雨前情報(bào) | 谷歌第八代TPU訓(xùn)練推理分拆；五家央企聯(lián)合設(shè)立海上發(fā)射公司；多肽藥物賽道分化

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1、谷歌第八代TPU訓(xùn)練推理分拆，AI芯片進(jìn)入“專業(yè)化分工”時(shí)代

2、五家國(guó)央企聯(lián)合設(shè)立公司，劍指商業(yè)航天海上發(fā)射

3、多肽藥物賽道分化，單品稱王時(shí)代終結(jié)

4、DeepSeek正式開源V4系列大模型，開源AI競(jìng)爭(zhēng)由“模型追趕”轉(zhuǎn)向“體系爭(zhēng)奪”

5、我國(guó)太空金屬增材制造完成在軌驗(yàn)證，開啟在軌制造新賽道

6、硫化物固態(tài)電解質(zhì)成本大降80%，全固態(tài)電池商業(yè)化“臨門一腳”

7、模數(shù)共振行動(dòng)落地，推動(dòng)數(shù)據(jù)模型協(xié)同進(jìn)化新范式

8、并購(gòu)成熟品牌，仿制藥企轉(zhuǎn)型最優(yōu)解

9、中國(guó)移動(dòng)將推出AI-eSIM產(chǎn)品，開啟通信與智能融合新范式

10、全域管制空域?qū)嵤瑹o(wú)人機(jī)行業(yè)迎來(lái)合規(guī)轉(zhuǎn)型拐點(diǎn)

11、磁流變技術(shù)國(guó)產(chǎn)突破，智能懸架加速發(fā)展

12、我國(guó)AI推理數(shù)據(jù)量首次超過(guò)訓(xùn)練數(shù)據(jù)量，產(chǎn)業(yè)從“燒錢訓(xùn)練”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景落地”

谷歌第八代TPU訓(xùn)練推理分拆，AI芯片進(jìn)入“專業(yè)化分工”時(shí)代

近日，谷歌在Cloud Next 2026上公布第八代TPU路線圖，首次將訓(xùn)練與推理芯片徹底拆分：訓(xùn)練芯片Sunfish聚焦極致算力與內(nèi)存帶寬，推理芯片Zebrafish專注低成本與高能效，這一架構(gòu)轉(zhuǎn)向標(biāo)志著AI芯片邁入“專業(yè)化分工”階段，通用加速器承載全部AI負(fù)載的范式正在加速失效。

在系統(tǒng)設(shè)計(jì)層面，谷歌放棄“訓(xùn)練+推理”通用架構(gòu)，轉(zhuǎn)向按負(fù)載場(chǎng)景定制芯片，并聯(lián)合博通、聯(lián)發(fā)科等構(gòu)建多供應(yīng)商體系，壓低推理成本。該模式強(qiáng)化了谷歌的議價(jià)與供應(yīng)鏈冗余能力，同時(shí)提升資源調(diào)度效率，使不同任務(wù)能夠匹配最優(yōu)硬件方案。

雨前顧問(wèn)認(rèn)為，AI芯片競(jìng)爭(zhēng)重心正從“峰值算力競(jìng)賽”升級(jí)為“推理成本與利潤(rùn)率競(jìng)爭(zhēng)”。當(dāng)前算力需求的主戰(zhàn)場(chǎng)已由訓(xùn)練轉(zhuǎn)向大規(guī)模推理服務(wù)，能否以更低成本、更高效率提供推理能力，將直接決定云廠商對(duì)千億級(jí)客戶的吸引力。谷歌拆分架構(gòu)帶來(lái)的性價(jià)比提升，直接擊中了行業(yè)的核心痛點(diǎn)。芯片競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，比拼的不再是通用算力極限，而是針對(duì)特定AI場(chǎng)景的最優(yōu)解能力——從“通用引擎”轉(zhuǎn)向“專用心臟”。在推理市場(chǎng)的增量爭(zhēng)奪中，專用架構(gòu)將有機(jī)會(huì)重新定義規(guī)則。

