俄羅斯伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈新型突防技術(shù)分析

2025年8月，美國防情報(bào)局在《大西洋決心行動》報(bào)告中提到，俄軍近期大量使用沿非傳統(tǒng)彈道飛行且具備高機(jī)動能力的伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈，導(dǎo)致烏軍防空系統(tǒng)攔截率顯著下降。通過技術(shù)資料研判，俄軍根據(jù)烏克蘭危機(jī)的實(shí)戰(zhàn)需求，確實(shí)已在伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈上采用了多種新型突防技術(shù)，大幅增強(qiáng)導(dǎo)彈生存突防與目標(biāo)毀傷能力，開拓出先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈突防技術(shù)新范式。

導(dǎo)彈基本情況

伊斯坎德爾系列彈道導(dǎo)彈目前在役型號主要有伊斯坎德爾-M、匕首，另有即將部署的伊斯坎德爾-1000。后兩型導(dǎo)彈都是在伊斯坎德爾-M基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。

伊斯坎德爾系列彈道導(dǎo)彈性能對比

伊斯坎德爾-M（代號9M723）是一種單級固體燃料彈道導(dǎo)彈，是在蘇聯(lián)奧卡導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上研發(fā)的。1988年，蘇聯(lián)政府公布伊斯坎德爾項(xiàng)目撥款決議，研發(fā)工作由科洛姆納機(jī)械制造設(shè)計(jì)局負(fù)責(zé)。1991年，伊斯坎德爾導(dǎo)彈原型在卡普斯京·亞爾試驗(yàn)場進(jìn)行首次試射。21世紀(jì)初，俄制定改進(jìn)型號方案，并將其命名為伊斯坎德爾-M，繼續(xù)完成后續(xù)研制工作。2005年，伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈開始少量服役。2006年底，首個伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈營在卡普斯京·亞爾陸軍導(dǎo)彈軍第60作戰(zhàn)應(yīng)用訓(xùn)練中心成立。2010年，伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈開始批量生產(chǎn)并裝備軍隊(duì)。2021年底，俄陸軍13個導(dǎo)彈旅和第630獨(dú)立導(dǎo)彈營全部完成伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈換裝。據(jù)烏克蘭國防情報(bào)總局稱，截至2025年7月上旬，俄伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈總庫存約250枚。

匕首（代號Kh-47M2）是伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈的空射改進(jìn)型，主要通過在尾部增加尾罩，減輕在載機(jī)高速飛行過程中氣動效應(yīng)對導(dǎo)彈的影響，從而適應(yīng)空射特點(diǎn)。目前，匕首導(dǎo)彈主要由米格-31K（可攜帶1枚）和圖-22M3戰(zhàn)機(jī)（可攜帶4枚）發(fā)射。2017年12月，匕首導(dǎo)彈在俄南部軍區(qū)投入試驗(yàn)性戰(zhàn)斗值班。2021年，首個攜帶匕首導(dǎo)彈的米格-31K獨(dú)立航空團(tuán)在下諾夫哥羅德州薩瓦斯雷卡機(jī)場成立。2022年8月，3架攜帶匕首導(dǎo)彈的米格-31戰(zhàn)機(jī)部署至加里寧格勒州契卡洛夫斯克機(jī)場。據(jù)烏克蘭國防情報(bào)總局稱，截至2025年5月中旬，俄匕首導(dǎo)彈總庫存100余枚。

伊斯坎德爾-1000是俄羅斯機(jī)械制造設(shè)計(jì)局基于伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈研發(fā)的新型號，主要通過提升推進(jìn)劑質(zhì)量將射程增至1000千米以上，采用高效新型發(fā)動機(jī)和制導(dǎo)系統(tǒng)，增強(qiáng)打擊威力。2024年5月，伊斯坎德爾-1000導(dǎo)彈在紀(jì)念卡普斯京·亞爾試驗(yàn)場運(yùn)營78周年的視頻中首次出現(xiàn)。2025年2月，美《軍事觀察》雜志報(bào)道稱，伊斯坎德爾-1000導(dǎo)彈即將開始量產(chǎn)。

