湖北
5月6日，在荊門漳河機場，我國首批自主培養的4名飛艇駕駛員獲得由中國民用航空局頒發的商業駕駛執照，正式執證上崗，標志著我國飛艇商用駕駛員自主培養實現從無到有的突破，填補行業空白，為飛艇產業自主可控發展及低空經濟高質量發展奠定堅實基礎，也為后續規模化人才培育樹立標桿。
特飛所客服人員為其中3位飛艇駕駛員送上執照
此次國內首批自主培養獲得商業駕駛執照的4名駕駛員，分別來自客戶單位和載人飛艇研制單位，來源分布清晰、覆蓋行業關鍵環節，充分凸顯了行業各相關主體對飛艇商用駕駛人才的廣泛需求。培訓嚴格遵循民航局批準的培訓大綱，構建理論、模擬、實操全鏈條課程，學員駕駛國產“祥云”AS700載人飛艇在荊門漳河機場完成400余次起降訓練，順利通過民航局相關工作組考核。
首批飛艇駕駛員的誕生，徹底改變了我國目前飛艇運營“有裝備、缺人才”的困境。據悉，國產“祥云”AS700作為我國首個集齊型號合格證和生產許可證“雙證”的載人飛艇，目前已斬獲44架訂單，按每架配備2—3名駕駛員的標準測算，僅現有訂單就需近百名駕駛員，人才缺口顯著。隨著低空經濟的加速崛起，未來飛艇駕駛員需求將進一步激增，此次4人持證為其規模化運營提供了核心人才支撐。
據了解，飛艇商業駕駛執照申請人需先取得飛機商用駕駛員執照，同時通過理論、口試及飛行實踐考核，掌握飛艇原理、航空法規等核心內容，符合民航局CCAR—61部規章要求，以保障飛行安全。
后續特飛所將重點開展飛艇駕駛員教員培訓，擴大培養規模、提升質量；同時，完善培訓體系，成立國內首家飛艇141航校，構建標準化人才培養平臺，實現培養與市場需求精準對接，為飛艇產業持續健康發展提供人才保障。
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