（數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究部 文巧）

五家國(guó)央企聯(lián)合設(shè)立公司，劍指商業(yè)航天海上發(fā)射

近日，上海商業(yè)航天海上發(fā)射技術(shù)有限公司成立，注冊(cè)資本11億元，劍指商業(yè)航天海上發(fā)射， 五家股東全是國(guó)央企公司，包括上海垣信衛(wèi)星科技有限公司、中國(guó)海洋工程裝備技術(shù)發(fā)展有限公司、中國(guó)航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭有限公司、上海市莘莊工業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展有限公司、上海國(guó)盛（集團(tuán)）有限公司，所涉業(yè)務(wù)形成了衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)、火箭制造、海工裝備、園區(qū)開發(fā)、國(guó)有資本的全鏈條閉環(huán)。

雨前顧問(wèn)認(rèn)為，當(dāng)前大型衛(wèi)星星座組網(wǎng)在即，商業(yè)航天卻面臨“星等箭，箭等場(chǎng)”困境，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是發(fā)射工位不足，我國(guó)建有4大傳統(tǒng)發(fā)射中心，2大商用發(fā)射場(chǎng)，累計(jì)發(fā)射工位30個(gè)，約一半軍用，一半商用。軍用工位不開放，商用工位中，7個(gè)是企業(yè)自建自用，工位已被提前鎖定，1個(gè)是長(zhǎng)八的專屬工位，還有小部分在建設(shè)或?qū)徟校瑢?shí)際對(duì)外開放的通用工位極少。二是受限發(fā)射流程，火箭發(fā)射涉及空域?qū)徟⒑Ｓ蚴褂谩踩珔^(qū)劃、發(fā)射許可等多個(gè)審批流程，拉長(zhǎng)發(fā)射周期。

陸地發(fā)射中心優(yōu)先保障國(guó)家隊(duì)的軍工、科研任務(wù)，空域和運(yùn)輸條件限制多，且成本偏高，無(wú)法滿足當(dāng)前商業(yè)航天的需求，海上發(fā)射則可以解決這些痛點(diǎn)。已投用的6大發(fā)射中心/場(chǎng)，僅海陽(yáng)東方航天港具備海上發(fā)射能力，上海商業(yè)航天海上發(fā)射技術(shù)有限公司的成立，將打破海陽(yáng)單一格局，是商業(yè)航天海上發(fā)射能力的重要補(bǔ)充。

（裝備制造研究部 康丹）

多肽藥物賽道分化，單品稱王時(shí)代終結(jié)

當(dāng)前行業(yè)內(nèi)對(duì)主流多肽藥物的關(guān)注呈現(xiàn)明顯分化。司美格魯肽技術(shù)路線與市場(chǎng)定位已顯老化，國(guó)內(nèi)專利雖已到期，但因發(fā)酵-半合成工藝門檻較高，仿制熱度低于預(yù)期，關(guān)注度持續(xù)衰減。替爾泊肽憑借雙靶點(diǎn)機(jī)制在療效與副作用的平衡上具相對(duì)優(yōu)勢(shì)，但效果個(gè)體差異較大，難以形成碾壓式替代。瑞他魯肽作為新一代產(chǎn)品，市場(chǎng)使用量穩(wěn)步增長(zhǎng)，用戶基數(shù)持續(xù)擴(kuò)大。

雨前企服認(rèn)為，多肽藥物賽道正經(jīng)歷從“爆品驅(qū)動(dòng)”向“代際分化”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。司美格魯肽專利到期但發(fā)酵半合成工藝構(gòu)筑的高壁壘，使其難以復(fù)制小分子化藥的“專利懸崖”式放量，國(guó)內(nèi)仿制熱情低于預(yù)期，關(guān)注度自然衰減。替爾泊肽憑借雙靶點(diǎn)機(jī)制在療效與副作用平衡上展現(xiàn)出相對(duì)優(yōu)勢(shì)，但個(gè)體差異問(wèn)題意味著其無(wú)法形成“碾壓式”替代。值得關(guān)注的是瑞他魯肽——作為已進(jìn)入市場(chǎng)驗(yàn)證期的新一代產(chǎn)品，用戶基數(shù)的穩(wěn)步擴(kuò)大暗示其可能在真實(shí)世界應(yīng)用中完成對(duì)前代產(chǎn)品的漸進(jìn)式替代。

