3人車組一字排開，100式坦克艙室曝光，人彈分離系統完全隔絕

近日，新華社在五四青年節之際發布了名為《這群年輕人，出手即“王炸”》的重磅宣傳短片，其中一段20多秒的100式坦克訓練剪輯片段，引發了全網軍迷的高度關注。

圖注：官方證實，100式坦克為3人車組

這是自去年9月勝利日大閱兵首次公開亮相后，100式主戰坦克第一次主動對外披露訓練畫面，尤其是片中一段不到3秒的艙內鏡頭，意外向外界展示了這款新一代“陸戰之王”的內部乘員艙布局。

從曝光的畫面來看，100式主戰坦克采用了3人車組配置，車長、炮長、駕駛員三名乘員并排坐在車體前部的集中式裝甲乘員艙內，每個人面前都配備了全景數字化觸控顯示屏，座艙布局和五代戰斗機的座艙很相似，幾乎看不到傳統的機械儀表，所有作戰信息、戰場態勢、裝備狀態都集成在顯示屏上，乘員可以通過觸控和語音指令完成所有操作，智能化程度非常高。

圖注：坦克乘員面前，有數字化顯示屏

之所以能實現這種布局，核心原因是100式坦克采用了完全無人化的炮塔設計，原本需要坐在炮塔里的炮長和車長，現在不用再待在危險的炮塔吊籃里，全部轉移到了車體前部的乘員艙，和后方的自動裝彈機、彈藥艙、發動機艙之間用一塊特種裝甲鋼板完全隔絕，實現了物理上的完全分離。

這種乘員艙和彈藥艙完全分離的設計，和傳統坦克相比有本質的區別，最大的優勢就是乘員的生存能力得到了質的提升。傳統的三代、四代主戰坦克，基本都是乘員艙和炮塔集成在一起，炮長和車長坐在炮塔下方的吊籃里，身邊就是自動裝彈機和彈藥架，一旦炮塔被敵方反坦克武器擊穿，很容易引爆彈藥架發生殉爆，掀飛炮塔，乘員根本沒有生還的可能。

圖注：俄烏沖突中，傳統坦克被擊中后會發射管彈藥殉爆，乘員死亡率超過90%

比如，俄羅斯的T-72、T-90系列坦克，在俄烏沖突中就多次出現被反坦克導彈擊中后彈藥殉爆、炮塔飛出去十幾米的情況，乘員死亡率超過90%。

而100式坦克的乘員艙和彈藥艙之間有厚重的裝甲隔開，就算炮塔被擊穿、彈藥艙發生殉爆，爆炸沖擊波也會被裝甲鋼板擋住，不會波及到乘員艙，再加上彈藥艙配備了泄爆板，殉爆的能量會從頂部的泄爆口向外釋放，最大限度保證乘員的安全，這種設計可以說是坦克發展史上的一次革命性突破。

作為我國自主研發的第五代主戰坦克，100式的整體性能完全領先于目前全球現役的所有主戰坦克，除了革命性的乘員艙布局之外，它的火力、防護、機動性、信息化水平都達到了世界頂尖水平。

火力系統上，該坦克搭載一門105毫米高膛壓滑膛炮，炮口初速約1706米/秒，配合全自動裝彈機，射速可達每分鐘8至12發，可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈、炮射導彈等多種彈藥，能夠有效應對現役主流主戰坦克、野戰工事等多種目標，滿足現代陸戰多樣化打擊需求。

圖注：100式坦克搭載一門105毫米高膛壓滑膛炮

防護方面，100式的車體采用被動裝甲+GL-6主動防御系統組合，炮塔四周配備四面板毫米波相控陣雷達，實現360度無死角威脅探測，可在10-30米距離攔截反坦克導彈、火箭彈及無人機，完美適配無人機時代的陸戰環境。

動力系統采用1500馬力柴電混合動力，公路最大速度80公里/小時，還可切換純電模式實現靜音機動，大幅降低聲學與紅外信號，有利于隱蔽接敵。

信息化水平更是100式的強項，整個坦克就是一個信息化作戰節點，配備了車際信息系統、戰場態勢感知系統，能和無人機、步兵戰車、武裝直升機實時共享戰場信息，實現“A射B導”，也就是100式坦克發現目標后，可以指揮附近的其他作戰單元發射彈藥打擊目標，自身不用暴露位置。乘員面前的數字化顯示屏可以顯示所有的戰場信息，車長可以360度無死角觀測周圍的環境，不需要像傳統坦克那樣打開艙蓋觀察，進一步提升了作戰時的安全性。

圖注：去年9月，100式坦克首次亮相閱兵

從去年9月勝利日大閱兵上，100式坦克和100式重型步兵戰車組成的地面突擊方隊以“箭”形編隊通過天安門，正式公開亮相，到如今內部艙室場景被官方主動曝光，說明這款新一代主戰坦克已經完成了定型測試，開始批量列裝部隊。

作為全球首款正式服役的第五代主戰坦克，100式的出現標志著我國的坦克研發水平已經走到了世界最前列，徹底擺脫了過去模仿蘇式坦克的路線，走出了自己的技術道路。

未來隨著100式坦克的陸續服役，關于這款最新“陸戰之王”的更多性能細節也會一一被揭曉，它不僅會成為我國陸軍未來幾十年的核心突擊裝備，也會引領全球主戰坦克的發展方向，改變未來陸戰的作戰模式。