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      巴鐵立大功!美軍陸戰(zhàn)隊(duì)攔截貨船后認(rèn)栽,22名被扣人員獲救

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      最近網(wǎng)上傳瘋了的“巴鐵立大功”這事,可不是營銷號(hào)編的爽文,是剛落定的真事。上個(gè)月美軍在阿曼灣扣了伊朗貨船,把22名船員扣了十幾天,最后還是巴基斯坦從中斡旋把人安全帶出來,5月3號(hào)深夜人就落地伊斯蘭堡了。這事看著簡(jiǎn)單,背后一堆彎彎繞,咱們慢慢嘮。



      伊斯蘭堡5月3號(hào)那天是周日,晚上九點(diǎn)多,機(jī)場(chǎng)外好幾公里就開始封路,警車圍了整整一圈,市中心塞雷納酒店直接拉上鐵絲網(wǎng),住客都被客氣請(qǐng)了出去。這是半個(gè)月里第三次這么大陣仗了。

      先到的是美軍的大型運(yùn)輸機(jī),卸下來的不是裝備物資,是談好的協(xié)議。等了兩個(gè)多小時(shí),巴基斯坦空軍的運(yùn)輸機(jī)才起飛,機(jī)艙里坐的就是那22名伊朗水手。他們連衣服都沒換,身上還沾著阿曼灣海風(fēng)的咸味兒,一個(gè)個(gè)累得話都不想說,一路安安靜靜。

      凌晨巴基斯坦外交部發(fā)了份聲明,措辭特別克制,只說22個(gè)人已經(jīng)安全送到伊斯蘭堡,第二天就交還給伊朗當(dāng)局,連被扣貨船的名字都沒提,只多了一句關(guān)鍵的“建立互信措施”。說白了就是給美伊雙方都遞了臺(tái)階,這個(gè)臺(tái)階就搭在伊斯蘭堡的機(jī)場(chǎng)跑道上。



      轉(zhuǎn)天伊朗外交部發(fā)言人發(fā)言,上來就硬剛,說美方對(duì)船和船員的所作所為就是實(shí)打?qū)嵉暮1I行為,國際社會(huì)得警惕這種違法海上攔截常態(tài)化。話鋒一轉(zhuǎn)漏了個(gè)沒多少人注意的細(xì)節(jié),通過巴基斯坦傳遞的談判,還在繼續(xù)。現(xiàn)在人放了,話還沒聊完,船還扣在美方手里。

      倒回15天前,4月19號(hào)下午的阿曼灣,這艘叫圖斯卡的伊朗集裝箱船,離伊朗恰巴哈爾港也就幾個(gè)小時(shí)航程,馬上就能到家了。這艘船塊頭真不小,船長274米,滿載排水量快8萬噸,能裝小7000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,在民用集裝箱船里屬于第一梯隊(duì),個(gè)頭跟一艘小型航母差不多。



      它3月29號(hào)從中國廣東珠海高欄港出發(fā),船上裝的啥?后來巴方伊方陸續(xù)披露了清單,都是家電、服裝、建材,還有伊朗民生項(xiàng)目要用的機(jī)械設(shè)備,所有手續(xù)齊全,定位全程開著,航線沒繞彎,目的地也沒改,正常得不能再正常。

      美軍盯上它,不是貨有問題,是船東的問題。這艘船掛伊朗國旗,船東是伊朗國營航運(yùn)公司,2018年就被美國財(cái)政部拉進(jìn)了制裁名單。說白了美軍攔船,依據(jù)是美國自己國內(nèi)的制裁清單,不是國際海洋公約,這點(diǎn)特別關(guān)鍵。

      那天下午三點(diǎn)多,美軍一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦從側(cè)后方冒出來,要求圖斯卡號(hào)停船接受檢查。美軍也沒上來就開炮,先發(fā)警告,足足等了六個(gè)小時(shí)。六個(gè)小時(shí)過去,圖斯卡號(hào)還是往前開,美軍才開火,打在了機(jī)艙,直接把推進(jìn)系統(tǒng)干報(bào)廢,船浮在水面上動(dòng)彈不得。