多肽藥物競(jìng)爭(zhēng)已從GLP-1單靶點(diǎn)時(shí)代的“單品稱王”，轉(zhuǎn)向多靶點(diǎn)、多適應(yīng)癥、多劑型的精細(xì)化分層競(jìng)爭(zhēng)，后發(fā)者若不能在療效差異化或給藥便利性上建立明確優(yōu)勢(shì)，將難以撼動(dòng)現(xiàn)有格局。

（雨前企服 于潤(rùn)瑜）

DeepSeek正式開源V4系列大模型，開源AI競(jìng)爭(zhēng)由“模型追趕”轉(zhuǎn)向“體系爭(zhēng)奪”

近日，DeepSeek發(fā)布V4系列預(yù)覽版并開放權(quán)重，包含V4-Pro與V4-Flash兩個(gè)版本。官方模型卡顯示，V4-Pro采用MoE架構(gòu)，總參數(shù)約1.6萬(wàn)億、激活參數(shù)約490億；V4-Flash總參數(shù)約2840億、激活參數(shù)約130億，二者均支持100萬(wàn)Token上下文，采用MIT許可開放。

雨前顧問(wèn)認(rèn)為，V4開源的核心意義不在于“再造一個(gè)強(qiáng)模型”，而在于DeepSeek正在以開源方式爭(zhēng)奪下一代AI基礎(chǔ)設(shè)施解釋權(quán)。從技術(shù)來(lái)看，V4實(shí)現(xiàn)差異化路線突破，打破海外算力依賴路徑。該模型未延續(xù)海外閉源模型“堆參數(shù)、堆算力”的迭代邏輯，通過(guò)原創(chuàng)架構(gòu)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)效率躍升，且與華為昇騰等國(guó)產(chǎn)算力兼容適配，驗(yàn)證了“算法稀疏化+工程優(yōu)化”可彌補(bǔ)物理算力代差，為國(guó)產(chǎn)AI技術(shù)自主可控提供了可復(fù)制的實(shí)踐范式。

從產(chǎn)業(yè)來(lái)看，“開源普惠+軟硬協(xié)同”策略將重構(gòu)產(chǎn)業(yè)格局。V4全量開源大幅降低AI應(yīng)用門檻，推動(dòng)AI從頭部企業(yè)專屬能力向通用基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型；研發(fā)主體優(yōu)先向國(guó)產(chǎn)算力廠商開放適配、未向英偉達(dá)等海外廠商提供預(yù)發(fā)布版本的策略，加速了“國(guó)產(chǎn)模型+國(guó)產(chǎn)芯片”的生態(tài)閉環(huán)成型，有效對(duì)沖外部高端算力封鎖風(fēng)險(xiǎn)。

從應(yīng)用來(lái)看，百萬(wàn)級(jí)上下文意味著模型可一次性承載長(zhǎng)報(bào)告、代碼庫(kù)、合同組、知識(shí)庫(kù)與多輪任務(wù)鏈，AI能力由“單次問(wèn)答”轉(zhuǎn)向“組織記憶處理”。這將顯著提高開源模型在政務(wù)、金融、制造、科研等長(zhǎng)文檔密集場(chǎng)景中的可部署價(jià)值。

（數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究部 張文梓伊）

我國(guó)太空金屬增材制造完成在軌驗(yàn)證，開啟在軌制造新賽道

4月27日，中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院，在輕舟試驗(yàn)飛船上成功完成太空金屬增材制造技術(shù)演示驗(yàn)證。本次任務(wù)在600公里軌道高度，通過(guò)地面遙控啟動(dòng)制造載荷，采用激光熔絲方式穩(wěn)定完成金屬熔融沉積成形，順利達(dá)成全部預(yù)定目標(biāo)。這是我國(guó)首次在軌道長(zhǎng)期運(yùn)行環(huán)境中完成金屬3D打印全流程系統(tǒng)在軌驗(yàn)證，標(biāo)志著我國(guó)成為全球少數(shù)掌握該核心技術(shù)的國(guó)家，與國(guó)際空間站2024年完成的全球首次在軌驗(yàn)證的技術(shù)代差縮短至兩年左右。