烏克蘭戰(zhàn)場運(yùn)用及供應(yīng)保障

伊斯坎德爾-M是俄軍在烏克蘭危機(jī)中運(yùn)用最廣泛的彈道導(dǎo)彈，主要用于打擊彈藥庫、機(jī)場跑道等軍事目標(biāo)。2022年2月24日，伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈首次實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用，當(dāng)日發(fā)射該導(dǎo)彈約100枚，均未被攔截。隨后，烏軍開始使用歐洲國家提供的防空系統(tǒng)，攔截率大幅提升。2022年10月10日，俄軍發(fā)射的119枚伊斯坎德爾-M等導(dǎo)彈中有61枚被攔截，攔截率達(dá)51%。

2025年以來，伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈被攔截的概率顯著下降。據(jù)俄國防部統(tǒng)計(jì)，截至2025年2月，俄軍已使用伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈成功命中并摧毀1400個烏軍目標(biāo)。5月22日，俄軍使用伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈打擊烏克蘭愛國者防空導(dǎo)彈營，摧毀2輛愛國者導(dǎo)彈發(fā)射車、1個AN/MPQ-65多功能雷達(dá)站和1輛作戰(zhàn)指揮車。2025年6月24日和7月3日，俄軍分別發(fā)射6枚伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈打擊烏目標(biāo)，均未被攔截。烏空軍發(fā)言人伊納特5月表示，伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈在實(shí)戰(zhàn)中沿平直彈道飛行，且進(jìn)行了有效規(guī)避機(jī)動，接近目標(biāo)時使用雷達(dá)誘餌，使愛國者系統(tǒng)難以預(yù)判攔截點(diǎn)。從作戰(zhàn)表現(xiàn)判斷，俄方已升級該導(dǎo)彈突防技術(shù)。

匕首導(dǎo)彈在烏克蘭戰(zhàn)場上多次使用，但由于成本較高，其發(fā)射數(shù)量和頻率遠(yuǎn)不及伊斯坎德爾-M。2022年3月，俄軍首次實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用匕首導(dǎo)彈，成功打擊烏軍高防護(hù)大型地下導(dǎo)彈和航空彈藥倉庫、大型燃料和油料儲存基地及地下加固指揮中心。據(jù)亞美尼亞新聞社報(bào)道，截至2023年底，俄軍在烏克蘭危機(jī)中共計(jì)發(fā)射了約900枚伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈，而匕首導(dǎo)彈僅發(fā)射48枚。

在烏克蘭危機(jī)期間，俄軍大量生產(chǎn)伊斯坎德爾系列彈道導(dǎo)彈。據(jù)烏軍事媒體Militarnyi報(bào)道，2024年—2025年，俄軍向科洛姆納機(jī)械制造設(shè)計(jì)局訂購了共1200余枚攜帶不同類型戰(zhàn)斗部的伊斯坎德爾-M彈道導(dǎo)彈，每枚價格約240萬~300萬美元。另有一筆數(shù)量相對較小的訂單，包括18枚代號9M723-2的導(dǎo)彈，該代號較為罕見，可能是指伊斯坎德爾-1000中程導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈計(jì)劃于2025年生產(chǎn)，每枚價格估計(jì)為250萬美元。匕首空射導(dǎo)彈訂購數(shù)量也逐漸增加。2024和2025年，俄軍分別向科洛姆納機(jī)械制造設(shè)計(jì)局訂購44枚、144枚匕首導(dǎo)彈，每枚價格約450萬美元。

突防技術(shù)分析

2022年初，俄軍已在實(shí)戰(zhàn)中使用攜帶誘餌的伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈。隨著沖突推進(jìn)，俄軍持續(xù)改進(jìn)該導(dǎo)彈，引入復(fù)合彈道、隱身、智能彈頭等技術(shù)，不斷提升突防性能。

配備先進(jìn)誘餌，干擾敵方反導(dǎo)系統(tǒng)目標(biāo)識別能力。改進(jìn)后，伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈尾部安裝6個代號9B899的誘餌，每個誘餌外形呈飛鏢狀，長40厘米，分為白色錐體+圓柱體的殼體部分（約占全長2/3）與橙色羽狀尾部（約占全長1/3）。當(dāng)伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈的態(tài)勢感知系統(tǒng)判定自身處于被攔截危險(xiǎn)中時，導(dǎo)彈突防系統(tǒng)將自動啟動并釋放誘餌，誘餌發(fā)出虛假電磁信號，干擾敵方雷達(dá)目標(biāo)識別能力；同時釋放熱輻射，使敵方紅外監(jiān)測系統(tǒng)承受超大過載或偏離監(jiān)測目標(biāo)，同步誘引敵方紅外制導(dǎo)導(dǎo)彈攔截誘餌；誘餌殼體自身也可發(fā)出強(qiáng)電磁信號，致使敵方雷達(dá)誤判其為真實(shí)導(dǎo)彈。采用新型誘餌技術(shù)的伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈能夠規(guī)避敵方攔截彈，增大突防概率。

