“五一”租車自駕游，不走回頭路異地還車，同比增長22%

復盤起剛剛結束假期的“五一”黃金周的租車自駕游市場，租租車相關負責人分析，最出乎意料的是“異地還車成為 2026 年五一的最大亮點，整體異地還車同比增長22%”；國際油價上漲有影響，但出境自駕游業務整體增長10%，大洋洲整個板塊同比漲了七成。

“異地還車”同比增長22%

異地還車成為 2026 年“五一”的最大亮點。整體異地還車同比增長22%。假期，00 后（25 歲以下）自駕游客同比增長約 38%，銀發族（55 歲以上）同比增長約 17%，顯示自駕游在年輕群體和退休群體中均保持強勁吸引力。

異地還車偏好方面，90 后、00 后受限于假期時間較短等因素，是不走回頭路的“一條龍”旅游主要群體，占比近四成。2026 年數據顯示，25-29 歲成為異地還車比例最高的年齡段。

55 歲以上自駕游客異地還車比例增長 10 個百分點，主要原因為銀發族自駕游客平均自駕時間較長，打卡目的地較多，異地還車極大程度上避免了重復行程。“我們玩了 12 天，從伊斯坦布爾一路開到安塔利亞，最后異地還車飛回國，不用走回頭路，省了兩天時間。”退休教師劉女士介紹。

從“五一”租租車數據來看，今年異地還車熱門線路包括：土耳其伊斯坦布爾 - 達拉曼 - 伊茲密爾 - 安塔利亞線、新西蘭克賴斯特徹奇 - 皇后鎮線、意大利羅馬 - 佛羅倫薩線、澳大利亞霍巴特—朗塞斯頓線。這些線路的共同特點是：景點密集、單程距離適中、異地還車點便利。

受高油價的影響，游客選擇新能源車占比持續提升

“開電車自駕成本確實低，一公里才一毛錢，而且現在充電樁越來越普及，長途也沒那么焦慮了。”租租車用戶陳先生“五一”假期選擇了特斯拉 Model 3 ，完成了上海—杭州—千島湖 600 公里的行程，“唯一的問題是節假日充電樁要排隊”。

受到高油價的影響，新能源車在國內外自駕游客的選擇中占比持續提升，特斯拉 Model 3、小米 SU7、嵐圖夢想家、比亞迪秦 Plus、大眾 ID.4 CROZZ 等車型最為熱門，顯示出中國自駕游客多元化的車型接受度。在國內市場，新能源車租車預訂同比增長近一倍。SUV 的“霸主”地位進一步鞏固，同比增長超兩成。另外，“五一”期間，SUV 車型憑借空間大、通過性好、舒適性高等優勢，成為家庭出游和中長線自駕的首選。

“與往年不同的是，今年‘五一’出境游眾多用戶都是提前 1 個月以上預訂租車。”專業人士分析，“受國際油價上漲影響，更多游客主動提前鎖定行程，規避高油價帶來的航班燃油費用增長。”

自駕游客避開中東，客流轉向其他板塊，“五一”出境自駕游同比增長超10%。歐洲傳統目的地保持穩定增長，同比增超15%。意大利、西班牙、英國、瑞士、冰島等前排目的地國家用車需求均實現兩位數增長。其中，意大利、西班牙等南歐國家因氣候溫暖、自駕路線成熟，更受游客青睞。托斯卡納酒莊之旅、安達盧西亞小鎮巡禮等主題路線，成為中高收入群體的熱門選擇。愛爾蘭、南非、克羅地亞、印度尼西亞等目的地增量均超過 100%，顯示自駕游客追求差異化、深度游趨勢明顯。馬來西亞同比增長超 15%，是亞洲地區在這個五一表現最好的目的地，以其多元文化、美食和相對低廉的消費，吸引了大量出境自駕的游客。

南都記者了解到，新西蘭用車需求同比增長超六成，澳大利亞用車需求同比增長超過七成，大洋洲整體增長近70%，成為增長最快的區域。租租車市場部負責人分析，“澳新爆發的背后有多重因素。首先，五一期間國內正值春末夏初，而澳新進入秋季，氣溫適中（15-25℃），避開了國內黃金周的人潮和夏季的高溫。其次，澳大利亞大洋路、新西蘭南島及北島等經典自駕路線成熟，適合家庭出游和深度體驗。其三，由于澳新地區憑借差不多的飛行時間、便利的簽證、豐富的直達航線吸引了不少原計劃前往中東的客流轉向。”

廣州吸引全國全年齡段的自駕游客

得益于“拼假”的便利，向前休年假4天，拼出11天（自4月25日-5月5日）長假的游客同比激增24%；“五一”假期，國內租車自駕游人均時長同比增長約 11%；國內自駕更傾向于中長線游，取車高峰出現在節前，多數自駕游客也選擇了提前出發錯峰出行。

租車自駕游熱門目的地，成都、廣州、上海、烏魯木齊、三亞、昆明、深圳、廈門、蘭州、貴陽等城市位居前列。從年齡層的喜好來看，“五一”國內租車自駕游客持續年輕化，90后、00后占比過半。追求自由的年輕人更偏愛西北及海邊目的地長線自駕游，如烏魯木齊00后占比同比增長超三成，三亞90后、00后占比也同比增長近三成。廣州成為今年五一全年齡段最為平均的城市，不管是90后、00后，還是70后、80后，廣州作為交通樞紐 + 美食之都，充分吸引著全國全年齡段的游客。

采寫：南都N視頻記者 肖陽

圖片由受訪者提供