雨前企服認(rèn)為，一是重構(gòu)太空工業(yè)底層邏輯。在軌金屬增材制造技術(shù)將大幅降低空間站備件、衛(wèi)星載荷對(duì)地面發(fā)射補(bǔ)給的依賴，打破航天任務(wù)“地面預(yù)制、發(fā)射上天、現(xiàn)場(chǎng)裝配”的傳統(tǒng)模式，推動(dòng)太空工業(yè)體系從“地面發(fā)射—太空裝配”向“太空制造—在軌組裝”的全新范式升級(jí)。二是開辟商業(yè)航天全新增長(zhǎng)賽道。太空在軌制造產(chǎn)業(yè)鏈上游覆蓋特種航天材料、微重力適配3D打印核心設(shè)備，下游深度連接在軌維修延壽、空間設(shè)施運(yùn)維、深空探測(cè)任務(wù)保障等剛性場(chǎng)景，是商業(yè)航天“太空后市場(chǎng)”的核心支撐技術(shù)。據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2026年全球在軌服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模約37.5億美元，預(yù)計(jì)2035年將增長(zhǎng)超126億美元，該技術(shù)的突破將為賽道長(zhǎng)期增長(zhǎng)注入核心動(dòng)力。三是全面強(qiáng)化我國(guó)空間資產(chǎn)自主保障能力。隨著“輕舟”系列后續(xù)試驗(yàn)任務(wù)推進(jìn)及中國(guó)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的持續(xù)深化，該技術(shù)將充分發(fā)揮“在軌移動(dòng)制造車間”的核心功能，助力我國(guó)建立太空制造領(lǐng)域的自主技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，大幅提升我國(guó)空間基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行韌性與深空探測(cè)自主保障能力。

（雨前企服 范玥）

硫化物固態(tài)電解質(zhì)成本大降80%，全固態(tài)電池商業(yè)化“臨門一腳”

4月29日，寧德時(shí)代首次公開其新型硫化物電解質(zhì)“CSE-2”的量產(chǎn)工藝數(shù)據(jù)：采用低成本硫化鋰前驅(qū)體與干法成膜技術(shù)，使電解質(zhì)材料成本從目前的5000元/kg降至1000元/kg以下，降幅超80%。同步消息，豐田宣布其搭載硫化物電解質(zhì)的全固態(tài)電池試制線將于2027年正式量產(chǎn)，能量密度達(dá)450Wh/kg。國(guó)內(nèi)清陶能源、衛(wèi)藍(lán)新能源也于本周相繼披露硫化物電解質(zhì)中試線投產(chǎn)。

