北京
紐博格林北環(huán)賽道又迎來(lái)一位重量級(jí)選手。汽車(chē)媒體autoevolution昨日發(fā)布的一組諜照顯示，2027款阿斯頓·馬丁Vanquish S正在這條傳奇賽道上進(jìn)行測(cè)試，這款超級(jí)GT跑車(chē)的細(xì)節(jié)首次浮出水面。
測(cè)試車(chē)雖覆蓋偽裝貼紙，但幾處關(guān)鍵改動(dòng)已清晰可見(jiàn)。車(chē)頭配備更深的前唇，后備箱蓋擾流板經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。車(chē)尾部分，圓形排氣管周?chē)贾昧怂膫€(gè)位于后保險(xiǎn)杠面板上的排氣口，暗示排氣系統(tǒng)可能迎來(lái)重新調(diào)校。后備箱蓋偽裝網(wǎng)后還疑似隱藏了額外排氣口，其實(shí)際功能尚待驗(yàn)證。
動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)才是Vanquish S的核心看點(diǎn)。現(xiàn)款Vanquish搭載的5.2升V12發(fā)動(dòng)機(jī)已能輸出824馬力和1000牛·米扭矩，且無(wú)需電機(jī)輔助。此次"S"版本的優(yōu)化方向，很可能是在這一基礎(chǔ)上進(jìn)一步壓榨自然吸氣V12的潛力。
在電動(dòng)化浪潮席卷超豪華跑車(chē)市場(chǎng)的當(dāng)下，阿斯頓·馬丁選擇繼續(xù)深耕純?nèi)加蚔12路線(xiàn)，本身便是一種態(tài)度。當(dāng)競(jìng)品紛紛轉(zhuǎn)向混動(dòng)甚至純電架構(gòu)時(shí)，這家英國(guó)制造商似乎認(rèn)定，仍有相當(dāng)一部分買(mǎi)家愿意為未經(jīng)稀釋的12缸聲浪買(mǎi)單。Vanquish S的最終表現(xiàn)，將檢驗(yàn)這一判斷能否成立。
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