一周全球公司十大要聞 | 阿貝爾首次主持伯克希爾年度股東會；OpenAI未能實現營收和用戶目標

上周要聞摘要：阿貝爾首次主持伯克希爾年度股東會。OpenAI未能實現營收和用戶目標。科技巨頭押注AI代價高昂。蘋果大中華區季度銷售額同比大漲28%。芯片太賺錢三星今年盈利將超過蘋果。小米汽車希望在歐洲擴大版圖。中國新能源車品牌發布4月份交付數據。殼牌宣布收購能源公司ARC。通力收購蒂升電梯將躍居行業第一。印度太陽制藥宣布收購歐加農。

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阿貝爾首次主持伯克希爾年度股東會

5月2日，伯克希爾哈撒韋新任首席執行官格雷格·阿貝爾(Greg Abel)，首次在沒有沃倫·巴菲特(Warren Buffett)登臺主持的情況下，拉開了年度股東大會帷幕。數十年來，巴菲特主持伯克希爾股東大會時，質樸的人生智慧與幽默段子向來是大會標配；而今年年會，取而代之的是阿貝爾主導的詳盡業務研討。今年參會人數大幅下滑，場館入座率僅略超半數。阿貝爾播放了一段AI深度偽造的巴菲特視頻，由虛擬巴菲特提問集團長期發展前景，借此警示人工智能帶來的網絡安全隱患與潛在風險。

相關：伯克希爾哈撒韋(Berkshire Hathaway)公布2026年一季報。季度總營收936.75億美元，同比增長4.4%。季度營業利潤113.5億美元，同比增長18%；季度凈利潤101.1億美元，上年同期為46億美元。一季度現金儲備創下3973.8億美元歷史新高；第一季度投資業務凈虧損12.4億美元，上年同期凈虧損為50.38億美元。截至3月31日，伯克希爾哈撒韋股權投資總公允價值中，61%集中持倉美國運通、蘋果、美國銀行、雪佛龍與可口可樂。

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OpenAI未能實現營收和用戶目標

OpenAI最近未能實現其設定的新用戶和營收目標，這一挫折已在公司部分領導層中引發擔憂，他們擔心該公司能否支撐起在數據中心上的巨額開銷。首席財務官薩拉·弗萊爾(Sarah Friar)已告知公司其他領導者，她擔心如果營收增長不夠快，公司可能無法支付未來的算力合同。

相關： 微軟(Microsoft)與OpenAI再度重新協商并修訂了雙方合作協議。全新合作條款化解了OpenAI自敲定最高500億美元亞馬遜合作協議以來，長期懸而未決的重大隱患。根據新協議，微軟不再永久獨占OpenAI全部產品與知識產權、直至前者研發出通用人工智能(AGI)；雙方合作自此擁有明確終止期限。合同規定，在2032年之前，微軟將持有OpenAI模型及相關產品知識產權的非獨占授權。

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科技巨頭押注AI代價高昂

大型科技公司正開始在人工智能(AI)領域掘到真金白銀，但投資者依然對這些公司在數據中心和芯片上數以十億美元計的豪賭憂心忡忡。科技界四大巨頭——微軟(Microsoft)、Alphabet、Meta Platforms和亞馬遜(Amazon.com)——公布的財報顯示，得益于AI工具的普及，銷售額正在增長。然而，這一進展代價高昂。用于滿足需求的基礎設施資本支出正在穩步攀升。它們的估值系于一個難以回答的問題：誰將贏得AI之戰。

相關：今年，AI數據中心支出的持續攀升讓華爾街的耐心經受考驗。但投資者似乎暫且放下部分不安，開始審視那些承諾投入的、以吉瓦計的新增算力可能帶來的潛在回報。一些大型科技公司最新季度財報顯示，一條新的、更高的增長軌跡或許正開始形成。大型云計算公司的利潤率意外上升。這似乎表明，AI基礎設施熱潮的回報正逐漸顯現——若不是有一個令人不便的事實：即便增長加快，資本開支仍在不斷飆升。數據中心熱潮帶來的財務壓力開始顯現。

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蘋果大中華區季度銷售額同比大漲

蘋果公司(Apple)公布截至2026年3月28日的第二財季業績。季度總凈銷售額1111.84億美元，上年同期953.59億美元。營業利潤358.85億美元，上年同期295.89億美元。凈利潤295.78億美元，上年同期247.8億美元。大中華區凈銷售額204.97億美元，上年同期160億美元。按產品看，iPhone凈銷售額569.94億美元，上年同期468.41億美元。服務凈銷售額309.76億美元，上年同期266.45億美元。Mac凈銷售額83.99億美元，iPad凈銷售額69.14億美元，穿戴和其他凈銷售額79億美元。

相關：在蘋果公司公布毛利率接近50%之際，候任CEO約翰·特努斯(John Ternus)向投資者發表了講話。他稱，能追隨庫克的腳步是“莫大的榮幸”，并大力推介了蘋果公司的產品路線圖，但對具體細節不愿多談。蒂姆·庫克(Tim Cook)的繼任者將接過iPhone和Mac銷量強勁的家底，但也將繼承不斷上升的成本壓力。