雨前企服認(rèn)為，硫化物電解質(zhì)因離子電導(dǎo)率接近液態(tài)電解質(zhì)，長(zhǎng)期以來(lái)是固態(tài)電池的首選路線，但成本和空氣穩(wěn)定性兩大瓶頸嚴(yán)重制約產(chǎn)業(yè)化。此次寧德時(shí)代的降本突破，疊加豐田的量產(chǎn)時(shí)間表，釋放了一個(gè)關(guān)鍵信號(hào)：全固態(tài)電池正從“材料可行”走向“工程經(jīng)濟(jì)可行”。一是顛覆了“硫化物=昂貴”的行業(yè)成見。通過(guò)分子層級(jí)的前驅(qū)體創(chuàng)新和卷對(duì)卷干法工藝，硫化物電解質(zhì)成本首次降至鋰離子電池隔膜+電解液的水平，打破了全固態(tài)電池只能用于航空航天等不計(jì)成本領(lǐng)域的局限，乘用車量產(chǎn)裝車成為可能。二是將倒逼氧化物、聚合物等競(jìng)爭(zhēng)路線加速技術(shù)迭代。硫化物在電導(dǎo)率上天然占優(yōu)，一旦成本和穩(wěn)定性問(wèn)題被初步攻克，其他路線若無(wú)差異化優(yōu)勢(shì)（如極低成本或特殊柔性場(chǎng)景），將面臨巨大壓力。三是中國(guó)在硫化物低成本化上已掌握先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但裝備與工程化經(jīng)驗(yàn)仍是薄弱環(huán)節(jié)。日本車企在干法電極、無(wú)溶劑成型工藝上積累深厚，國(guó)內(nèi)材料企業(yè)需盡快補(bǔ)上連續(xù)混合、保護(hù)氣氛成型等成套裝備的自研能力。建議產(chǎn)業(yè)界聯(lián)合建立硫化物固態(tài)電解質(zhì)開放驗(yàn)證平臺(tái)，降低下游電池廠的材料導(dǎo)入門檻，同時(shí)同步制定空氣穩(wěn)定化處理、回收利用等團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，鞏固先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

（雨前企服 馮杰）

模數(shù)共振行動(dòng)落地，推動(dòng)數(shù)據(jù)模型協(xié)同進(jìn)化新范式

近日，工信部、國(guó)家數(shù)據(jù)局聯(lián)合發(fā)布并啟動(dòng)2026年“模數(shù)共振行動(dòng)”，圍繞鋼鐵、汽車、航空航天等20個(gè)重點(diǎn)行業(yè)，系統(tǒng)推進(jìn)“人工智能+制造”落地。行動(dòng)明確以高質(zhì)量數(shù)據(jù)集構(gòu)建、行業(yè)模型研發(fā)和智能體應(yīng)用為核心路徑，提出打造“數(shù)據(jù)—模型—場(chǎng)景應(yīng)用”閉環(huán)體系，并部署建設(shè)“模數(shù)共振”空間與創(chuàng)新聯(lián)合體，形成模型與數(shù)據(jù)協(xié)同演進(jìn)的產(chǎn)業(yè)機(jī)制。

雨前顧問(wèn)認(rèn)為，“模數(shù)共振行動(dòng)”標(biāo)志著我國(guó)人工智能發(fā)展轉(zhuǎn)向“數(shù)據(jù)+模型”雙輪驅(qū)動(dòng)，打通數(shù)據(jù)要素價(jià)值釋放與行業(yè)模型落地的結(jié)構(gòu)性堵點(diǎn)，推動(dòng)形成以高質(zhì)量數(shù)據(jù)集為底座、行業(yè)模型為引擎、應(yīng)用場(chǎng)景為牽引的閉環(huán)生態(tài)。

一方面，數(shù)據(jù)要素價(jià)值加速重構(gòu)，行業(yè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集成為人工智能應(yīng)用競(jìng)爭(zhēng)的核心戰(zhàn)略資源，各地在行業(yè)數(shù)據(jù)沉淀規(guī)模、數(shù)據(jù)集質(zhì)量、數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)制度與流通機(jī)制建設(shè)方面的差異，將成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵分水嶺。另一方面，通過(guò)高價(jià)值場(chǎng)景持續(xù)反饋數(shù)據(jù)，模型將實(shí)現(xiàn)針對(duì)制造業(yè)機(jī)理的深度優(yōu)化，解決當(dāng)前泛化能力不足、場(chǎng)景適配低效等關(guān)鍵瓶頸。

（數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究部 張啟茂）

并購(gòu)成熟品牌，仿制藥企轉(zhuǎn)型最優(yōu)解

4月27日，印度最大藥企太陽(yáng)制藥宣布以117.5億美元現(xiàn)金收購(gòu)主營(yíng)女性健康、生物類似藥與成熟品牌藥的美國(guó)歐加隆（Organon），預(yù)計(jì)2027年初完成交割。交易完成后，太陽(yáng)制藥將擁有更豐富的商業(yè)化新產(chǎn)品，年?duì)I收將達(dá)124億美元，躋身全球藥企前25強(qiáng)，并成為全球女性健康領(lǐng)域前三企業(yè)。

