奧迪 E7X 開(kāi)啟預(yù)售，5款車(chē)型怎么選？

奧迪E7X剛剛公布了預(yù)售價(jià)，28.98萬(wàn)到37.98萬(wàn)元，一共5款配置。整體看下來(lái)最深的感受是，這不是在簡(jiǎn)單堆料，而是真正在為用戶(hù)做“需求分化”。每多花3萬(wàn)，得到的都是精準(zhǔn)的場(chǎng)景升級(jí)。

奧迪E7X并非“通吃型”選手，而是指向性極強(qiáng)。它瞄準(zhǔn)的是市場(chǎng)中一個(gè)非常具體的群體：既對(duì)“BBA”等傳統(tǒng)豪華品牌的底蘊(yùn)和工藝有執(zhí)念，又在智能與電動(dòng)化時(shí)代對(duì)新勢(shì)力的前沿科技心向往之的用戶(hù)。

他們是典型的“什么都想要”的理性決策者。他們不希望在品牌底蘊(yùn)、豪華質(zhì)感、智能體驗(yàn)和電動(dòng)效率上做妥協(xié)，而E7X恰好提供了這種“全都要”的解決方案。

奧迪E7X的上市，不僅僅是奧迪增加了一款新車(chē)，更重要的是，它清晰地展示了奧迪面向電動(dòng)化未來(lái)的全新打法：用德系百年工程的“底子”，深度融合中國(guó)頂尖的智能“大腦”。它的出現(xiàn)，給那些在傳統(tǒng)品牌和新勢(shì)力之間搖擺的消費(fèi)者，提供了一個(gè)極具吸引力的全新選擇。

如果你基本鎖定了這款車(chē)，想了解具體五個(gè)版本怎么選，我們一起來(lái)分析一下。

先鋒型：預(yù)售價(jià)28.98萬(wàn)元

入門(mén)即高配，閉眼選都不會(huì)錯(cuò)，適合追求科技嘗鮮，又極其看重質(zhì)價(jià)比的用戶(hù)。

別被“入門(mén)”兩個(gè)字騙了，奧迪這次把“限時(shí)免費(fèi)升級(jí)”玩得很徹底。預(yù)售期間，先鋒型直接送價(jià)值超7萬(wàn)元的高階配置，包括奧迪全景智能輔助駕駛、21.4英寸的QD Mini LED星空屏、智能調(diào)光天幕和雙向14°后輪轉(zhuǎn)向。

尤其是后輪轉(zhuǎn)向，這是典型的“用了就回不去”的配置，窄路掉頭、停車(chē)入庫(kù)會(huì)靈活得像臺(tái)小車(chē)。這意味著，哪怕你只花不到29萬(wàn)，得到的核心科技體驗(yàn)和頂配也沒(méi)有斷層。如果你是技術(shù)敏感型用戶(hù)，且多數(shù)時(shí)間在城市和近郊通勤，選它，物超所值。

先鋒Pro型：預(yù)售價(jià)31.98萬(wàn)元

升維舒適，給家人的移動(dòng)會(huì)客廳，適合對(duì)底盤(pán)質(zhì)感和聽(tīng)覺(jué)享受有要求，在意全家乘坐舒適度的品質(zhì)家庭。

在先鋒型基礎(chǔ)上+3萬(wàn)，核心升級(jí)是“聽(tīng)覺(jué)”和“體感”。大陸空氣懸掛和采埃孚CDC可變阻尼減震，這套組合是舒適性的保障，能熨平絕大多數(shù)路面顛簸。

帶電動(dòng)腳托的BOSE Performance悅聽(tīng)零重力副駕，是給副駕女主人的專(zhuān)寵。加上BOSE悅臻音響系統(tǒng)和可折疊超清電子外后視鏡，雨天和夜晚視野會(huì)好很多。如果副駕長(zhǎng)期坐著你最重要的人，這3萬(wàn)塊就花在了刀刃上。

先鋒quattro型：預(yù)售價(jià)34.98萬(wàn)元

極致性能與全路況信心，適合對(duì)奧迪機(jī)械四驅(qū)有信仰，喜歡自駕游、偶爾挑戰(zhàn)非鋪裝路面的性能愛(ài)好者。

同樣是在先鋒Pro型基礎(chǔ)上+3萬(wàn)，但它換來(lái)了品牌圖騰，quattro全時(shí)智能四驅(qū)。3.9秒的零百加速能力，配合百萬(wàn)級(jí)像素投影大燈和星鉆光幕，夜間鋪路效果堪稱(chēng)一絕。

更值得一提的是，座椅從普通真皮直接躍升為FeinNappa全粒面小牛皮，全車(chē)電動(dòng)門(mén)讓上下車(chē)充滿(mǎn)儀式感。如果你生活在多雨雪的北方，或熱愛(ài)駕駛本身，需要一套更穩(wěn)的抓地力，這臺(tái)是唯一解。

先鋒智能遠(yuǎn)航版：預(yù)售價(jià)34.98萬(wàn)元

告別補(bǔ)能焦慮的長(zhǎng)途利器，適合城際通勤頻繁、有長(zhǎng)途剛需的商務(wù)人士或跨城家庭。

和quattro型同價(jià)，但方向完全不同。它舍棄了四驅(qū)，換來(lái)了寧德時(shí)代109度聚能大電池，CLTC續(xù)航拉到751公里。配合900伏高壓快充，充電10分鐘能補(bǔ)能429公里。

對(duì)于把車(chē)當(dāng)作移動(dòng)工作室、經(jīng)常一天跑好幾個(gè)城市的人來(lái)說(shuō)，這是五款車(chē)?yán)镒顒?wù)實(shí)、商業(yè)效率最高的選擇。它也配備了真皮和像素大燈，續(xù)航和豪華兩不誤。

旗艦quattro型：預(yù)售價(jià)37.98萬(wàn)元

移動(dòng)的私享頭等艙，適合追求頂級(jí)體驗(yàn)，有商務(wù)接待或高端家庭出行需求的行業(yè)精英。

同級(jí)唯一的四座SUV，后排是悅聽(tīng)雙零重力座椅，配上專(zhuān)屬的智能星鉆穹頂和13屏聯(lián)動(dòng)，22寸大輪轂和Brembo運(yùn)動(dòng)卡鉗，氣場(chǎng)全開(kāi)。這基本是把超豪華轎車(chē)的座艙理念搬進(jìn)了SUV里。買(mǎi)它，不是為了從A點(diǎn)到B點(diǎn)，而是為了享受移動(dòng)的每一刻。

別忘了預(yù)售權(quán)益：2,000元訂金抵7,000元車(chē)款，8,000元車(chē)漆免費(fèi)選，首任車(chē)主整車(chē)終身質(zhì)保，以及限時(shí)2,500元就能升級(jí)Nappa小牛皮內(nèi)飾。增換購(gòu)還有最高12,000元現(xiàn)金補(bǔ)貼。

現(xiàn)在全國(guó)220多家門(mén)店和75個(gè)商圈的體驗(yàn)中心都有展車(chē)了，建議去實(shí)際體驗(yàn)一下，尤其是它的零重力座椅，那種身體被托住的感覺(jué)，文字很難完全傳達(dá)。