中企租約被撕毀！達爾文港風波再起，國際仲裁能否守住契約精神？

該企業指澳方此舉帶有“歧視性”，且違背了《中澳自貿協定》承擔的義務。

如今澳大利亞工黨政府與反對黨卻翻臉不認，要求將港口收回本土掌控。談判未果后，嵐橋才選擇了訴諸國際仲裁。

如果僅從法律層面看，嵐橋集團在仲裁中占據有利位置，這也是為什么中方選擇“先禮后兵”的原因。中澳雙邊投資協定與自貿協定，均明確禁止無正當理由的征收或國有化，如果出于“公共利益”，也須非歧視、有法律依據并給予充分補償。

澳方此前三次審查的結論都是白紙黑字，這直接削弱了其當前以“國安理由”收回港口的合法性。2015年北領地政府簽署的租約，經澳外資審查委員會批準，合法有效，且合同含高額違約賠償條款。

至于仲裁方ICSID，它過往判例普遍支持外資方，對以國家安全為名、行政治干預之實的征收行為，仲裁庭常判主權國敗訴，康菲石油訴委內瑞拉、雪佛龍訴厄瓜多爾等案例均體現了這一傾向。

但需要看到，ICSID是世界銀行下屬機構，而世界銀行由美國主導。因此最差的結果，可能是澳方可以收回港口，但必須支付賠償。

這一結果雖然對澳方不算完全失敗，但政治代價和經濟成本都將十分高昂。

當然，還有一種情況是美國介入，強硬支持澳大利亞強行收回港口，這樣中企可能只獲得少量補償。

這會減少澳大利亞對外資的吸引力，中國企業到澳洲投資也會更少。

巴拿馬方面因單方面撕毀合同，已經面臨中方在港口對該國籍船只實施檢查等系列反制措施。澳大利亞如果走上類似的道路，面臨的后果只會更嚴重，因為中澳貿易體量遠超中巴貿易。

澳洲外長黃英賢前幾日才剛到中國，和中方談過航空燃油等問題，中方手里有牌，還不少。

美國可能會強硬支持澳大利亞搶港口，但大概率沒法給澳大利亞補上得罪中國遭受的經濟損失。

除航油之外，澳洲的液堿、氯乙酸、尿素等化工原料大部分都從中國進口。這些原料一旦斷供，和消費品斷供的性質完全不一樣，正常的生產生活秩序可能遭受最直接的沖擊。

澳大利亞當然可以找其他來源，但價格會更高，而且還要花時間切換。澳方是否想好了后果，是一個值得觀察的問題。中國是澳大利亞鐵礦石、天然氣、鋰礦等產品的最大買家，但不要認為這些初級原材料就能卡住中國的脖子。

中國已經開始從非洲獲取鐵礦，不久前20萬噸鐵礦石剛剛運抵，這就是在分散風險，削弱澳大利亞礦業巨頭的議價能力。如果事情鬧僵，澳大利亞的農產品、煤炭、鐵礦石完全可能重演美國大豆的劇情。澳大利亞短期內也絕不可能找到能吞下同等數量資源的替代市場。

如果聯邦政府為了政治正確而犧牲地方經濟利益，北領地政府與當地民眾的反彈將是聯邦政府不得不面對的內部壓力。

吃著對華貿易的好處，卻想著要限制中國或者搶劫中國資產，澳大利亞的做法和巴拿馬一樣其實有標桿效果。要是任由它胡來，說不準后續哪年就會出現其他惡劣的連鎖反應。中方必然會重拳出擊，以絕后患，巴拿馬今天遭遇的反制，澳大利亞可能也會要體驗。

澳大利亞作為五眼聯盟核心成員，如果中方能夠在此事上讓澳方付出足夠代價，將對其他試圖效仿的國家形成有力震懾。

這不僅是維護一家企業的合法權益，更是維護中國海外投資的基本規則與契約精神。

如果連經過合法程序、通過多次審查的商業合同都可以被政治理由隨意撕毀，那么中國企業在全球的投資安全將無從說起。