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芯片太賺錢三星今年盈利將超過蘋果

去年年底，全球在人工智能(AI)領域的投資已將存儲芯片行業推入“超級繁榮周期”，利潤屢創紀錄。當時預計，2026年頭三個月的價格將較上一季度再上漲50%。但實際情況遠不止于此，而是好上加好。三星電子(Samsung Electronics)的盈利料將超過蘋果、微軟和谷歌，另有兩家存儲芯片巨頭預計也將躋身今年的利潤榜前十。存儲芯片在AI熱潮中成為了全球最賺錢的產品之一。韓國三星電子發布的一季度財報顯示，半導體部門營業利潤達到53.7萬億韓元(約365億美元)，同比增長48.8倍。

相關：韓國三星電子計劃2026年內撤出在中國的家電和電視銷售。由于中國企業的崛起，該業務的收益持續低迷。將把該業務的重心轉向表現強勁的美國。三星電子最快將在4月底最終決定停止在中國國內的家電和電視銷售，將逐步處理中國國內的庫存，2026年內完全結束銷售。三星在中國生產冰箱和洗衣機等產品，將維持這些產品的生產體制。在結束向中國國內出貨的同時，轉為面向海外的供應基地。此次撤退的最大原因是價格競爭力下降。

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小米汽車希望在歐洲擴大版圖

在造出首款汽車僅兩年后，中國最大的智能手機制造商已交付了65萬輛電動汽車——與特斯拉(Tesla)去年在全球最大汽車市場的銷量相當。小米(Xiaomi)創始人雷軍如今志在憑借旗下以極致加速和先進功能著稱的高端電動車，在歐洲向馬斯克(Elon Musk)的公司發起挑戰，連福特掌門人吉姆-法利(Jim Farley)都為其傾倒。在對其汽車的需求超過產能之際，小米希望在歐洲大陸擴大版圖。

相關：福特汽車(Ford Motor)和中國汽車制造商吉利汽車(Geely)就在今年還舉行了會談，探討雙方正在談判的歐洲合作關系能否延伸至美國。吉利將這一前景視為進入全球第二大汽車市場的跳板。近幾個月來相關討論已經停滯，這些討論涉及福特可能在美國獲得吉利的技術許可。雙方轉而將重點放在敲定一項在歐洲共享技術和制造產能的協議上。

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新能源車品牌發布4月份交付數據

中國新能源汽車品牌發布2026年4月份銷量交付數據。比亞迪乘用車銷量314100輛，零跑汽車交付71387臺，理想汽車交付新車34085輛，深藍汽車全球銷量33187輛，鴻蒙智行交付32759輛，極氪交付新車31787輛，小鵬集團交付新車31011臺，小米汽車交付超過3萬臺，蔚來公司交付新車29356臺，嵐圖汽車交付15146輛，阿維塔交付11681輛新車，智己汽車銷量10016臺。

相關：專家研究發現，電動汽車的普及已達到一個“臨界點”，這標志著遠離汽油車的不可逆轉趨勢不僅在中國出現，也正在東南亞部分地區和歐洲顯現，盡管在美國進展停滯。2025年，電動車在全球新車銷量中占據四分之一的份額，這一增長勢頭已延續至2026年第一季度。盡管2026年第一季度中國國內銷量因補貼到期而下滑，中國對外出口仍在增長，且韓國、巴西等人口眾多國家的需求也大幅攀升。

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殼牌宣布收購能源公司ARC

石油巨頭殼牌公司(Shell)宣布已達成最終協議，以約164億美元的企業價值收購加拿大能源公司ARC Resources。這筆交易將顯著擴大殼牌在北美天然氣市場的影響力，并加速其液化天然氣增長戰略。此次交易的總企業價值約164億美元，其中包括約136億美元的股權價值和殼牌將承擔的約28億美元凈債務與租賃。ARC Resources專注于不列顛哥倫比亞省和阿爾伯塔省的蒙特尼頁巖盆地，是北美最大的天然氣資源區之一。

相關：此次收購正值全球對液化天然氣的需求持續增長之際，各國尋求替代能源以加強能源安全。

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通力收購蒂升電梯將躍居行業第一

芬蘭電梯制造商通力集團(Kone)正式敲定收購德國競爭對手蒂升電梯(TK Elevator)，交易包括債務作價294億歐元，躋身歐洲近年最大規模企業并購之列。交易落地后，新公司將超越美國奧的斯(Otis)、瑞士迅達(Schindler)等同行，登頂全球第一大電梯制造商。蒂升電梯于2020年從蒂森克虜伯集團(thyssenkrupp)分拆獨立，當年私募機構Advent與Cinven以約170億歐元將其收購。合并后的集團總部仍設在芬蘭，年銷售額約205億歐元，員工總數超10萬人。

相關：此次交易是今年歐洲規模最大的收購案之一，同時也是芬蘭歷史上估值最高的公司收購案。

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印度太陽制藥宣布收購歐加農

印度最大制藥商太陽制藥工業公司(Sun Pharmaceutical Industries)宣布將以全現金方式收購總部位于美國的歐加農公司(Organon)，該交易對歐加農的估值為117.5億美元(含債務)。太陽制藥將以約34億美元收購歐加隆全部股權，同時整體接下后者約86億美元的債務。歐加農于2021年從默沙東公司分拆出來，專注于女性健康和生物類似藥，旗下70多種產品銷往140多個國家。此次收購將助力仿制藥巨頭太陽制藥躋身全球前25大制藥公司之列，年營收將達124億美元。

相關： 這樁交易是印度藥企史上最大規模的海外并購。兩家公司2024年處方藥年營收均約60億美元。