視頻丨電動自行車“續(xù)航神器”暗藏隱患 效果甚微還可導(dǎo)致車輛自燃

來源：滾動播報

（來源：千龍網(wǎng)）

“太陽能+風能雙發(fā)電，邊走邊充續(xù)航翻倍”“無需額外充電，一次安裝終身省心”，打開一些主流電商平臺，搜索“電動自行車增程器”，此類宣傳隨處可見。這些售價從十幾元到上百元不等的所謂“續(xù)航神器”，打著解決電動自行車續(xù)航焦慮的旗號，贏得了可觀的銷量。然而，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些產(chǎn)品不僅增程效果微乎其微，還存在諸多安全隱患。這是一種什么樣的設(shè)備？所謂的“續(xù)航神器”為何沒有實際效果？背后又暗藏著哪些安全隱患？

增程器商家：給大家推薦一款超實用的充電器，這款充電器不僅能用太陽能，還能用風能給電瓶車充電，它裝在車上既方便又環(huán)保。

記者在電商平臺以“電動自行車增程器”為關(guān)鍵詞搜索發(fā)現(xiàn)，相關(guān)產(chǎn)品多達數(shù)千款，售價從幾十元到上百元不等，有的產(chǎn)品月銷量超千單。號稱支持“太陽能+風能”雙重發(fā)電，可以邊行駛邊自動充電。

增程器商家：你戶外騎行的過程中，就把它插在電動車電瓶的充電口上，只要有光就能把太陽能轉(zhuǎn)化為電能，通過充電口存到你的電動車電瓶里，安裝簡單，告別續(xù)航焦慮。

它的實際效果如何呢？記者走訪了北京多家電動自行車維修點，維修師傅憑經(jīng)驗告訴記者，增程器并無實際效果，利用“太陽能+風能”發(fā)電的產(chǎn)品效果甚微。

電動自行車維修人員：沒用。這玩意要能增加里程，換電池的廠家就不用干了，做電池的廠家也都不用干了。

目前我國針對電動自行車整車有明確的安全技術(shù)規(guī)范，但對于電動自行車整車以外的外接設(shè)備，尚未出臺統(tǒng)一的生產(chǎn)標準和檢測規(guī)范。在此背景下，市面上各類增程器的技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品功能大都由商家自行設(shè)定。在一家機電拆解實操經(jīng)驗豐富的機構(gòu)，專業(yè)人員對增程器進行拆機。

實際上，所謂的“太陽能+風能”發(fā)電的增程器，拆解完后內(nèi)部只有一個很小的發(fā)電機，通過幾根很細的導(dǎo)線連接著一塊簡單的電路板。隨后，專業(yè)人員拿著設(shè)備來到室外，在太陽光照射的范圍內(nèi)，通過電表對增程器的實際輸出電壓進行測試。

專業(yè)測試人員：測一下電壓，2.91V。

記者：這個太陽能板確實在工作，但是發(fā)電速度會非常慢？

專業(yè)人員：對。

此類產(chǎn)品說明書的技術(shù)參數(shù)一欄顯示的工作電壓是12V到125V，適用范圍是各種電動車。對此，西安交通大學電氣工程學院助理教授梁陽表示，這樣的所謂增程器效果微乎其微。

西安交通大學電氣工程學院助理教授 梁陽：從發(fā)電功率來看，不匹配能載人的電動自行車，可能匹配更小型的，比如說6節(jié)或8節(jié)電池的遙控玩具車，很難達到大家心里認為的那種能充電的效果。它的扇葉一般是塑料小風扇，起轉(zhuǎn)速度比較低，有點風就會起轉(zhuǎn)，但由于它的葉片極小，能捕獲的風的面積非常小。如果期望通過葉片來發(fā)電，大概率是不可能的。它宣稱能夠自動適配不同電壓等級的電動自行車，如果存在反灌的可能，那反而較大程度上會危害電動自行車的安全性。

業(yè)內(nèi)人士表示，加裝增程器后，在實際行駛過程中，一些細微的變化都會帶來不可預(yù)知的安全風險。而且增程器屬于非標產(chǎn)品，用戶擅自改裝外接，在車輛行駛過程中容易造成導(dǎo)線短路、漏電，嚴重時還可能導(dǎo)致車輛自燃。

新能源電動車領(lǐng)域業(yè)內(nèi)人士 都宏賓：太陽能無法安裝在車體內(nèi)部，很多商家標稱都是要安裝到手把上，其實有一定風險，在發(fā)生碰撞時，如果撞到身體某個部位，一定會受傷非常嚴重。因為電動自行車的手把一般都很輕，在高速運行狀態(tài)下你裝了增程器，再去轉(zhuǎn)彎的時候，容易打破電動車的整車平衡。

清華大學交通研究所副所長 楊新苗：首先，增程器肯定沒有國家標準。目前電動自行車的主要類型是電驅(qū)動型電動自行車，它電壓比較高，電流還比較大，靠電池上面那一塊小光伏板，它的能力是很弱的，帶不了多少電力。如果稍有虛接或者沒接好，導(dǎo)線容易打火，導(dǎo)致電器故障，不太安全。

專家還表示，由于增程器內(nèi)部的系統(tǒng)存在與電動車本身的電機系統(tǒng)不匹配的情況，強行安裝不僅面臨風險，還會受到相應(yīng)的處罰，甚至導(dǎo)致保險理賠失效。

國際智能運載科技協(xié)會秘書長 張翔：目前不管是電動自行車還是新能源汽車，都不允許車主私自加裝增程器，改裝原車的結(jié)構(gòu)，改裝電機系統(tǒng)。如果被發(fā)現(xiàn)，交警會對車主進行處罰，比較輕的就是罰款200元到500元，責令拆掉增程器，比較嚴重的就直接把車沒收。如果這個車經(jīng)過改裝，就違反了車險的原則，保險公司有權(quán)拒絕賠付。