      緊接著美軍海軍陸戰(zhàn)隊(duì)坐直升機(jī)從兩棲攻擊艦飛過來,繩降登船,很快控制了駕駛艙,把22名船員集中到甲板一側(cè)。全程被美軍拍了,當(dāng)天就發(fā)到了社交平臺(tái),說制裁名單上的船已經(jīng)被完全控制,正在檢查貨物。當(dāng)時(shí)美方還有高層瞎扯,說船上是“來自中國的禮物”,轉(zhuǎn)頭就被中國外交部明確駁回,說反對(duì)惡意聯(lián)想,各方都要守住停火協(xié)議。

      從4月19號(hào)到5月3號(hào),整整15天,把公開報(bào)道串起來,過程挺有意思。美軍沒審訊船員,把22人集中關(guān)在船上一塊區(qū)域,正常供應(yīng)飲食,陸戰(zhàn)隊(duì)天天就是開集裝箱檢查,船上五千多個(gè)箱子,一個(gè)一個(gè)翻,工作量大得離譜。



      4月19號(hào)當(dāng)晚伊朗說發(fā)射多架無人機(jī)打擊美方軍艦,還把美艦逼退了,美方?jīng)]承認(rèn),國際海事追蹤也沒看到對(duì)應(yīng)的損傷畫面,到底打沒打中,現(xiàn)在各說各話,就是一筆糊涂賬。

      4月22號(hào),之前達(dá)成的臨時(shí)停火協(xié)議到期,既沒正式延長,也沒正式撕破臉,兩邊都默契維持著現(xiàn)狀。之后美軍直接調(diào)了三個(gè)航母打擊群往中東湊,本來在非洲的老編隊(duì)都繞了過來,五角大樓自己都承認(rèn),這是有史以來規(guī)模最完整戰(zhàn)力最強(qiáng)的一次部署。

      有意思的是,美軍官方說封鎖開始后已經(jīng)勸返迫退31艘船,可航運(yùn)情報(bào)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,至少還有26艘和伊朗有關(guān)的船順利穿過了封鎖線,其中11艘還是油輪。說白了封鎖就是看起來硬,實(shí)際漏得跟篩子一樣,只要給國內(nèi)選民看夠了態(tài)度,目的就達(dá)到了。



      大概4月25號(hào)前后,巴基斯坦陸軍參謀長和伊朗外長在伊斯蘭堡密集會(huì)談,同一天美方兩位高級(jí)特使也從華盛頓飛了過來。三方?jīng)]坐到一張桌子上,巴方就挨個(gè)房間傳話,這是巴基斯坦最擅長的操作,你們不見面,我?guī)湍銈儌髟捳f,兩邊都有臺(tái)階下。

      那時(shí)候國際航運(yùn)圈已經(jīng)用腳投票了,阿曼灣航線的保險(xiǎn)費(fèi)大幅上漲,不少航運(yùn)公司都開始重新算繞道非洲好望角的成本,這種事拖得越久,全球航運(yùn)成本越高,最后油價(jià)漲了,美國自己也吃不消。



      大概5月2號(hào)的時(shí)候,口頭協(xié)議談成了,內(nèi)容很簡(jiǎn)單,美方先放船員,船和貨分階段處理,伊朗先接人,后談船的事,巴基斯坦做擔(dān)保和中轉(zhuǎn)。才有了5月3號(hào)深夜機(jī)場(chǎng)的那一幕。

      很多人說美軍認(rèn)栽,其實(shí)沒那么多戲劇化的情節(jié),這事就是各方都需要降溫。伊朗要接回人穩(wěn)住國內(nèi)民意,美方要放了22個(gè)人,免得全世界都罵他是現(xiàn)代海盜,巴基斯坦要坐穩(wěn)自己中東外交不可替代中轉(zhuǎn)站的位置,我們也希望正常商業(yè)通道能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),船上的家電建材該送還是得送到地方。誰都沒贏透,誰也沒輸透,這才是博弈的真實(shí)模樣。

