女司機(jī)在高速開車化妝理直氣壯：輔助駕駛比我開得好！

【#女司機(jī)在高速開車化妝理直氣壯#：輔助駕駛比我開得好】#警方回應(yīng)女司機(jī)高速化妝事件# 近日，浙江溫州高速交警接到群眾舉報(bào)，稱有一名駕駛?cè)嗽谏缃黄脚_(tái)上發(fā)布駕駛車輛的視頻。視頻中，這名駕駛?cè)嗽陂_啟輔助駕駛后雙手放開方向盤，十分危險(xiǎn)。

根據(jù)線索，高速交警在該駕駛?cè)说纳缃毁~號(hào)中發(fā)現(xiàn)多條車輛在高速公路行駛中開啟輔助駕駛后，雙手離開方向盤的視頻，有時(shí)在吃東西，有時(shí)雙手隨著音樂舞動(dòng)，有時(shí)還在車輛行進(jìn)過程中化妝，其行為給道路交通安全埋下很大隱患。

高速交警很快鎖定違法車輛信息及駕駛?cè)肆帜车纳矸荩?zé)令其到場(chǎng)接受教育處罰，面對(duì)交警女子稱“作為女司機(jī)，我覺得它比我開得好”。警方對(duì)其做出罰款200元，駕駛證記3分的處罰。（大河報(bào)豫視頻）

近日，浙江溫州一名女司機(jī)在高速公路上開啟車輛輔助駕駛功能后，公然雙手離開方向盤，悠然化妝、隨性吃東西、跟著音樂舞動(dòng)，甚至將這些危險(xiǎn)行為拍成視頻發(fā)布在社交平臺(tái)，面對(duì)交警處罰，還理直氣壯聲稱“輔助駕駛比我開得好”。最終，這名駕駛?cè)艘蚍恋K安全行車，被依法處以罰款200元、駕駛證記3分的處罰。這一事件看似是個(gè)別駕駛?cè)说娜涡酝秊椋瑢?shí)則暴露出當(dāng)下不少車主對(duì)輔助駕駛的認(rèn)知誤區(qū)、對(duì)交通安全的漠視，以及智能汽車時(shí)代行車安全監(jiān)管與責(zé)任界定的深層問題，值得每一位交通參與者深刻反思。

輔助駕駛，顧名思義，其核心定位是“輔助”，而非“替代”，這是不容混淆的基本常識(shí)。當(dāng)前市面上量產(chǎn)的汽車輔助駕駛系統(tǒng)，大多處于L2級(jí)輔助駕駛階段，該技術(shù)的本質(zhì)是通過傳感器、算法等輔助駕駛員操控車輛，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加減速、車道保持等功能，但它絕非全自動(dòng)駕駛，無(wú)法應(yīng)對(duì)所有復(fù)雜的交通場(chǎng)景。高速公路上車速快、車流量大，突發(fā)狀況層出不窮，前方車輛突然變道、路面出現(xiàn)障礙物、突發(fā)施工管制、惡劣天氣影響路況等，都是輔助駕駛系統(tǒng)難以百分百精準(zhǔn)、快速應(yīng)對(duì)的情況。機(jī)器沒有人類的應(yīng)急判斷能力和臨場(chǎng)處置能力，一旦出現(xiàn)系統(tǒng)識(shí)別延遲、故障或突發(fā)意外，短短幾秒的疏忽，就可能引發(fā)連環(huán)追尾、車輛失控等嚴(yán)重交通事故，釀成無(wú)法挽回的悲劇。

這位女司機(jī)所謂的“輔助駕駛比我開得好”，是對(duì)技術(shù)的盲目迷信，更是對(duì)自身和他人生命安全的極度不負(fù)責(zé)任。雙手離開方向盤、全程專注化妝玩樂，意味著她完全放棄了駕駛員的監(jiān)管職責(zé)與應(yīng)急接管義務(wù)，將行車安全全權(quán)托付給冰冷的機(jī)器，這種行為無(wú)異于拿生命賭運(yùn)氣。高速公路上，每一秒都關(guān)乎生死，駕駛員的注意力必須高度集中，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的準(zhǔn)備，這是《道路交通安全法》明確規(guī)定的義務(wù)，也是每一位駕駛?cè)死響?yīng)堅(jiān)守的底線。而她不僅無(wú)視交通法規(guī)，還將危險(xiǎn)駕駛行為拍成視頻公之于眾，傳遞出錯(cuò)誤的駕駛觀念，極易誤導(dǎo)其他車主效仿，進(jìn)一步加劇道路交通安全隱患，其行為的危害性遠(yuǎn)超違法本身。

