一艘前往極地探險(xiǎn),觀看海鳥遷徙、鯨魚躍出海面的游輪,最后卻被困在佛得角首都普拉亞外海,成了149個(gè)人漂在大西洋上的集體噩夢。
這艘船叫MV Hondius,隸屬于荷蘭公司Oceanwide Expeditions。
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它不是那種載著幾千人、甲板上有水滑梯和自助冰淇淋機(jī)的大型郵輪,是一艘主打極地探險(xiǎn)的小型郵輪,能去南極、去偏遠(yuǎn)島嶼。
行程從阿根廷烏斯懷亞出發(fā),一路橫穿大西洋,目的地是佛得角,據(jù)法國媒體報(bào)道,這類長線探險(xiǎn)產(chǎn)品每名乘客預(yù)算接近2萬歐元。
可誰也沒想到,海鳥沒看夠,病毒先來了。
截至5月4日,這艘船上已有3人死亡,另有多名人員出現(xiàn)癥狀。
據(jù)悉,船上共有149人,包括88名乘客和61名船員,來自23個(gè)國家,里面還有5名法國公民。
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最讓人緊張的是,目前至少有一名被送往南非治療的69歲英國乘客,已經(jīng)檢測出漢坦病毒陽性;船上還有兩名船員出現(xiàn)急性呼吸道癥狀,其中一人情況嚴(yán)重,需要緊急醫(yī)療照護(hù)。
這趟旅程最初并不是恐怖片配置。廚師此前還在社交平臺曬過船上精致餐食。
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結(jié)果短短幾周后,餐廳、甲板、艙房都變成了另一種氣氛:口罩、隔離、醫(yī)學(xué)觀察、等待通知。
時(shí)間線拉開看更瘆人,4月11日,一名70歲的荷蘭男乘客在船上因不明疾病死亡。
4月24日,他的遺體在圣赫勒拿島下船,他69歲的妻子陪同返程。
幾天后,這名妻子也在歸途中身體不適,隨后死亡。
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4月27日,一名69歲的英國乘客在船上病重,被醫(yī)療后送到南非約翰內(nèi)斯堡,目前仍在重癥監(jiān)護(hù)中,情況“危急但穩(wěn)定”,也是目前確認(rèn)檢測出漢坦病毒的病例。
5月2日,又一名德國乘客在船上死亡,船還在海上,人已經(jīng)一個(gè)接一個(gè)倒下。最要命的是,大家一開始甚至不知道敵人是誰。
運(yùn)營方在給乘客的信中稱,船上正在應(yīng)對“數(shù)例身份不明病毒”病例,已經(jīng)停泊在佛得角外海,正在等待當(dāng)?shù)嘏鷾?zhǔn)人員下船,優(yōu)先讓需要緊急醫(yī)療照護(hù)的人離船。
問題是,佛得角方面不愿意放人下船,理由是保護(hù)本國人口。當(dāng)?shù)毓残l(wèi)生機(jī)構(gòu)認(rèn)為,在情況沒有完全弄清前,船不應(yīng)在佛得角下客。
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這就形成了一個(gè)極其難受的局面:船上的人想下去,岸上的人不敢讓他們下去。
如果站在船上乘客角度,那是崩潰,眼前有人病重,甚至有人去世,自己也不知道是否已經(jīng)感染。
而且船上窗戶封閉,全靠中央空調(diào),漢坦病毒的潛伏期可能從幾天到數(shù)周不等,最長可到8周。
今天沒癥狀,不代表明天沒事。人坐在艙房里,可能會(huì)忍不住反復(fù)感受自己有沒有發(fā)燒、胸悶、肌肉酸痛。平時(shí)頭疼是沒睡好,現(xiàn)在頭疼就能把人嚇到寫遺囑。
一名美國旅行博主Jake Rosmarin忍不住在船上錄了視頻向外界求救。
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他躺在床上,情緒幾乎繃不住,對4萬多名粉絲說:“我們不只是新聞,不只是標(biāo)題,我們是人。我們有家人,有生活,有人在家等我們。”
他說,最難熬的是不確定性,“我們現(xiàn)在只想感到安全,想知道情況,想回家。”
人在海上,手機(jī)里刷到自己的船變成國際新聞,標(biāo)題寫著“三人死亡”“疑似鼠傳病毒”“禁止靠岸”,再堅(jiān)強(qiáng)的人也很難淡定。
更別說船上還有法國人、英國人、荷蘭人、德國人、美國人等不同國籍乘客,領(lǐng)事協(xié)調(diào)、醫(yī)療后送、港口許可、檢疫安排,每一步都注定極其緩慢。
一名土耳其乘客在社交平臺上說,自己有一位“愛爾蘭朋友”正在南非接受治療,幸運(yùn)的是情況有所好轉(zhuǎn)。
