上海
1、主編，你覺得什么樣的港口吞吐量數(shù)據(jù)才有意義？只看總盤子不行嗎？
又來給我挖坑啊？那今天我就大膽開麥。港口的數(shù)據(jù)，如果只盯著籠統(tǒng)的總吞吐量自嗨，毫無意義，這就好比看人只看體重，不看他是渾身肌肉還是注水虛胖。
真正能讓港口擔起“國民經(jīng)濟晴雨表”這個名號的數(shù)據(jù)，必須要細化到：進口重箱多少？出口重箱多少？內外貿箱比例怎樣？空箱到底占了多大的盤子？
2、干嘛非要死磕這么細的數(shù)據(jù)？
因為這里面藏著經(jīng)濟發(fā)展的真正成色。
懂行的都知道，出口重箱直接反映了本土制造業(yè)的產(chǎn)能利用率、訂單獲取能力，以及海外市場的消費景氣度。進口重箱則直接反應了國內市場的消費活力、工廠對原材料和零部件的采購意愿。內貿重箱則直接反應了國內不同經(jīng)濟帶之間的分工互補情況。
而空箱呢？說白了，那只是船公司為了平衡全球箱源而進行的生產(chǎn)調度。如果不靠細分的數(shù)據(jù)擇清楚，你怎么去識別區(qū)域經(jīng)濟的真實底色？怎么排查進出口結構失衡帶來的風險呢？
3、如果只看“吞吐量總量”去定目標、做規(guī)劃，有什么后果？
如果我們只看數(shù)據(jù)總量去制定吞吐量增長指標，熱血沸騰地去大搞規(guī)劃，砸?guī)资习賰|去建泊位、拓航道，結果會怎樣？
等真金白銀全砸進了基建里，你才會發(fā)現(xiàn)，當初高瞻遠矚的目標跟真實的市場需求嚴重脫節(jié)，投資回報率慘不忍睹，花大價錢建成的碼頭只能悲催地在那兒曬太陽。
用不清不楚的籠統(tǒng)數(shù)據(jù)去指導真金白銀的基建投資，可能會面臨資源的巨大浪費。
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