      網(wǎng)上說巴鐵這次立大功,這事可比簡(jiǎn)單的俠義救人復(fù)雜多了。巴基斯坦愿意當(dāng)這個(gè)中間人,本來就是它的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),它跟伊朗有共同邊界,和沙特有軍事合作,和我們有深度經(jīng)濟(jì)綁定,和美國也有軍購情報(bào)合作,整個(gè)中東能跟四方都說上話的國家沒幾個(gè),它早就把中立做成了自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,這兩個(gè)月陸軍參謀長來回穿梭,傳的話比公開聲明都多。



      美軍這次看著態(tài)度硬,其實(shí)動(dòng)作一直留著余地,等了六個(gè)小時(shí)才動(dòng)手,扣人期間不公開船員信息也不審訊,先放人后處理船貨,每一步都是降溫信號(hào)。真要硬剛,美軍完全可以拖個(gè)半年,為啥不這么做?代價(jià)太高了,三個(gè)航母打擊群蹲在中東,西太平洋就得補(bǔ)更多兵力,一艘貨船帶來的那點(diǎn)政治收益,根本撐不起全球部署的開銷。

      這事的隱性贏家,其實(shí)是正常的商業(yè)往來。圖斯卡號(hào)上裝的都是民生用品,不是什么武器零件,要是最后船和貨都能順利返還,就等于中國和伊朗之間的常規(guī)商貿(mào)通道,被各方默認(rèn)保留了,這條通道在制裁壓力下,已經(jīng)被默契保護(hù)好多次了。道理也很現(xiàn)實(shí),這里裝的都是普通人過日子用的東西,不是戰(zhàn)爭(zhēng)物資,誰也沒理由斷了人家的活路。

      巴基斯坦現(xiàn)在也在重新找自己的定位,過去大家都叫它中國鐵哥們,這幾次下來,它更像中東外交離不開的中轉(zhuǎn)站。不站隊(duì),不退場(chǎng),把地緣位置變成了能反復(fù)變現(xiàn)的資產(chǎn),它現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)壓力大,這種中間人的活,能換來安全保障還有實(shí)打?qū)嵉脑衲晟程乜ㄋ柦o它注入的資金,就不是小數(shù)目。



      別把這事簡(jiǎn)單理解成美國慫了或者伊朗服軟,都不準(zhǔn)確。這就是一場(chǎng)互相摸邊界的試探,美方試試封鎖能走多遠(yuǎn),能不能低代價(jià)讓伊朗低頭,伊朗試試民生通道能不能在政治高壓下保住,自己還有多少談判籌碼,巴方試試把自己釘在中東外交核心位置到底值不值,我們?cè)趫?chǎng)外也看著,保住商路,別讓全球能源市場(chǎng)亂套就行。



      四方各有各的算盤,好不容易在阿曼灣挪出了一個(gè)暫時(shí)的平衡,這盤棋才剛走完第一回合,人下了飛機(jī),故事遠(yuǎn)沒結(jié)束。那艘274米的圖斯卡號(hào)還停在原地,美軍的搜查還在繼續(xù),下一步是連船帶貨全數(shù)歸還,還是分批放行,還是悄悄拖去第三國港口放幾個(gè)月,現(xiàn)在沒有任何準(zhǔn)信。巴鐵這次走通了路,下次再碰到被扣的船,還會(huì)有這樣合適的中間人嗎?阿曼灣的水面,一時(shí)半會(huì)還靜不下來。

      參考資料:

      中國新聞網(wǎng) 《美軍在阿曼灣攔截并控制一艘伊朗貨船》

      新華社 《美軍中央司令部就阿曼灣攔截事件發(fā)布的官方通報(bào)》

      人民財(cái)訊 《伊朗外交部:美對(duì)伊朗貨船的所作所為是真正的"海盜行為"》

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