我們認(rèn)為，大型仿制藥企高效轉(zhuǎn)型更優(yōu)路徑是收購(gòu)品牌而非收購(gòu)管線。當(dāng)前國(guó)內(nèi)多數(shù)仿制藥企的轉(zhuǎn)型路徑是從仿制藥到首仿藥再到改良型新藥，對(duì)企業(yè)的研發(fā)能力及風(fēng)險(xiǎn)控制能力有較高要求，并非最優(yōu)轉(zhuǎn)型路徑。而收購(gòu)成熟品牌藥可快速突破自身短板，直接獲取高壁壘專科藥資產(chǎn)、合規(guī)的市場(chǎng)準(zhǔn)入資質(zhì)及成熟的品牌影響力，可有效降低轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)、縮短轉(zhuǎn)型周期，加速實(shí)現(xiàn)從“仿制藥提供商”向“綜合型藥企”的跨越式發(fā)展。

（醫(yī)藥能源研究部 鄭子薈）

中國(guó)移動(dòng)將推出AI-eSIM產(chǎn)品，開啟通信與智能融合新范式

5月7日至9日，中國(guó)移動(dòng)將在2026移動(dòng)云大會(huì)上正式推出AI-eSIM產(chǎn)品。該產(chǎn)品并非傳統(tǒng)eSIM的簡(jiǎn)單升級(jí)，而是將自研“九天”大模型能力深度集成至eSIM芯片，為終端設(shè)備配備“智能大腦、安全底座、算力服務(wù)和數(shù)字賬戶”四大核心能力。產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)AI響應(yīng)，交互延遲降低60%以上；內(nèi)置安全芯片級(jí)數(shù)字身份證，強(qiáng)化設(shè)備監(jiān)管；待機(jī)功耗低至1mW以下，較傳統(tǒng)方案降低80%。初期將賦能AI玩具、智慧穿戴設(shè)備，后續(xù)拓展至機(jī)器人、無(wú)人機(jī)及工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域。

雨前顧問(wèn)認(rèn)為，AI-eSIM將進(jìn)一步重構(gòu)消費(fèi)電子的技術(shù)架構(gòu)、商業(yè)模式和競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，為終端廠商開辟了新的價(jià)值空間。成都憑借萬(wàn)億級(jí)電子信息產(chǎn)業(yè)根基、完整AI政策體系和中國(guó)移動(dòng)在蓉的研發(fā)布局積累，具備率先搶占這一產(chǎn)業(yè)窗口期的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。建議成都以場(chǎng)景開放牽引技術(shù)創(chuàng)新、以資本賦能加速產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚，力爭(zhēng)在下一代智能終端格局中形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（電子信息研究部房光磊）

全域管制空域?qū)嵤瑹o(wú)人機(jī)行業(yè)迎來(lái)合規(guī)轉(zhuǎn)型拐點(diǎn)

近日，《北京市無(wú)人駕駛航空器管理規(guī)定》正式施行，北京全域被劃定為無(wú)人駕駛航空器管制空域，所有室外飛行活動(dòng)均需經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。行業(yè)龍頭大疆在北京的所有門店已啟動(dòng)產(chǎn)品下架流程，全北京將不再售賣大疆無(wú)人機(jī)。

雨前顧問(wèn)認(rèn)為，該規(guī)定的實(shí)施是國(guó)內(nèi)低空監(jiān)管趨嚴(yán)的標(biāo)志性事件，凸顯安全優(yōu)先的行業(yè)治理導(dǎo)向。首都作為特殊管控區(qū)域，此舉釋放出明確信號(hào)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)合規(guī)化、精細(xì)化管理成為必然趨勢(shì)。政策將直接收縮消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)空間，倒逼企業(yè)調(diào)整渠道策略，轉(zhuǎn)向合規(guī)場(chǎng)景與非受限品類。長(zhǎng)期來(lái)看，行業(yè)需告別“重銷售、輕監(jiān)管”模式，完善實(shí)名登記、飛行報(bào)備等機(jī)制，在公共安全與產(chǎn)業(yè)發(fā)展間找平衡，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)從娛樂(lè)消費(fèi)向規(guī)范化應(yīng)用轉(zhuǎn)型。

