四川
美國一家先進推進劑企業與美國國防部已有 15 年合作關系，如今正式獨立成立專業防務公司，推出三款可直接替換現有油料的新型燃料。無需改動現有動力系統，就能提升美軍飛機、導彈、火箭的航程、續航時間與打擊能力。
賽克羅動力學公司在 2026 年 5 月 4 日正式揭牌成立。公司創始人兼首席執行官穆昆德?卡蘭吉卡爾表示，這家專業防務公司的成立，是十五年從科研起步、最終實現規模化量產的自然結果。“研發高性能燃料是我們 15 年來的核心業務，也贏得了全球主流航空公司以及美軍各軍種的信任。
成立賽克羅動力學專屬防務實體，是發展到現階段的必然選擇；我們如今已具備足夠產業規模與運營深度，完全適配獨立防務架構。”該公司稱，其產品已實際列裝美陸軍、海軍、空軍多個平臺。此次揭牌并非新項目啟動，只是對已有成熟能力的正式建制化。
公司核心產品為三款先進推進劑，均可直接替代目前美軍廣泛使用的傳統燃料：賽克羅航空煤油（CycloJP）可替代 Jet A、JP-5、JP-8、JPTS 等傳統航空油料，適用于各類有人與無人飛行器。具備更優異的熱穩定性、低溫性能，可提升高空任務飛行上限。
賽克羅火箭燃料（CycloRP）對標替代 RP-1、RP-2 液體火箭燃料，體積能量密度與質量能量密度更高，單次發射可提升有效載荷；同時燃燒更清潔、積碳更少，有利于火箭發動機重復使用并降低維護成本。
CK-10 導彈專用燃料作為 JP-10 下一代替代燃料，憑借更高能量密度與燃燒效率，提升導彈射程與防區外打擊距離。
三款燃料均無需改動原有動力結構。這也是其區別于顛覆性新技術方案的核心優勢：戰機與導彈沿用原有發動機，僅更換高能燃料即可實現性能升級，省去新動力系統的認證、適配與集成成本。
“可直接替換” 這一特性，正是這家擁有國防部合作背景的燃料企業此時獨立建制的關鍵原因。美軍列裝龐大的飛機與導彈體系，全部更換動力系統動輒耗時數十年、耗資數千億美元。而采用可直接適配現有供油系統的先進推進劑，是另一條現代化升級路徑：可在現役平臺上漸進式升級，不必等待下一代戰機項目漫長研發周期。印太區域幅員遼闊、可用基地有限，美軍愈發注重提升打擊與情報監視偵察平臺的航程和續航。不靠重新設計機身，僅通過燃料化學配方就能拉長作戰半徑，具備極高實戰價值。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
