追覓欲造零百1秒火箭車，俞浩直言幫馬斯克兌現承諾

追覓造火箭車叫板馬斯克？我看了61條微博后，有個大膽的想法

兄弟們，五一這幾天在家刷手機，被一個叫俞浩的男人刷屏了。

追覓科技的CEO，就是那個做掃地機器人的，5月3號一口氣發了61條微博。從童年賣豬頭肉的經歷，到炮轟蘋果不創新，再到要造百公里加速1秒以內的火箭車，順便還拉踩了一下賈躍亭——“我是夢想+理性，他是夢想+窒息”。

這波操作看下來，我得承認，這人是真的會整活。

但冷靜下來想想，這事兒沒那么簡單。

先說說這個“火箭車”到底是個啥。追覓在美國開發布會，搞了個叫“星空計劃”的高端品牌，首款概念車Nebula NEXT 01搭載了雙固體火箭助推器，號稱百公里加速0.9秒，峰值推力100千牛。

這個數據有多離譜？你可以這么理解：坐過山車大概23個G就已經讓你全身僵硬了，而這車加速時產生的G力能把普通人直接按在座椅上動彈不得。

更要命的是，固體火箭推進器那玩意兒，點一次火基本就廢了。也就是說，你這車想體驗一把“貼地飛行”，可能得花上千萬買輛車，然后每加速一次就得換兩個火箭。這成本，馬斯克聽了都得連夜改PPT。

而且人家追覓高管自己也承認，輪胎是個大難題——普通輪胎根本扛不住這種級別的加速，正在跟主流輪胎廠聯合研發。

所以問題來了：這車到底圖啥？

我的看法是，這壓根就不是在造車，這是在造“新聞”。

如果你仔細看追覓的布局，會發現他們其實挺清醒的。量產車型要2027年才上市，而且明確說了不碰20萬以下的市場，定位百萬級以上。火箭車就是個定向量產的“技術玩具”，賣個幾千萬，圖個名聲。

真正賺錢的邏輯是什么？是“華為模式”——自己搞技術研發，找成熟車企合作生產，把核心的電機、底盤、座艙芯片捏在自己手里。

說白了，追覓不是在跟特斯拉搶市場，是在給自己貼“技術牛逼”的標簽。你記住了火箭車，下次看到追覓的手機、掃地機、吹風機，是不是也會多看一眼？

但我得說句實在話，這招風險不小。

現在的汽車市場已經不是幾年前了。小米造車花了200億，人家是真把SU7開上路了。追覓搞掃地機起家的，突然說要造千萬級的超跑，這跨界幅度，比特斯拉造Cybertruck還離譜。

更重要的是，追覓現在的攤子鋪得有點大——手機要做，要和蘋果三星三分天下；汽車要做，火箭車要挑戰物理極限；員工還得每天拍3條短視頻，粉絲破萬就獎勵1萬塊。

我欣賞這種“敢想敢干”的勁頭，但創業不是喊口號。賈躍亭當年也是“夢想窒息”，最后窒息的是誰，大家都看到了。

俞浩說自己和賈躍亭的區別是“夢想+理性”。理性體現在哪？體現在沒自建工廠、沒瘋狂燒錢、先做技術驗證再談量產。但說實話，光靠目前這些，還不足以讓人完全信服。

最后說點個人觀點。

追覓這波操作，不管最后成不成，至少給沉悶的科技圈加了點料。一個做掃地機的老板，敢站出來說“蘋果不創新了”，敢說要替馬斯克圓夢，這種“狂”在現在這個大家都謹小慎微的時代，其實挺難得的。

至于我們普通人，就當看個熱鬧，順便留個心眼——2027年要是真能量產，那才叫真本事。現在嘛，先讓子彈飛一會兒。

老鐵們，你們覺得追覓這波是“真夢想”還是“真營銷”？評論區見分曉！