江西
據泰媒報道，由泰自豪黨主導的泰國政府日前明確表示，不會重啟討論多年的“泰國運河”（即克拉運河）項目，認為“陸橋計劃”在經濟上更具可行性，且投資規模不到前者的一半。
泰國交通部副部長西里蓬日前表示，研究顯示陸橋項目投資約9,000億泰銖，而克拉運河預計成本高達約2萬億泰銖。克拉運河構想是計劃在泰國南部克拉地峽開鑿運河，連接泰國灣與安達曼海，以繞開馬六甲海峽、縮短印度洋與太平洋之間的航運時間。
不過，由于建設成本巨大、環境影響爭議以及南部地區的安全敏感性，歷屆泰國政府均未推進該項目。
西里蓬指出，政府將繼續依據交通運輸政策與規劃辦公室的最新研究推進陸橋項目，包括將石油和天然氣管道系統納入整體規劃，與鐵路及深水港基礎設施形成綜合物流網絡，以加強泰國東西海岸之間的運輸與能源連接。
針對反對黨對項目可能被單一大國主導、從而影響泰國談判地位并帶來地緣政治風險的擔憂，西里蓬回應稱，政府并未限制投資者國籍，項目將采用公私合營（PPP）模式，向泰國及國際投資者開放。
他補充表示，政府、顧問機構及潛在投資方將共同對項目可行性及投資結構展開進一步研究，在完成全面評估前不會作出最終決定。
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