打算趁假期到印尼玩一圈。她印象里，從泰國(guó)飛任何國(guó)家都很便宜，去印尼只要幾百元，可3月下旬一查，漲到了2000多元，“翻了好幾倍，來(lái)回就要4000元了”，她只能取消行程直接回國(guó)。一查回國(guó)的機(jī)票，結(jié)果發(fā)現(xiàn)也快2000元了，鄭家榆在心里合計(jì)：干脆改道去尼泊爾玩一圈，再通過(guò)陸路進(jìn)藏回國(guó)，“機(jī)票錢(qián)夠在尼泊爾玩好幾天了”。

▲圖 /《樸夏京旅行記》

一切都在漲

很快，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)所有物價(jià)都在漲，戰(zhàn)爭(zhēng)的成本，好像被平攤進(jìn)了旅途的每一筆消費(fèi)里。

李婉瑩平時(shí)對(duì)油價(jià)并不敏感，在此之前，她坐地鐵上下班，只是偶爾聽(tīng)開(kāi)車(chē)的同事抱怨油價(jià)漲得太厲害，還有的同事為了以后省錢(qián)，把油車(chē)換成了電車(chē)。這次買(mǎi)機(jī)票后，她下意識(shí)感慨，“原來(lái)這就是戰(zhàn)爭(zhēng)啊”。

機(jī)票價(jià)格上漲最直接的因素是國(guó)際燃油價(jià)格上漲，全球約20%的石油運(yùn)輸依賴霍爾木茲海峽航道，通行受阻直接切斷了航空燃油的供應(yīng)鏈，導(dǎo)致航油價(jià)格從2月底的99.4美元/桶，短短一個(gè)多月飆升至4月初的209美元/桶，漲幅一度超過(guò)了110%。中國(guó)航協(xié)也曾表示，國(guó)內(nèi)航空公司在境外機(jī)場(chǎng)加油價(jià)格平均已超過(guò)1.1萬(wàn)元/噸，是過(guò)去的2倍多，個(gè)別機(jī)場(chǎng)加油價(jià)格甚至已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)元/噸。

燃油價(jià)格的上漲也直接沖擊了航空公司。燃油占航空業(yè)運(yùn)營(yíng)成本30%～40%，在低成本航司中，這一占比會(huì)更高。民航專(zhuān)家林智杰曾表示，單月油價(jià)暴漲給中國(guó)民航業(yè)帶來(lái)了約200億元的額外成本，而去年全行業(yè)利潤(rùn)總額僅65億元，很多航空公司都陷入了“飛一趟虧一趟”的困境。

為了及時(shí)止損，很多航空公司不得不選擇停飛。受影響最大的也許就是東南亞國(guó)家，亞洲航空、越捷航空、香港快運(yùn)等廉價(jià)航司密集扎堆，飛往東南亞的票價(jià)長(zhǎng)期維持在低位，利潤(rùn)空間本身就小。

而對(duì)于一些本身就沒(méi)有任何商業(yè)原油開(kāi)采的國(guó)家，情況就更嚴(yán)重了，很多航班不得不面臨沒(méi)油可加的局面。菲律賓總統(tǒng)馬科斯就曾公開(kāi)表示，已有多國(guó)告知菲律賓航司，他們無(wú)法為飛機(jī)加油，航班必須自帶燃料往返，“我們希望不會(huì)（停飛），但確有可能出現(xiàn)這種情況”。

▲面對(duì)燃油價(jià)格上漲，航空公司不得不選擇停飛。圖 / 視覺(jué)中國(guó)

不止機(jī)票的價(jià)格在漲，旅途中幾乎每一筆費(fèi)用都在上漲。

當(dāng)?shù)氐慕煌ㄙM(fèi)也漲了。李婷今年五一打算帶小孩到馬來(lái)西亞旅游，她機(jī)票買(mǎi)得很早，躲過(guò)了漲價(jià)潮，可卻沒(méi)躲過(guò)當(dāng)?shù)亟煌q價(jià)。她打算包車(chē)往返機(jī)場(chǎng)到酒店，早早就看好了費(fèi)用，總價(jià)大概是2300元人民幣（從吉隆坡到另一個(gè)城市）。臨近五一，她下單包車(chē)服務(wù)時(shí)，客服就聯(lián)系她補(bǔ)差價(jià)，“當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)也漲了，要再多加200元才能送”。

