巴西對中國免簽30天，中國游客南美行引擔(dān)憂

對普通人來說，出國旅行最難的從來不是錢，而是那一道薄薄的簽證。

工作證明、銀行流水、房產(chǎn)證、結(jié)婚證，恨不得把全部身家都復(fù)印一遍交上去。

還要坐在簽證中心的小窗口前，面對簽證官審視的目光，心跳加速、手心冒汗，生怕一句話說錯就被蓋上那個拒簽的紅章。

但更讓人接受不了的是，辛苦準備了一個月的材料，有時候換來的或許只是一張冷冰冰的拒簽通知，而現(xiàn)在，這堵墻被巴西政府親手推倒了。

5月7日，一條消息從巴西利亞傳出，瞬間在中國互聯(lián)網(wǎng)上炸開了鍋，巴西政府正式宣布，自5月11日起，持普通護照的中國公民可以免簽入境巴西，每次停留最長30天。

這個驚喜有多大，辦過巴西簽證的人最清楚，過去申請巴西簽證，往返機票、酒店訂單、在職證明、銀行流水，材料堆起來比一本書還厚，稍有不慎還可能被電話調(diào)查，一緊張說錯話，整個行程就泡湯了。

別說去巴西了，光是辦簽證這個環(huán)節(jié)，就能勸退一大半人，而現(xiàn)在，拿起護照，買張機票，說走就走。

這還不是單方面的熱情，早在2025年6月，中國就率先對巴西公民實施了單方面免簽30天的政策，并且將這一優(yōu)惠延長到了2026年12月31日。

巴西此次的回應(yīng)，恰恰是在遵循對等原則，讓兩國之間正式實現(xiàn)了簽證互免，南半球最大的國家和亞洲最大的出境游市場之間，一扇新的大門敞開了。

用中國社科院拉美所專家周志偉的話說，這體現(xiàn)了中巴關(guān)系處在較好的周期，經(jīng)貿(mào)和外交領(lǐng)域都保持密切合作。

聯(lián)合國旅游組織發(fā)布的報告顯示，中國游客的境外消費支出已增長30%，達到2510億美元，是全球最大的旅游消費來源國。

調(diào)研數(shù)據(jù)也表明，28%的中國游客單次旅行預(yù)算超過5萬元人民幣，72%的人計劃在一年內(nèi)進行多次國際旅行。

這意味著什么，他們不僅有強烈意愿走出去，還愿意在旅行中花真金白銀。

巴西方面的數(shù)字同樣令人振奮，2025年1至11月，巴西接待的國際游客突破900萬人次，同比增長超過40%。其中中國游客近10萬人次，同比增長34%，增幅遠超整體平均水平。

更亮眼的是，2025年全年赴巴西的中國游客達到了103122人次，同比增幅高達34.76%，超過了2024年的總量，刷新了歷史紀錄。

放眼全球，旅游業(yè)的含金量持續(xù)攀升。2025年全年，全球跨境旅游人數(shù)達到15.2億人次，帶來約1.9萬億美元的收入，比上一年增長了5%。

巴西旅游業(yè)本身更是勢頭強勁，已占到全國GDP的8%。

僅在2025年1至10月，外國游客就為巴西經(jīng)濟直接貢獻了約66.17億美元，同比增長超過10%，同樣創(chuàng)造了同期的歷史最高紀錄。

中國作為增長最快的客源國之一，正在用肉眼可見的速度證明自己的引擎效應(yīng)。

不僅如此，旅游業(yè)的輻射效應(yīng)也十分巨大，2025年上半年，巴西旅游業(yè)就創(chuàng)造了超過11.4萬個正式就業(yè)崗位。

當(dāng)然，免簽之后擺在眼前最現(xiàn)實的門檻，仍然是航班。

目前中國和巴西之間還沒有恢復(fù)直飛航線，主流路線是國航執(zhí)飛的北京經(jīng)馬德里至圣保羅航線，全程大約23到25小時。

好消息是國航已宣布從2026年7月起將該航線加密至每周四班，波音787-9執(zhí)飛，運力正在逐步提升。

回看整個過程，中國率先伸出橄欖枝，巴西用最快的速度給出了對等回應(yīng)。

一個在地球東邊，一個在南半球，隔著整整一個大洋，卻因為一次簽證互免，讓兩國民眾之間的距離前所未有地近。

好消息落地不過一個小時，飛往里約熱內(nèi)盧的機票搜索量就直接翻倍，北京飛里約的航線搜索量更是暴漲了6.8倍，最熱門的五個出發(fā)地依次是上海、北京、杭州、廣州、成都。可見這股熱情有多洶涌。

從2019年巴西前總統(tǒng)訪華時提出的免簽構(gòu)想，到2026年5月11日真正落地，七年時間，中巴兩國終于等來了這一刻。

所以，巴西能頂住嗎？

面對世界第一大旅游消費市場的熱情奔涌，巴西各大城市、熱門景點和地接旅行社的接待能力勢必迎來一次大考。

但不妨換個視角，在實實在在的收入增長、就業(yè)拉動和經(jīng)貿(mào)催化面前，這種被中國游客“攻占”的壓力，更像是一種甜蜜的煩惱。

遙遠南美的基督像張開雙臂，早已面朝東方，做好了與13億人雙向奔赴的準備。