（裝備制造研究部 陸雪瑩）

磁流變技術(shù)國(guó)產(chǎn)突破，智能懸架加速發(fā)展

近日，2026年北京國(guó)際車展上北汽極狐MPV問(wèn)道V9憑借標(biāo)配磁流變懸架成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。磁流變懸架摒棄了機(jī)械閥體設(shè)計(jì)，通過(guò)磁場(chǎng)直接改變磁流變液的流變特性，響應(yīng)速度可達(dá)每秒1000次，是CDC懸架的10到30倍；系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間縮短至20毫秒內(nèi)，較CDC懸架縮短40%；阻尼調(diào)節(jié)范圍是CDC的兩倍，徹底打破了傳統(tǒng)懸架“操控與舒適不可兼得”的痛點(diǎn)。

磁流變液是磁流變懸架的核心，過(guò)去配方長(zhǎng)期被海外壟斷，東升股份自主研發(fā)出MR25、MR28、MR30、MR35四款磁流變液產(chǎn)品，具備磁化快、磁矩強(qiáng)、屈服強(qiáng)度高的優(yōu)勢(shì)，工作溫度覆蓋-40℃至140℃，零場(chǎng)粘度、剪切應(yīng)力、抗沉降性等關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。磁流變液的國(guó)產(chǎn)化將推動(dòng)磁流變懸架整體成本下降達(dá)40%至66%，隨著規(guī)模效應(yīng)的進(jìn)一步釋放，磁流變懸架成本有望降至6000元以內(nèi)，成為15萬(wàn)-25萬(wàn)級(jí)主流市場(chǎng)的選擇。雨前顧問(wèn)認(rèn)為，本次問(wèn)道V9的亮相是國(guó)內(nèi)自主磁流變懸架技術(shù)首次以完整系統(tǒng)形態(tài)進(jìn)入主機(jī)廠前裝配套體系，國(guó)產(chǎn)化突破將大力推動(dòng)以空氣彈簧+MRC的半主動(dòng)懸架成為更多車型的首選方案。

（裝備制造研究部 王強(qiáng)）

我國(guó)AI推理數(shù)據(jù)量首次超過(guò)訓(xùn)練數(shù)據(jù)量，產(chǎn)業(yè)從“燒錢訓(xùn)練”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景落地”

4月29日至4月30日，第九屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)上發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國(guó)用于人工智能訓(xùn)練和推理的數(shù)據(jù)總量為199.48艾字節(jié)（EB），同比增長(zhǎng)42.86%。其中，推理數(shù)據(jù)量首次超過(guò)訓(xùn)練數(shù)據(jù)量，達(dá)101.34EB，標(biāo)志著人工智能進(jìn)入訓(xùn)練與推理并重、應(yīng)用驅(qū)動(dòng)迭代的新階段。

雨前顧問(wèn)認(rèn)為，推理數(shù)據(jù)量首超訓(xùn)練數(shù)據(jù)量是AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要拐點(diǎn)，意味著產(chǎn)業(yè)從“技術(shù)競(jìng)賽”邁入“價(jià)值變現(xiàn)”的關(guān)鍵周期，算力投入結(jié)構(gòu)亦隨之重構(gòu)，大模型訓(xùn)練進(jìn)入存量?jī)?yōu)化階段，企業(yè)不再單純追求參數(shù)規(guī)模，而是關(guān)注推理效率、響應(yīng)速度和垂直場(chǎng)景的適配能力。

（數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究部 易睿敏）

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琴養(yǎng)氣，劍藏鋒。養(yǎng)氣斂鋒，鋒化氣。

竹無(wú)心，茶有道。無(wú)心問(wèn)道，道隨心。

雨前顧問(wèn)·隱鋒茶具