9B899誘餌的外觀（左側(cè)），伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈

底部有6個圓形接口，可能用于釋放誘餌（右側(cè)）

實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用復(fù)合彈道技術(shù)，使敵方難以預(yù)判攔截點(diǎn)。伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈在實(shí)戰(zhàn)中的飛行軌跡結(jié)合了平直彈道、高超滑翔彈道及末端機(jī)動等，使導(dǎo)彈飛行全程的軌跡復(fù)雜多變，極難預(yù)判。導(dǎo)彈首先采用平直彈道飛行，彈道最高點(diǎn)約50千米；在接近目標(biāo)時，使用滑翔翼進(jìn)行高超聲速滑翔，飛行速度達(dá)到馬赫數(shù)6~7，借助4個氣動尾翼穩(wěn)定器和可變推力矢量發(fā)動機(jī)，在到達(dá)目標(biāo)之前可數(shù)十次改變飛行方向；在飛行末端、25~30千米高處，導(dǎo)彈以大于83°的角度進(jìn)入俯沖模式，對目標(biāo)實(shí)施灌頂打擊。采用復(fù)合彈道技術(shù)的伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈能夠防止敵方預(yù)判其飛行軌跡，顯著降低被攔截概率。

伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈有3種可能的彈道軌跡

集成多重隱身技術(shù)，避免被敵方雷達(dá)探測。伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈以高超聲速在50千米以下的平流層中運(yùn)動時，與氣流摩擦產(chǎn)生巨大的熱量，形成“等離子體繭”。該等離子體層可吸收或散射雷達(dá)信號，使導(dǎo)彈難以被探測與識別。同時，為避免在高速飛行時殼體過熱，導(dǎo)彈整個殼體覆蓋了較厚的聚合物隔熱涂層，該涂層同時具有吸收雷達(dá)波的作用，能夠減小導(dǎo)彈的雷達(dá)能見度。此外，導(dǎo)彈殼體上幾乎沒有突出部分或明顯接頭，減少了導(dǎo)彈對敵方雷達(dá)探測波的散射面積，有效降低了導(dǎo)彈被探測到的概率。

分析認(rèn)識

俄羅斯伊斯坎德爾-M戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈系統(tǒng)憑借其創(chuàng)新性突防技術(shù)體系，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中展現(xiàn)較優(yōu)良的突防效能，并為未來導(dǎo)彈突防技術(shù)突破帶來啟示與思考。

伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈投影圖

先進(jìn)誘餌技術(shù)成為戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的重要突防手段。誘餌類突防輔助設(shè)備以往多用于洲際彈道導(dǎo)彈。俄軍首次將誘餌突防技術(shù)成功應(yīng)用于伊斯坎德爾-M戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈，有效干擾敵方雷達(dá)與紅外制導(dǎo)系統(tǒng)，提升突防效率，批量消耗敵方攔截資源，在戰(zhàn)場上形成對抗優(yōu)勢。

智能態(tài)勢感知與主動突防技術(shù)提升攻防對抗下導(dǎo)彈生存能力。升級后的伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈具備自主判定存在被攔截危險(xiǎn)并啟動誘餌系統(tǒng)的能力，體現(xiàn)出從“被動規(guī)避”到“主動博弈”的戰(zhàn)術(shù)轉(zhuǎn)變。未來導(dǎo)彈系統(tǒng)可在突防系統(tǒng)中集成人工智能技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)智能態(tài)勢感知與主動應(yīng)對功能，提升導(dǎo)彈生存力。

多種突防技術(shù)協(xié)同運(yùn)用成為體系突防新趨勢。伊斯坎德爾-M導(dǎo)彈通過新型誘餌+復(fù)合彈道+等離子隱身等技術(shù)協(xié)同，顯著提升了攻防對抗能力，反映出多種突防手段協(xié)同有利于應(yīng)對現(xiàn)代多層反導(dǎo)體系。未來，導(dǎo)彈突防設(shè)計(jì)應(yīng)注重誘餌、機(jī)動、隱身、多彈道等技術(shù)的戰(zhàn)場綜合應(yīng)用，形成多維突防能力。

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作者丨韓碩、夏薇、趙國柱

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