解放/重汽/濰柴/漢馬科技預警：2026年重卡行業有何風險？丨頭條

2026年，中國重卡行業有哪些風險？車企將如何應對？

近日，一汽解放、中國重汽、濰柴動力、漢馬科技等重卡產業鏈企業陸續發布2025年報。多家企業在年報中預警，2026年，重卡行業或存在國內競爭加劇、新能源市場競爭加劇、出海難度加大等多重風險。

請看方得網帶來的盤點。

風險一：國內競爭加劇

2026年，重卡行業競爭依然激烈，并有加劇的趨勢。

一汽解放指出，2026 年，國內商用車市場競爭格局可能加劇，行業呈現結構性變革與存量博弈并存的發展態勢。“在傳統友商與跨界企業的雙重擠壓下，市場競爭壓力及相關風險持續加劇。”

為應對競爭加劇風險，一汽解放提出，將加大對新能源、智能網聯等核心領域的投入力度，同時持續優化傳統燃油重卡的節油、輕量化性能，以適配物流運輸、工程建設等下游領域向多元化、高端化快速轉型的需求。

在競爭加劇同時，重卡行業集中度也增強， 新的市場參與者很難進入。漢馬科技表示，目前，我國重卡行業集中度較高，前十強企業 2025 年銷量份額高達97.2%，新的市場參與者很難進入重卡領域。“這里有兩方面原因：一是新建汽車整車企業審批難度較大；二是老車企具備技術、 質量標準等綜合優勢， 新進入者發展機會有限。”

2026年，國內重卡市場也有一些新的機會存在。中國重汽表示，在老舊車輛更新政策與市場內生結構性增長的雙重驅動下，行業將迎來“政策牽引、需求復蘇、投資拉動、出海升級”等多重動力匯聚，有望延續穩健增長勢頭。特別是，雅江水電站、新藏鐵路、城市管網更新及鄉村振興等一系列重大工程與民生項目的扎實推進， 將有效激發對工程車輛、 大件運輸及各類專用車型的強勁需求。

風險二：新能源市場競爭加劇

2026年，重卡行業新能源化趨勢加快，且新能源市場競爭加劇。

一汽解放表示，新能源商用車市場蓬勃發展，滲透率持續提升，公司新能源業務仍需進一步鞏固并擴大現有優勢。新能源商用車研發需要大量資金、人力投入，且技術迭代速度較快，若公司未能在電池續航、充電配套、智能化應用等核心領域拉開與友商的差距，將在市場中面臨更為激烈的競爭態勢。

一汽解放還提到，關鍵材料價格波動、新能源新模式業務拓展難度、細分市場競爭加劇等多重因素，將進一步增加車企在新能源市場面臨的不確定性。

為此，一汽解放提出，公司將夯實新能源業務基礎，全面鞏固競爭優勢。“一是擴大現有產品競爭優勢；二是強化場景調研，滿足市場多樣化需求；三是與合作伙伴通力協作，有效降低關鍵材料價格波動帶來的影響；四是持續優化新業務布局與發展質量；五是健全風險提前預警機制。”

風險三：海外拓展難度加大

隨著地緣風險加大，中國重卡企業“出海”難度或增大。

一汽解放表示，在市場拓展層面，全球經濟復蘇乏力導致部分國家及地區卡車需求持續疲軟，部分國家進一步加征卡車進口關稅，并計劃擴大碳邊境調節機制覆蓋范圍，增加了卡車出口難度；同時，不同地域的法規與需求差異顯著，部分區域新排放法規已進入落地籌備階段，對卡車污染物排放提出更高要求，導致企業合規適配成本大幅上升。

一汽解放還提到，在經營層面，復雜的國際環境使得海外銷量與利潤目標的達成存在不確定性，地緣政治波動及各國政策調整，進一步加大了境外經營處罰風險。

濰柴動力同樣提到，2026年，地緣政治復雜演變、科技革命加速突破、全球市場競爭更加復雜激烈，將是影響宏觀經濟和行業格局的關鍵變量。

中國重汽也認為，2026年，世界百年變局仍在深化，單邊主義與保護主義思潮蔓延， 疊加復雜的地緣政治因素，全球貿易與產業鏈格局持續面臨重塑壓力。不過，其亦認為，中國經濟肌體健康、稟賦優勢突出、內生韌性強大、發展潛能深厚，長期向好的基本面依然穩固且清晰。

2026年的重卡江湖，風浪不小。國內搶食更兇，新能源賽道擠破了頭，出海的路也添了幾道坎。但危機里頭，也藏著變局的機會——誰能從存量博弈里殺出血路？誰又能在海外亂局中站穩腳跟？且到年底再看，誰將是最大贏家。