家人們,最近日本出了個離譜到離譜的大瓜,前腳剛拍板放開殺傷性武器出口,打算搶全球軍工蛋糕,后腳自家自衛隊的王牌坦克直接在演習場炸了,當場帶走三條人命,還把日本吹了十幾年的軍工牛皮戳得千瘡百孔。這事發生在4月21日日本大分縣日出生臺演習場,涉事的就是日本號稱亞洲頂級的10式主戰坦克,咱們今天好好掰扯掰扯這事有多離譜。
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當時這輛10式坦克正在做實彈射擊訓練,一枚120毫米炮彈直接在炮管里炸了。女駕駛員待在獨立的駕駛艙,僥幸撿回一條命,可還是被燒傷和沖擊傷纏上,炮塔里的三名男乘員當場沒了生命體征。
這事挖深了才發現,操作離譜到讓人不敢信。炮彈擊發后出現了延遲發火,這種情況雖說危險,但自衛隊明明寫好了應對預案。按規矩,遇上這種事得先讓無關人員趕緊撤離坦克,結果這輛車倒好,車長沒做任何安全確認,直接下令開炮閂退彈,連疏散都沒提一句,保命的規矩全當廢紙了。
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這次出事的西部方面隊第四師團,一直被日本吹成自衛隊最強部隊,駐扎在九州附近,誰都知道它假想敵是誰,可內里的水分真的大得沒邊。現在日本陸上自衛隊的師團編制縮水縮得厲害,二戰那會兒一個甲種師團最少兩萬人,現在一個師團滿打滿算也就五千到九千人,還常年缺兩成的人員。
這個號稱甲級師的第四師團,總人數也就九千,規模頂破天相當于二戰時候的一個旅團。掰著手指頭算一線作戰兵力,一個相當于步兵團的普通科連隊,塞了一堆技術兵種,真正能上前線的步兵就九個排,整個師團能直接拉去戰壕的步兵,連兩千人都湊不出來,就這實力還敢吹最強,真不怕笑掉人大牙。
10式坦克造價快一千萬美元,全球數一數二貴,出了這事真不是單操作失誤那么簡單,日本軍工和自衛隊的老底全漏了。炮彈本身就可能有質量問題,這批出事的炮彈是日本知名的小松制作所生產的,要是真是發射藥泄漏或者早炸,日本攢了這么多年的軍工招牌直接就砸爛了。
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炮管壽命更是離譜到極點,10式坦克炮管的設計壽命,只有三百發全裝藥穿甲彈。對比一下,德國豹2同口徑炮管壽命是六百發,咱們99A也有五百發以上,差不多都是日本的兩倍。要是自衛隊訓練強度上來,沒及時換這個短命炮管,炮管內壁早就出裂紋熱疲勞了,炸膛可不就是遲早的事。
最坑的還是10式本身的基礎設計,它把彈藥直接放在和乘員艙連通的吊籃彈藥艙里,乘員和炮彈之間連個物理隔離都沒有,也沒做獨立的泄壓板。說白了,炮塔里的三個人就是直接坐在火藥桶上,一點緩沖逃命的空間都沒有。
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這次爆炸之后,哪怕泄壓板按設計沖開了,威力還是把炮塔頂的機槍炸飛了十幾米遠,設計有多脆弱,一眼就能看出來。全球范圍內坦克炸膛真不是啥稀罕事,美俄這些軍事大國都遇上過。
可別家炸膛要么只炸飛炮管,要么彈藥爆炸后壓力從泄壓板排出去,就算是俄羅斯坦克出問題,最多就是飛炮塔,很少一下子死這么多人。日本這次直接是操作失誤加設計缺陷疊滿了壞運氣,出這么大的傷亡,真的是世界坦克史上都少見的離譜事。
最諷刺的還是出事的時間點,就在爆炸當天上午,日本政府剛剛通過內閣決議,改了防衛裝備轉移三原則的運用指南,原則上允許出口殺傷性武器。決議的墨水都還沒干呢,自家吹得天花亂墜的王牌坦克就炸給全世界看,這廣告效果真的是反向到姥姥家了。
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日本戰后造坦克的路,一直走得磕磕絆絆全是尷尬。戰后被美國接管,一開始只能用美國造的坦克,那些坦克是給高大的美國兵設計的,日本兵個子偏矮,操作的時候踮腳都夠不著,遭了不少罪。
沒辦法才咬牙自己研發,從還算靠譜的61式,到漏了四十七年油的74式,再到五十噸重、上橋都能把橋壓塌的90式,一路走下來全是坑。90式因為太重,在日本國內運輸都得把炮塔和底盤拆開運,說它有機動性真的是笑死人。
2000年日本啟動10式研發,核心目標就一個,減重。把車體縮短,硬生生把戰斗全重壓到四十四噸,重量下來了橋也能過了,可代價就是裝甲厚度被削得不成樣。面對現在各國主流穿甲彈,10式基本就是隨便穿的水平,頂多也就防防RPG級別火箭彈,防御力聊勝于無。
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就這性能,單價還賣到九百四十萬美元,比咱們三百五十萬美元的99A貴了快兩倍,說是全球最貴主戰坦克一點不夸張。因為太貴,從2010年服役到現在,日本也就攢了不到一百五十輛。10式這些年沒干出啥成績,名場面倒是攢了一堆。
2015年演習的時候,就有一輛10式傳動系統直接趴窩,紅褐色潤滑油漏了一地,履帶還整個掉了,救援拖車都拉不動,當場社死。日本之前為了挽面子,拍宣傳片吹10式的炮管是匠人參照武士刀工藝手工打磨的,這話一說反而露餡了,現在哪個軍事大國造炮管不是高精度機床量產,手工打磨不就是說明你搞不定大規模高精度機加工嘛。
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這次炸膛帶走三條人命,也直接把日本自衛隊和日本軍工的底褲扒得干干凈凈。日本現在一門心思想放開武器出口賺大錢,結果自家王牌都能出這種要命的低級事故,放眼國際市場,誰會掏錢買一輛隨時可能炸死自己乘員的天價坦克呢。
參考資料:京報網 日本自衛隊訓練場爆炸,致三死一重傷
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