4月29日,自然資源部公布了我國新一輪找礦行動的重大好消息。
這次找礦我們花了4500億元的大投入,一共新找到了225個中大型的油田和氣田,不管是油氣的儲存量還是開采量,都創下了有史以來的最高紀錄。
這一次的發現,將會是能源的再一次升級。
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根據新浪財經的報道,2026年4月29日,自然資源部公布了我國新一輪找礦行動的重大好消息。
這次找礦我們下了大功夫,足足投入了4500億元的資金,這筆錢全部用在油氣資源的勘探和尋找上,就是為了多找油、多找氣,讓我們國家的能源更充足、更安全。
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功夫不負有心,在工作人員經過一段時間的全力攻堅,我們一共新找到了225個中大型的油田和氣田,其中包括13個億噸級油田、26個千億立方米氣田。
這些油田和氣田規模不小,能為我們提供大量的原油和天然氣。
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而且值得一提的是,這次不僅新發現的油氣資源數量多,不管是已經探明的油氣儲存總量,還是當下的油氣開采量,都創下了有史以來的最高紀錄。
這時,網友就開始疑問,為什么偏偏是現在挖出這么多油氣?尤其如今國際上石油如此窘迫的處境。
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作為工業的血液,油氣資源關乎國計民生與國家能源安全。
當前中東局勢緊張,美伊地緣對抗加劇,霍爾木茲海峽通航安全受到威脅。
而該海峽是全球重要的石油運輸通道,其通航狀況直接影響全球石油供應穩定,也讓國際油價對相關局勢變化高度敏感,出現反復波動的“過山車”行情。
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同時,俄烏沖突延宕、巴以沖突升級等熱點事件,進一步加劇了國際油田供應的不穩定性,部分產油國因制裁、局勢動蕩等原因,石油出口出現萎縮。
俄羅斯受美歐制裁影響,其石油主要客戶紛紛減少進口,印度對俄油的進口量已降至2022年11月以來的最低水平。
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再加上哈薩克斯坦、委內瑞拉等國也因極端天氣、設施故障或政策調整,出現不同程度的供應中斷,進一步收緊了現貨原油市場。
這樣一來,供需格局呈現“短期偏緊、中長期寬松”的分化態勢。
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再者,產油國博弈加劇,市場波動風險上升。
不同產油國之間的利益分歧日益明顯,“歐佩克+”內部在產量配額上的協調難度加大,阿聯酋“退群”就反映出產油國在供應策略上的矛盾,這也導致全球石油供應方的協調減少,可能進一步加劇市場波動。
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總體而言,當前國際油田處于復雜處境中,油價波動、供應不穩定、市場博弈加劇成為常態,這也直接影響著全球能源安全和各國的能源策略調整。
很多人不知道,2026年全球能源格局已發生根本性變化。
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國際能源署4月發布的最新報告顯示,2026年全球石油供應增量將遠超需求增量,日均過剩量或達384萬桶,同時全球石油需求預期被下調,二季度需求日均下降150萬桶。
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在這種“供大于求”的格局下,西方能源企業紛紛縮減勘探投入,而中國反其道而行之,持續加大投入,本質上是抓住了“低成本布局”的窗口期。
此時勘探成本比能源危機期間下降了40%,而中國的深層勘探技術已趨于成熟,正好實現“低成本突破、高收益回報”。
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更重要的是,全球能源轉型的“陣痛期”仍在持續,風電、光伏等新能源尚無法完全支撐全社會用能需求。
中國新增的2.6萬億立方米天然氣儲量,正好能填補新能源的缺口,為雙碳轉型提供穩定緩沖,這絕非逆雙碳,而是理性的“過渡式布局”。
中國本輪油氣突破,絕非單純的國內能源事件,其對中英關系、中國對歐外交的影響。
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第一個影響是助力中英能源合作升級。
英國政府2026年2月宣布,能源賬單將下降7%,但英國仍面臨深層油氣勘探技術不足的問題,中國的深層勘探技術和裝備,正好能填補英國的短板,業內預判。
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未來2年,中英將合作開展北海深層油氣勘探項目,中國將輸出鉆機裝備和技術,英國將開放油氣開采權,這不僅能緩解英國的能源壓力,更能推動中英經貿合作升溫,打破此前中英在能源領域的合作僵局。
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第二個影響是推動中歐高端裝備貿易失衡改善。
長期以來,中歐高端裝備貿易中,歐洲出口占優,但中國深層勘探裝備的突破,改變了這一格局,珠海海工為巴西建造的超深水吸力錨,已獲得歐洲企業的訂單。
未來3年,中國高端勘探裝備對歐出口將增長60%,這將縮小中歐高端裝備貿易逆差,推動中歐貿易結構優化。
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第三個影響是強化中國與歐洲的雙碳合作。
歐洲一直指責中國“挖油氣不利于雙碳”,但中國新增油氣與CCUS技術的結合,打破了這一指責。
新疆廣匯能源的CCUS項目,每年可捕獲二氧化碳超100萬噸,這種“油氣開發+碳減排”的模式,已獲得歐盟智庫查塔姆研究所的認可。
未來中歐將在CCUS技術領域開展深度合作,推動全球雙碳目標落地。
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所有人都在跟風指責中國挖油氣是逆雙碳,卻沒人看懂背后的戰略智慧。
中國4500億投入、225個油氣田,不是走回頭路,而是在能源轉型中保持理性,用傳統能源為新能源“托底”。
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這背后,是技術的自主突破、市場化機制的激活,更是對全球能源格局的精準預判。
不盲從、不極端,一步一個腳印,用技術和耐心筑牢發展根基,這,才是中國能源戰略的真正格局。
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