奇瑞柴油插混皮卡實拍曝光，三款造型適配不同場景

近日，奇瑞旗下全新皮卡威麟P3X（內(nèi)部代號KP31）三款實車造型實拍曝光，非官方發(fā)布。該車作為全球首款量產(chǎn)柴油插電混動皮卡，兼具高端配置與硬核越野實力，計劃2026年第四季度率先登陸澳洲市場，同步面向全球及國內(nèi)推出。

對比此前在澳洲亮相的接近量產(chǎn)狀態(tài)概念車，本次實拍車型整體輪廓、硬派方正基調(diào)、車身比例基本一致，整體變化不大，主要為細(xì)節(jié)與版本化調(diào)整：前臉格柵樣式、大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)、包圍護(hù)板做了量產(chǎn)化優(yōu)化；新增HIMLA極地探險版、EXPLORE越野版兩套專屬外觀套件，包含專屬涂裝、標(biāo)識、越野裝備與貨箱配置，視覺區(qū)分更明顯；車身長度、輪轂、輪眉、側(cè)踏、尾部細(xì)節(jié)更貼合實用需求。

此次曝光的三款車型風(fēng)格迥異，覆蓋多元場景：

普通量產(chǎn)版：身形魁梧，主打?qū)嵱眉矣门c城市通勤，基礎(chǔ)配置達(dá)皮卡高端水準(zhǔn)；

HIMLA極地探險版：橘黃涂裝，配片狀格柵大燈、貨箱專屬裝備，車門標(biāo)有DESERT標(biāo)識，定位沙漠等極地穿越探險與海外個性化市場，從發(fā)動機蓋、前臉以及輪眉、輪轂等都采用了全新的模具設(shè)計，甚至是可以把這輛車看作一款全新車型，還加裝了多組射燈包括A柱前側(cè)、車頂上方。

EXPLORE越野版：整車更高大，視覺沖擊力強，專為硬派越野打造，它在普通版基礎(chǔ)上加裝更加硬派的前杠等車身防護(hù)，換裝專業(yè)越野輪胎、在貨箱上以及車頂上還加裝了置物平臺，另外還進(jìn)行了原廠的懸架升高。

奇瑞KP31基于奇瑞專屬威麟開天平臺打造，可兼容燃油、純電、插混多種動力，采用梯形車架底盤，為該架構(gòu)首款車型。概念車尺寸5610mm×1920mm×1925mm，量產(chǎn)版長度調(diào)整至5450mm，超越豐田HiLux、福特Ranger等主流中型皮卡，貨箱采用可拆卸設(shè)計，實用性突出。

作為行業(yè)首個搭載柴電混動系統(tǒng)的皮卡，奇瑞KP31量產(chǎn)版搭載2.5T雙渦輪增壓直列四缸柴油發(fā)動機+串并聯(lián)混動系統(tǒng)，熱效率達(dá)47%，振動降低30%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升10%，發(fā)動機最大功率210kW，純電續(xù)航171公里。硬核性能拉滿：最大載重1000kg、制動牽引3500kg，配備前/中/后三把差速鎖+低速分動箱；柴油插混版采用整體橋后懸+鋼板彈簧，適配越野與重載；2027年將推出汽油插混版，改用獨立后懸，偏向公路舒適。

內(nèi)飾采用棕黑雙拼+翻毛皮縫線材質(zhì)，搭配皮質(zhì)座椅、不銹鋼音響、氛圍燈，營造高端座艙氛圍。大尺寸懸浮中控屏、全液晶儀表、HUD抬頭顯示、全景天窗、雙區(qū)自動空調(diào)、前排電動加熱/通風(fēng)座椅、無線充電、自適應(yīng)巡航等，頂配車型一應(yīng)俱全。越野操控保留大量物理按鍵，電子擋桿周邊集成低速四驅(qū)、越野模式、三把鎖獨立控制，標(biāo)配蠕行控制、窄路轉(zhuǎn)向，適配復(fù)雜路況操作。

寫在最后：奇瑞KP31三款實拍皮卡延續(xù)了澳洲亮相概念車的核心設(shè)計，僅做細(xì)節(jié)量產(chǎn)優(yōu)化，三款版本覆蓋多元場景，再加上其全球首款柴油插混皮卡的差異化優(yōu)勢、硬核性能與高端配置，真是期待值拉滿！