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他形容現(xiàn)在局勢非常復(fù)雜:通常漢坦病毒不容易人傳人,但他們正處在一個(gè)“很復(fù)雜的情況”里。因?yàn)榉鸬媒遣辉试S上岸,他們可能會(huì)繼續(xù)駛向加那利群島,希望到那里時(shí)一切還能保持良好。
漢坦病毒到底是什么?簡單說,它是一大家族病毒,通常由嚙齒動(dòng)物傳播,比如老鼠、田鼠、鼩鼱等,但不等同于鼠疫。
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人類主要通過吸入被鼠尿、糞便或唾液污染的氣溶膠感染。它可以導(dǎo)致不同類型疾病,有些表現(xiàn)為腎臟問題,有些表現(xiàn)為嚴(yán)重肺部綜合征。部分毒株病死率很高,美國疾控機(jī)構(gòu)資料顯示,漢坦病毒肺綜合征可導(dǎo)致嚴(yán)重疾病和死亡。
這類病毒平時(shí)最常見的場景,不是郵輪餐廳,而是清理久未打掃的倉庫、接觸鼠類污染環(huán)境、野外露營。
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法國巴斯德研究所相關(guān)專家也表示,她第一次聽說漢坦病毒和郵輪聯(lián)系在一起。
法國海事醫(yī)學(xué)專家則說,船上會(huì)盡量防鼠,比如在纜繩上設(shè)置阻鼠裝置,避免港口老鼠沿著繩子爬上船。聽起來有點(diǎn)像老鼠版“偷渡防線”,但現(xiàn)實(shí)就是這么細(xì)節(jié)。
現(xiàn)在最大的問題是:病毒到底從哪來?
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一種可能,是某個(gè)乘客在登船前就已感染,因?yàn)闈摲谳^長,直到航程中才發(fā)病。
另一種可能,是船上或某次登陸活動(dòng)中存在被嚙齒動(dòng)物污染的環(huán)境,導(dǎo)致多人暴露。還有一種更讓人緊張的可能,是感染了少數(shù)可發(fā)生人際傳播的毒株,比如南美曾報(bào)告過的安第斯病毒。
世界衛(wèi)生組織已經(jīng)介入,正在做實(shí)驗(yàn)室檢測和流行病學(xué)調(diào)查,希望通過測序厘清傳播鏈。
探險(xiǎn)船上雖然有醫(yī)生、氧氣、基礎(chǔ)急救設(shè)備,可以應(yīng)對不少突發(fā)狀況,可一旦遇到嚴(yán)重呼吸衰竭、需要重癥監(jiān)護(hù)和持續(xù)高級生命支持,就很吃力。
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法國專家透露:這種尺寸的船上沒有重癥監(jiān)護(hù)病房,也沒有手術(shù)室;而漢坦病毒重癥需要非常快地反應(yīng)。
運(yùn)營公司表示,正與佛得角當(dāng)?shù)睾蛧H機(jī)構(gòu)、世界衛(wèi)生組織、荷蘭公共衛(wèi)生機(jī)構(gòu)、各國使館及荷蘭外交部溝通,同時(shí)準(zhǔn)備可能的醫(yī)療遣返,并考慮轉(zhuǎn)向拉斯帕爾馬斯或特內(nèi)里費(fèi)等加那利群島港口進(jìn)行篩查和下船安排。
郵輪行業(yè)最怕的就是這種事,疫情之后,所有人都知道船上爆發(fā)傳染病會(huì)有多麻煩。
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以前郵輪上最常見的疫情是諾如病毒,鬧肚子已經(jīng)夠折騰;這次疑似漢坦病毒,性質(zhì)就更嚇人。不是多跑幾趟廁所的問題,是有人真的沒能活著下船。
Ref:
https://www.dailymail.com/news/article-15788593/All-want-feel-safe-home-Passenger-board-doomed-cruise-ship-struck-fatal-rat-borne-virus-makes-emotional-plea-Cape-Verde-REFUSES-bid-offload-sick-travellers.html
https://www.leparisien.fr/societe/sante/trois-morts-un-virus-meconnu-cinq-francais-a-bord-comment-une-croisiere-en-plein-ocean-atlantique-a-vire-au-cauchemar-04-05-2026-LWZACKXOXNHG3GM7KMZWULEAOM.php
文|Tutti
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