上海
近日，福建船政旗下馬尾造船實現一船交付、兩船上臺等修造船節點。
“海峰5201”輪交付試航
4月29日，馬尾造船修船事業部為中交海峰公司承修的“海峰5201”輪順利交付。
該船為40米級專業風電運維船，可承擔風電場巡檢、設備維護、物資運輸、人員通勤等核心工作，交付后將進一步助力中交海峰提升海上風電運維能力。
5500車LNG雙燃料汽車滾裝船上臺
4月30日，馬尾造船建造的5500車LNG雙燃料汽車滾裝船（MW468-3）順利上船臺。
該船總長190米，型寬35.6米，型深14.10米，設計吃水8.3米，最大吃水9.5米，載重噸約為7800噸，航速不小于18節。
該船采用電動RORO系統，共設11層甲板，其中4、6、8為活動甲板，用于無限航區(極地水域除外)，能夠運輸乘用車、面包車、公共汽車、卡車、貨運集裝箱拖車和其他高與重型滾裝貨物，以及新能源汽車和部分符合IMDG規則的包裝危險貨物。
4200車LNG雙燃料汽車滾裝船上臺試航
4月29日，馬尾造船建造的4200車LNG雙燃料汽車滾裝船（MW467-3）順利上船臺。
該船總長177.8米，垂線間長174.2米，型寬33.4米，型深13.55米，設計吃水8.4米，最大吃水8.65米，由Deltamarin公司設計，入級DNV船級社。
該船建成后主要在歐洲、地中海和黑海運營，用于裝運各種滾裝貨物和非滾裝貨物，如汽車、卡車在內的各型車輛及包裝類危險品，并且能夠在10層、11層、12層甲板上（或在指定甲板上）運輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。
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