![]()
大灣區經濟網5月8日訊,繼港珠澳大橋、深中通道之后,粵港澳大灣區又一座"超級工程"——獅子洋通道建設迎來新進展。5月2日,獅子洋大橋錨碇完成施工,為后續索鞍安裝、先導索過江等關鍵工序奠定了堅實基礎。"五一"假期期間,項目全線不停工,近6000名建設者堅守崗位全力推進。
獅子洋通道連接廣州南沙和東莞沙田鎮、虎門鎮,全線約35公里。獅子洋大橋為世界首座超2000米的雙層鋼桁梁懸索橋,主塔高達342米相當于110層樓高,主跨2180米將實現"一跨越過珠江",錨碇最大基礎直徑130米,主纜直徑1.5米,將創下雙層懸索橋五項新的世界紀錄。錨碇施工中,項目自主開發拌合站智能加冰系統,創新應用BIM技術混凝土溫控系統,確保內外溫差穩定在13攝氏度以內,有效抑制溫差裂縫產生。
目前獅子洋通道建設工期已過半,部分引線工程建設進度超50%,通道雛形已在珠江口顯現。大橋東西兩座主塔已完成塔柱及橫梁施工,今年還將完成索鞍吊裝、先導索過江、貓道架設等重要節點。獅子洋通道建成后將與港珠澳大橋、深中通道共同構成大灣區跨江通道體系,進一步加密珠江口東西兩岸交通聯系,為大灣區"1小時生活圈"提供更加堅實的基礎設施支撐。
來源:大灣區經濟網
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.