鄭家榆發(fā)現(xiàn)，泰國(guó)的公共交通價(jià)格也漲了。她是在3月下旬感覺(jué)到變化的，有一次她和朋友一起看電影，看完電影后要給車(chē)加油，可是接連跑了四五個(gè)加油站，都沒(méi)油可加。朋友告訴她，泰國(guó)超過(guò)一半的原油都從中東進(jìn)口，這部分原油一旦出問(wèn)題，很快就可能陷入能源短缺的狀態(tài)。

原本機(jī)場(chǎng)附近有很多小巴車(chē)通往附近的府，可油價(jià)上漲后，很多運(yùn)營(yíng)小巴的人算了算成本，干脆停運(yùn)了，很多私人的出租車(chē)也停運(yùn)了。公共交通也在漲價(jià)，泰國(guó)有很多往返附近島嶼的公交郵輪，如今票價(jià)也上漲了20泰銖（約4.2元）左右。

運(yùn)輸成本會(huì)像毛細(xì)血管一樣，延伸到各種商品中，最終導(dǎo)致物價(jià)的全面上調(diào)。4月底，鄭家榆的朋友到泰國(guó)旅游。她發(fā)現(xiàn)，這次再去泰國(guó)，物價(jià)漲了不少，就拿羅勒牛肉飯來(lái)說(shuō)，原來(lái)一份可能只要15元左右，如今漲到25元左右，“量還比以前少了很多，一個(gè)人都吃不飽”。社交媒體上，也有人感慨，“感覺(jué)處處都漲價(jià)了，連路邊攤也漲了”。

▲圖 /《奶酪陷阱》

菲律賓人Sibyl也發(fā)現(xiàn)，油價(jià)上漲后，菲律賓所有的食物也都漲了價(jià)，大米、罐頭、牛奶……無(wú)一例外，原來(lái)每公斤43比索（4.79元左右）的大米現(xiàn)在需要77比索（8.58元左右）才能買(mǎi)到。Sibyl靠當(dāng)英語(yǔ)教師獨(dú)自撫養(yǎng)5個(gè)孩子，物價(jià)漲個(gè)不停，還要交高昂的電費(fèi)，Sibyl只能盡可能省錢(qián)。她把三餐縮減成了兩餐，餓了就靠喝水撐過(guò)去。

五一出游的人可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，不止旅行價(jià)格變貴了，體驗(yàn)感似乎也在下降。鄭家榆在泰國(guó)的一家學(xué)校上班，3月，學(xué)校就下發(fā)通知：為了節(jié)約能源，所有的老師和教職工都居家辦公。她記得有一次去曼谷，以往曼谷的晚上都是燈火輝煌的，特別熱鬧，可那次去時(shí)，標(biāo)志性的大樓為了省電，都帶頭關(guān)燈了，“冷冷清清的，什么都沒(méi)有”。

最怕有去無(wú)回

旅游突然變成了一件既昂貴又充滿不確定性的事，很多人不得不調(diào)整計(jì)劃，甚至取消行程。

李婉瑩糾結(jié)了兩天，最終決定不去南寧了，直接把機(jī)票退了，她打算租車(chē)去周邊的城市玩。事實(shí)上，單看費(fèi)用的話，完全負(fù)擔(dān)得起，兩人工資加起來(lái)5萬(wàn)多元，可細(xì)細(xì)算下來(lái)，每月要交房貸，未來(lái)要買(mǎi)車(chē)，“感覺(jué)好像每一筆錢(qián)都有它的去處”。李婉瑩花每一筆錢(qián)都會(huì)下意識(shí)地考慮性價(jià)比，她原本想，“這次（去南寧）哪怕是1.2萬(wàn)元都能接受”，一旦超出這個(gè)價(jià)格，似乎就沒(méi)那么值得了。

