日本高官轉了一圈落地北京，中方沒有派人接待，高市親自出馬破局

日本是真等不及了，還沒有到赤澤亮正訪華的時間，日本另一名高官西村康稔已經提前抵達北京訪問。但中方這次沒有派人接待，原因并不難想象；與此同時高市早苗親自去越南“搬救兵”，還叫上鈴木宗男去俄羅斯“破局”，他們到底能成功嗎？

5月2號當天，日本自民黨選舉對策委員長西村康稔一行人突然抵達中國，這一消息迅速引發多方關注。因為西村康稔的身份并不普通，他的職務和自民黨干事長、總務會長、政策調查會長統稱為“黨四役”，是日本自民黨內名舉足輕重的實權人物；另一方面西村康稔并不是走“正規渠道”來華的，日媒透露他之前剛剛訪問哈薩克斯坦，然后在回國的路線上突然落地北京還明確要待三天，所以這一行程自然引人注目。

和一部分人猜測的西村康稔“預約訪問中國”完全不同，因為中方并沒有派出要員接待這位自民黨高官。現在西村只能以“商業性質”訪問中國自動駕駛相關的企業，然后和日本自己企業的管理人員會面，不牽扯任何政治事務。

自打去年11月高市早苗發出“臺灣有事”的荒謬表態且拒絕撤回，之后日本數次派遣經濟、政治官員試圖以官方身份訪華，都遭到中國的拒絕。所以在高市沒有任何解決問題誠意的情況下，西村康稔的行程自然不會有所“突破”。

這趟突訪還給日本企業潑了一盆冷水，因為日本政府前些天已經高調放出風聲，表示他們會派經濟產業大臣赤澤亮正出席本月中方舉辦的APEC峰會。日本此舉很明顯有“試探”的意思，包括這次西村康稔沒有打招呼就改變行程來中國，說白了也是想看中國態度是否有變化。中國用實際行動證明之前說過的話算數，高市政府只要堅持之前的錯誤立場不加改正，情況就不可能出現“好轉”。

日本很多企業現在非常“急”，原因在于他們的生產材料已經快供應不上了，稀土進口不到，連一些包括鎢在內的常規金屬現在都得不到批準，一部分精工產業的生產線都已經停產。還有很多日企撇不清他們和軍工企業的關系，因為中方的“軍民兩用物項”的管制禁令虧損嚴重。日本企業通過議員層層施壓東京，自民黨現在自然要尋找“破局”之策，對中國頻頻示好但沒有任何回應。

不過高市早苗這段時間可沒有閑著，而是四處“搬救兵”。2日當天高市親自前往越南，和當選國家主席不久的越南總書記蘇林、總理黎明興等要員會晤。高市抵達河內之后，一開口就是要幫越南“增強能源自主”，建立所謂的亞洲內部原油儲備系統；她還提到擴大科技、通訊投資等等領域的合作，尤其重點討論國防項目，以及獨立的礦產資源供應鏈等等。

高市這番言論自然是話里有話，長期以來越南的石油、電力非常依賴中方供應，包括科技和關鍵礦產等領域，越南和中國合作也正在逐步深化。蘇林此次當選之后，沒幾天就馬不停蹄訪問中國，足見越南眼里中國的地位有多么關鍵；高市此番專門點名這些和中越合作項目“高度重合”的領域，明擺著就是想拉攏越南和日本合作，讓他們逐步疏遠中國。

不過這對于奉行“竹子外交”的越南來說，最關鍵的還是要看高市能拿出多少價值的籌碼。日本在之前曾是越南最大的海外投資國家之一，但這些年因為日本經濟發展越來越不景氣、匯率一直貶值等原因，投資額也不可避免地縮水。

尤其是在科技領域，越南更傾向于效仿中國崛起的模式，跟著中國制造業升級逐步“抄作業”，對和日本科技合作興趣寡淡。外界也認為，這些情況不是高市早苗一次兩次訪問能解決的事情。

在幾乎同一時間，高市早苗又派遣了日本“知俄派”官員鈴木宗男訪問俄羅斯，時間從5月3日持續到5月5日。鈴木這次是帶著高市早苗的口信去的，去年日本政府就派這位安倍時期的“大將”去俄羅斯進行“破冰之旅”，并和俄羅斯討論新合作項目，但俄方根本沒有買賬。現在時隔幾個月后鈴木再次訪俄，足見日本對發展和俄方關系的執著，畢竟日本現在能源和原料面臨“困頓”，俄羅斯是其關鍵的破局策略。

2日日本媒體也報道稱，一艘滿載石油的俄羅斯油輪已經抵達日本，即將在愛媛縣港口交割，這是日本霍爾木茲海峽封鎖以來第一次買到俄石油。此舉也暗示了高市政府可能已經停止執行對俄石油的“限價令”，但俄方更多是出于商業性質和日本進行原油貿易；日方對于北方四島領土的覬覦，以及試圖走軍國主義復活路線、挑戰二戰后秩序俄羅斯都看在眼里，想找俄供應關鍵原材料應該是難上加難了。