夏亞鉆錯(cuò)艙門？揭秘吉翁號設(shè)定！丨高達(dá)表與里

作者：マグミクス編集部

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機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士世界觀的內(nèi)外諸事

在《機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士高達(dá)》當(dāng)中登場的“吉翁號”，是吉翁公國軍在阿·巴瓦·空最終決戰(zhàn)中投入的新人類即Newtype專用機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士也就是MS。

這臺機(jī)體由于沒有腳部，使得輪廓顯得十分獨(dú)特，而同樣具備顯著特征的莫過于其駕駛艙的位置。設(shè)于頭部的駕駛艙被設(shè)計(jì)成能夠?qū)崿F(xiàn)與機(jī)體分離并開展單獨(dú)行動(dòng)，不僅配備了光束炮，可以作為逃生艙來使用，甚至還能直接進(jìn)行戰(zhàn)斗工作。

然而，無論是TV版還是劇場版，當(dāng)“夏亞·阿茲納布爾”搭乘吉翁號時(shí)，畫面看起來都是憑借胸部的艙門進(jìn)入的。這其中的緣由究竟是如何產(chǎn)生的？

關(guān)于這一點(diǎn)，主要囊括了以下三種假說：即“胸部與頭部兩處皆有駕駛艙”的【復(fù)座說】、“從胸部進(jìn)入后，把駕駛艙區(qū)塊整體移動(dòng)至頭部”的【移動(dòng)說】、以及“胸部艙門僅是作為入口使用，駕駛員需要借助機(jī)體內(nèi)進(jìn)行的移動(dòng)才能進(jìn)入頭部駕駛艙”的【入口說】。

“駕駛艙移動(dòng)說”雖然能夠化解畫面表現(xiàn)方面的矛盾，但在走真實(shí)系機(jī)器人路線的作品當(dāng)中是否會設(shè)置這樣的機(jī)關(guān)，確實(shí)讓人覺得缺乏了真實(shí)感。至于“胸部艙門入口說”，盡管在TV版以及劇場版的畫面當(dāng)中，胸部艙門內(nèi)部確實(shí)沒有明確出現(xiàn)類似座椅的構(gòu)造，但這就引出了一個(gè)難以打消的疑問：機(jī)體內(nèi)又有什么緣由特意去設(shè)置這樣一條移動(dòng)路線？

接著是關(guān)于“復(fù)座說”，在2002年7月發(fā)售的拼裝模型“MG 1/100 吉翁號”（BANDAI SPIRITS出品）的說明書上，可以找到將頭部描述為“火控以及塞可繆即Psycommu用駕駛艙兼逃生裝置”，將胸部描述為“機(jī)體控制用駕駛艙”的記載。甚至還設(shè)想了這樣一種運(yùn)用方式：當(dāng)不具備新人類能力的駕駛員搭乘時(shí)，在胸部開展機(jī)體控制工作，而頭部則由射擊手搭乘，用來進(jìn)行手動(dòng)操作全方位攻擊即All-range attack終端的工作。

只不過，這是否屬于“官方設(shè)定”，情況就變得有些復(fù)雜了。因?yàn)樵诟哌_(dá)系列的粉絲圈內(nèi)，普遍根植著“只有被影像化的動(dòng)畫正片才是正史”的觀念。由講談社出版的《高達(dá)事典》雖也支持復(fù)座結(jié)構(gòu)的說法，但同樣會面臨這種爭議。

更讓事情變得撲朔迷離的，是同樣由講談社在1984年發(fā)行的《MSV 機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士變體1 扎古篇》。該書當(dāng)中關(guān)于吉翁號駕駛艙的描述是“將此前機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士設(shè)于胸部的駕駛艙移至頭部”，仿佛在說明全機(jī)只有頭部這一處駕駛艙。這就意味著，哪怕是同一家出版社所發(fā)行的書籍，其設(shè)定也是相互矛盾的。

退一步講，如果采用“復(fù)座說”，那么夏亞是在什么時(shí)候從胸部駕駛艙移動(dòng)到頭部駕駛艙的？這也成了一個(gè)謎。很難想象他是在激烈的戰(zhàn)斗當(dāng)中途完成移動(dòng)的，也有玩家推測他是在正片中有畫面交代的“換裝標(biāo)準(zhǔn)服即駕駛服”的時(shí)機(jī)進(jìn)行了移動(dòng)，但也找不到任何明確的畫面描寫來作為佐證。

綜上所述，由于哪一種假說都缺乏決定性的證據(jù)，所以長年來最具有說服力的結(jié)論反而是“作畫失誤，或是設(shè)定上的紕漏”。越是深入開展考究工作，就越容易得出這種讓人泄氣的結(jié)論，確實(shí)會讓人感到有些無奈。