美媒：F-22A航程短，赴菲軍演對中國無實質威脅

讓人沒想到的是，這次給＂猛禽＂潑冷水的不是別人，正是美國自家的軍事媒體。F-22A剛剛落地菲律賓巴薩基地不久，美國＂軍事觀察＂網站就直言不諱——這批飛過來擺樣子的隱身戰機，對中國實際上構成不了什么真威脅，光航程一項就連殲-20的一半都達不到。這番話從五角大樓的＂自己人＂口中說出，分量自然不輕。

2026年4月6日，美國空軍第199遠征中隊的F-22A猛禽，從菲律賓巴薩空軍基地起飛，參加＂雷霆決心＂26-1聯合演習，把這款五代機擺到了離南海、巴士海峽和臺灣海峽都不遠的位置。

按照公開資料，這次＂雷霆決心＂26-1從4月6日打到4月17日，美菲圍繞聯合空戰、戰機協同、遠征支援展開了一系列科目演練。從夏威夷調來的人手大約90多名，飛行架次三十幾次，整個混編兵力2800人左右。擺開看著唬人，里子并不厚。

緊接著的4月20日，更大規模的＂肩并肩＂軍演也開鑼了。這一輪人數飆到約1.7萬，菲、美、日等7國部隊同臺亮相，演習一直持續到5月8日，覆蓋菲律賓北部和南海若干爭議海域省份。

日本這回頭一次以正式成員身份加入，1400名自衛隊員、直升機母艦、驅逐艦、登陸艦一股腦派來，還首次在菲律賓領土搞了實彈射擊，用88式陸基反艦導彈模擬擊沉一艘靶船。

第一條是＂老＂。F-22原型機首飛已是三十多年前的事，停產也過了十五年。航空電子這東西迭代得飛快，今天主流玩法是網絡化協同，機群之間實時共享數據、互通指揮，可F-22那套底子根本插不進新體系。美軍不是沒想過給它打軟件補丁，錢砸下去不少，效果卻很有限。比起F-35、F-15EX都趕不上，更別提對面的殲-20、殲-35和殲-16。

第二條是＂短＂。這恰恰對應了標題里那句讓人印象深刻的＂航程不到殲-20一半＂。F-22當年是沖著歐洲戰場設計的——歐洲什么概念？戰線密、距離短、基地多。可太平洋這邊動輒幾千公里的大棋盤，它那點作戰半徑就顯得局促。＂軍事觀察＂的判斷是，老化的F-22是否還適合該地區高強度作戰，已經成為存疑的問題。

腿短靠加油機能不能補？理論上行，操作上麻煩一堆。加油機本身沒隱身，往前線一伸就是個大目標，藏都藏不住。前線基地數量本就有限，能塞進去的飛機也不多。更要命的是美軍最新那款KC-46A加油機，質量問題鬧了好幾年，至今沒完全擺平，相當于救火隊員自己還在鬧病。

第三條是＂虛＂。從2026年2月28日開始的對伊朗軍事行動里，F-22幾乎沒怎么露臉，主力位置讓給了F-15和F-35，這本身就是F-22能力局限性的有力佐證。換句話說，號稱＂五代機鼻祖＂的猛禽，關鍵時候連配角都難當。

掛不上最新一代武器、上不了網絡化戰場、電子戰能力又長期靠F-35兜底——這些短板湊一塊，紙面性能再漂亮也撐不起場子。

掰著手指頭對比一下殲-20的發展路徑，畫風就不一樣了。中國這邊走的是＂小步快跑、不斷換裝＂的思路。早期型號靠俄制AL-31F發動機過渡，誰都看得出有妥協；可一路升級下來，到今天的殲-20A換上國產渦扇-15，還能指揮無人僚機協同作戰。

航程、航電、武器掛載，幾乎每一項都補齊甚至反超。生產線一直開著，技術迭代就不會斷——這跟當年F-22停產形成了鮮明反差。

2015年美國海軍重啟＂伯克＂驅逐艦生產之后，美國空軍一度也動過重開F-22生產線的念頭，可在多方阻攔下放棄了。從那個節點起，F-22的命運基本就定了，只是＂五代機第一＂的光環讓外界忽視了這一點，直到這回前推到東亞才被自家媒體兜底揭穿。

菲律賓和美國今年計劃開展超過500場聯合軍事活動和安全保障行動，菲軍方把2026年視為關鍵節點，對應的是所謂＂中國2027年完成對臺軍事準備＂的判斷。這套說法菲方是當回事的，美方樂得跟進，可拿F-22A這種＂單機能打、體系融合差＂的老牌戰機來撐場子，難免有點心虛。

這次演習首度把場地搬到伊巴雅特島——菲律賓群島最北端，距離臺灣大約155公里；美海軍陸戰隊和陸軍的導彈發射車從呂宋島運過去部署演練。意圖很明白，就是把火力前推到巴士海峽口子上。

中方的態度也及時跟上。＂肩并肩＂啟動當天，外交部發言人郭嘉昆回應稱，國與國之間開展軍事安全合作不應損害地區國家間的相互理解與信任，不應破壞地區和平穩定，不應針對第三方或損害第三方利益，并提醒相關國家一味在安全上相互捆綁只會引火燒身。話說得克制，警告意味卻不輕。

值得一提的是，菲律賓國內對這種大規模軍演也并非鐵板一塊。演習啟動當天，數百名菲律賓民眾在武裝部隊總部外集會抗議，舉著＂停止肩并肩軍演＂＂拆除在菲美軍基地＂等標語，要求中止與美國的不平等軍事協議。馬科斯當局借軍事捆綁提籌碼，民意未必照單全收。

F-22A這次飛到菲律賓，與其叫＂亮肌肉＂，不如叫＂撐場面＂。美軍自家媒體之所以話說得這么硬，其實也是給五角大樓遞個提醒：靠老底子在西太平洋玩前沿威懾，賬面好看，里子撐不住。F-35雷達升級又卡了殼，KC-46A加油機毛病不斷，前沿基地數量有限，這些短板疊在一起，比中國軍力增長本身更讓美軍頭疼。

至于菲律賓，把自家土地越來越多地變成域外軍力的演練場，看上去拿到了＂安全承諾＂，實則把戰略主動權往外讓。一旦地區出現真正的危機，誰先承擔風險，賬誰來買，答案并不復雜。

所謂＂對中國毫無威脅＂，并不是中國一方說了算，而是美國自家媒體盤出來的結論。看軍力對比這事兒，單看一架飛機的紙面參數遠遠不夠，更要看完整體系的代際差距——這一點，F-22A這次飛行已經替我們演示了一遍。