交通安全無(wú)小事，任何時(shí)候，駕駛員都是行車安全的第一責(zé)任人，這一核心責(zé)任不會(huì)因?yàn)檩o助駕駛技術(shù)的存在而轉(zhuǎn)移。最高法此前發(fā)布的指導(dǎo)性案例早已明確，車載輔助駕駛系統(tǒng)不能代替駕駛?cè)顺蔀轳{駛主體，駕駛?cè)思せ钶o助駕駛功能后，依舊是執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)、保障行車安全的第一責(zé)任人。這意味著，無(wú)論車輛搭載多么先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)，駕駛員都必須全程手握方向盤、緊盯路況，時(shí)刻保持駕駛專注力，絕不能有任何妨礙安全行車的行為。這位女司機(jī)的錯(cuò)誤認(rèn)知，并非個(gè)例，當(dāng)下很多車主都陷入了“輔助駕駛=自動(dòng)駕駛”的誤區(qū)，在使用輔助駕駛時(shí)玩手機(jī)、睡覺、做與駕駛無(wú)關(guān)的事，殊不知，每一次僥幸的背后，都暗藏著致命的風(fēng)險(xiǎn)。

這一事件也折射出智能汽車時(shí)代，行業(yè)宣傳、用戶教育與法律監(jiān)管存在的短板。部分汽車廠商為了追求銷量，在宣傳中刻意模糊“輔助駕駛”與“自動(dòng)駕駛”的界限，用“高階智駕”“全自動(dòng)駕駛”等夸大詞匯誤導(dǎo)消費(fèi)者，廣告畫面中頻繁出現(xiàn)駕駛員放手駕駛、脫離駕駛場(chǎng)景的內(nèi)容，進(jìn)一步加劇了車主的認(rèn)知偏差。同時(shí)，汽車交付時(shí)，廠商往往重功能講解、輕安全培訓(xùn)，很少向車主明確輔助駕駛的使用邊界、風(fēng)險(xiǎn)隱患，導(dǎo)致很多車主對(duì)技術(shù)的局限性一無(wú)所知，盲目濫用輔助駕駛功能。而現(xiàn)行交通法規(guī)，針對(duì)輔助駕駛場(chǎng)景下的違規(guī)行為界定、責(zé)任劃分，仍存在一定的滯后性，難以全面覆蓋智能駕駛帶來(lái)的新問題、新挑戰(zhàn)。

此次交警部門的處罰，既是對(duì)涉事女司機(jī)的懲戒，也是對(duì)所有車主的一次警示：法律紅線不可觸碰，行車安全沒有例外，輔助駕駛從來(lái)不是違法違規(guī)的“擋箭牌”。200元罰款、記3分的處罰，看似較輕，但傳遞出的信號(hào)十分明確：任何濫用輔助駕駛、妨礙安全行車的行為，都將受到法律的懲處。對(duì)于每一位機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)硕?，都?yīng)以此為戒，摒棄對(duì)智能技術(shù)的盲目迷信，擺正輔助駕駛的定位，始終牢記駕駛員的責(zé)任與義務(wù)，做到文明駕駛、安全駕駛。

同時(shí)，要從根源上杜絕此類危險(xiǎn)行為，還需要多方協(xié)同發(fā)力。汽車廠商應(yīng)承擔(dān)起應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任，摒棄夸大宣傳、虛假營(yíng)銷，客觀、真實(shí)地普及輔助駕駛技術(shù)的功能與局限性，完善車主安全培訓(xùn)體系，從源頭糾正認(rèn)知誤區(qū)；交通管理部門應(yīng)結(jié)合智能汽車發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)一步完善相關(guān)交通法規(guī)，細(xì)化輔助駕駛使用規(guī)范與違規(guī)處罰標(biāo)準(zhǔn)，加大對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為的巡查與懲處力度；而每一位交通參與者，也應(yīng)主動(dòng)提升交通安全意識(shí)，自覺遵守交通法規(guī)，既要規(guī)范自身駕駛行為，也應(yīng)主動(dòng)監(jiān)督、舉報(bào)危險(xiǎn)駕駛行為，共同守護(hù)道路交通安全。

科技發(fā)展的初衷是讓出行更便捷、更安全，而非給危險(xiǎn)駕駛提供可乘之機(jī)。輔助駕駛是助力安全出行的工具，絕非放縱僥幸、漠視生命的借口。道路交通安全，關(guān)乎每一個(gè)家庭的幸福，關(guān)乎社會(huì)公共秩序的穩(wěn)定，容不得半點(diǎn)馬虎與僥幸。唯有駕駛員堅(jiān)守責(zé)任底線、廠商恪守宣傳準(zhǔn)則、法律不斷完善監(jiān)管，才能讓智能技術(shù)真正服務(wù)于安全出行，讓每一段旅途都能平安抵達(dá)。