你敢信嗎?日本執政黨核心人物專門飛來北京,落地之后跑道空空蕩蕩,連個中方接站的人都沒有。別說紅毯禮賓了,連一輛掛外交牌照的車都找不到,最后還是日方自己的商務車把人接走。這不是段子,是今年5月實打實發生在首都機場的事。
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西村康稔是日本自民黨選舉對策委員長,妥妥的執政黨核心人物。這趟來了之后,只安排了參觀企業,轉了轉機器人公司和自動駕駛展廳,全程沒安排和中方高層見面。高市早苗上臺這一年,中日高層互動幾乎全停了。中方沒拒絕入境,可半分外交禮遇都沒給,連一頓工作餐都沒排,這種無聲的態度,比任何批評都更有分量。
會走到這一步,根子還是日本自己挑起來的。去年夏天高市早苗公然說,“臺灣有事”可能讓日本動用集體自衛權,還暗示會武力介入臺海。這不是隨口說錯話,是明擺著的蓄意挑釁。
今年3月更出格,有日本自衛隊軍官直接闖進中國駐日使館,還放話要殺害外交人員。中方當時就提出嚴正交涉,外交部連續三天表態,措辭一次比一次嚴厲。沒過多久,4月里高市內閣直接修改了防衛裝備轉移三原則,頭一回允許出口殺傷性武器。
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日本一邊在安全領域連出危險操作,一邊派高層來北京,還想保住經濟往來的通道。中方的立場拎得清,你政治挑釁在先,現在想單方面就修好,哪有這么便宜的事。
西村這趟本來就不是真心來對話的,說白了就是來表演的。對內給日本民眾交差,假裝政府還在努力修復關系,對外做給美國看,證明自己是聽話的盟友。他這趟還是順道來的,先去了哈薩克斯坦,回程才在北京落個腳。
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真要是誠心誠意訪華,誰會特意強調是順道?本來就是給自己留好臺階,萬一被冷遇就說本來也不是專程來的。結果真被冷臉對待了,這臺階他都接不住。日媒之前還把規格抬得很高,說是黨四役首次訪華,中方索性連回應都不給一個。
這種政治表演現在越來越不好使了,高市真正頭疼的不是外交冷遇,是國內經濟界的怒火壓不住。中國是日本最大的貿易伙伴,2024年雙邊貿易額就超過3000億美元,想完全切割根本做不到。可高市走偏的外交路線,已經讓日本企業虧了不少真金白銀。
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日本水產品出口差不多快腰斬了,北海道的高級扇貝、海膽全堆在冷庫里,只能等著慢慢貶值。旅游業更是重災區,以前東京新宿、大阪心齋橋的免稅店,擠滿了中國游客,現在一季度營業額大幅縮水,店員天天閑得沒事干。
日本的汽車和半導體產業也頂不住壓力,豐田、本田、索尼的高管私下都對政府的路線表達擔憂。真要是中方對稀土這類上游資源采取管控,日本的電子和汽車產業鏈就得迎來大沖擊。資本市場的反應更直接,高市那番“存亡危機”的話說完,日經指數當天就出現明顯波動,豐田索尼這些對華敏感企業的股價直接下跌。
日本三大商界團體,經團聯、經濟同友會、日本商工會議所,日前罕見集體訪華,姿態放得特別低。他們過來沒帶什么擴張計劃,帶的就是“希望穩定關系”的信號。
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這邊商界急著緩和關系,高市早苗已經四處奔走搬救兵了。5月初她跑到越南,本來想拉點支持,結果當面被越方翻了舊賬。日本之前給越南的投資承諾,實際到賬金額縮水了足足七成,舊賬不結清,新合作沒得談。
高市在越南碰了一鼻子灰,也說明一個事兒,現在在東南亞,日本光靠開空頭支票已經維持不了影響力了。
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更讓東京焦慮的是,高市過去一年把所有戰略賭注全押在了美國身上。今年3月她急急忙忙飛到華盛頓見特朗普,就想趕在特朗普訪華之前,先給特朗普吹吹風,影響他的對華思路。
結果剛落地還沒見到人,美方先拋出來一份報告,好不容易進了白宮見到特朗普,特朗普開口就要日本派船去霍爾木茲海峽。飛了幾千公里,到頭來就換了一場說不出口的尷尬鴻門宴,啥實際好處都沒拿到。
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特朗普答應了見她,可壓根沒打算改自己5月中旬訪華的計劃,這會兒美軍的運輸機都已經把技術團隊和總統專車提前送到北京了。日本這邊急得跳腳,趕緊讓外務省去探口風,想讓特朗普訪華前后順道來趟日本,和高市開個首腦會談。
說白了就是怕特朗普到了北京,直接把日本這個小弟拋在一邊。這種擔心本質上就是拎清了自己的附庸地位,高是把美日同盟當唯一的戰略支柱,結果這根支柱往哪走,全是華盛頓說了算,日本插不上話。
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現在高市的政策路線,算是里外不是人,中方不接茬,美國不給面,越南不買賬,國內企業還怨聲載道。她的支持率下滑壓力越來越大,普通選民的想法很實在,安全議題可以聊,但不能影響自己賺錢過日子,真要是經濟受了損,政策肯定會被罵。
日本前首相石破茂都公開說了,日本不能瞎跟著美國跑,以前日本GDP是中國的7倍,如今僅為中國的五分之一,中國和日本是永遠的鄰居。這話說是反對黨說給高市聽的,其實也是今天的日本不得不面對的現實。
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西村已經回國了,他在北京見了什么人說了什么話,中日雙方半個字都沒對外提。東京政壇的決策者,看著堆成山的外交電文,到底是接著在貿易和地緣博弈的邊緣游走,還是重新想想日本在東亞的立足點,總得做出選擇了。
參考資料:環球時報 日本高層訪華事件相關報道
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