▲李婉瑩退掉了去南寧的機(jī)票。圖 / 受訪者供圖

相比于去程，趙淼淼更擔(dān)心的是回程被取消，她有朋友本想出國(guó)旅游，可看著大批取消的航班，干脆取消了行程，只在國(guó)內(nèi)玩，“怕去了再回不來(lái)，就被動(dòng)了”。旅行可選擇的范圍也在縮小，趙淼淼原本一直想去中東旅行，可今年一開(kāi)年，美伊沖突就爆發(fā)了，“中東肯定也去不成了，不知道什么時(shí)候能去”。

而選擇平替出行的人也難過(guò)地發(fā)現(xiàn)，不想花錢(qián)，就得遭罪。鄭家榆在尼泊爾玩了幾天后，和幾個(gè)朋友一起包了一輛越野車(chē)回國(guó)，從尼泊爾首都加德滿都出發(fā)，最終抵達(dá)西藏。路況格外復(fù)雜，加德滿都在河谷地區(qū)，海拔很低，可經(jīng)過(guò)西藏時(shí)，很多路程又都在3800米以上，尤其是到了珠峰大本營(yíng)附近，海拔快到5000米，身體的反應(yīng)也變得格外強(qiáng)烈，“一車(chē)人嘴都是黑的，都缺氧了”，鄭家榆折騰了20多個(gè)小時(shí)才回國(guó)。

和鄭家榆同游尼泊爾的一個(gè)朋友，既不想花昂貴的機(jī)票回國(guó)，也不想一路太折騰，干脆決定在尼泊爾先住下，等價(jià)格降了再說(shuō)，“機(jī)票的價(jià)格都?jí)蛟谀岵礌柾嬉粋€(gè)月的了”。

更大的不確定性在于，買(mǎi)機(jī)票的規(guī)則好像也被打破了，以往人們對(duì)于機(jī)票價(jià)格的預(yù)測(cè)好像都不靈了。

▲圖 /《錯(cuò)過(guò)你的那些年》

一般而言，機(jī)票越臨期就會(huì)越便宜。鄭家榆在尼泊爾旅游時(shí)，遇到了一個(gè)從成都來(lái)的大學(xué)生，他還沒(méi)買(mǎi)回程的票，想著價(jià)格也許能降。可眼看著該回國(guó)了，價(jià)格一直都在高位，原本單程只要1000多元的票，漲到了四五千元。有一次一起吃飯，他還一直在糾結(jié)機(jī)票的價(jià)格，鄭家榆勸他再等等，可幾句話的功夫，“竟然又漲了兩三百元”，大學(xué)生絕望了，在漲得更離譜前，趕緊交錢(qián)。

機(jī)票一路狂飆至五一假期前一天，票價(jià)又突然跳水。社交平臺(tái)上，人們紛紛感慨，被機(jī)票背刺了，有人提前半個(gè)月花了1000多元買(mǎi)票飛北京，五一前降到了幾百元。降價(jià)和漲價(jià)一樣都變得不可預(yù)測(cè)，以往的機(jī)票跳水一般出現(xiàn)在出發(fā)前一周或者半個(gè)月，可這次的跳水時(shí)間壓縮到只剩下一兩天，賭不起。

即便是那些已經(jīng)踏上旅途的人，依然在被不確定性困擾。趙淼淼的航班如期起飛，但心只放下了一半，她到現(xiàn)在心里也不能百分百確定，回來(lái)的航班能不能順利起飛。

▲圖 /《帶著行李箱去旅行》

（文中講述者為化名）

參考文章：

界面新聞，《“史上機(jī)票最貴”五一來(lái)了》

豹變，《油價(jià)翻倍，廉航“瘦身”：誰(shuí)在勸退五一出境游？》

中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊，《中東“油路”受阻，多國(guó)航司被“卡”——燃油價(jià)飆升 停飛潮來(lái)襲》

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