2026年5月7日,巴拉圭總統培尼亞帶著外長、工商部長等一票高官竄訪中國臺灣地區,再次上演所謂邦誼秀。
這是他自2023年上臺后的第二次竄臺,也是如今臺當局所謂“邦交國”在南美僅剩的最后一根獨苗。
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可問題是,就在培尼亞竄臺當天,中國外交部一句話直接把話挑明。
世界上已有183個國家在一個中國原則基礎上與中國建交,奉勸巴拉圭早日站到歷史正確一邊。
短短一句,分量卻不輕。
因為現在的巴拉圭,表面上還在替中國臺灣省站臺。
實際上國內要求斷交的聲音,早已經快壓不住了。
培尼亞高調竄臺,臺當局拼命撒幣
2026年4月30日,民進黨當局在官網急忙發出消息稱,巴拉圭總統培尼亞將于5月7日至10日率團竄訪中國臺灣地區。
而這次培尼亞竄臺,民進黨當局的安排可謂相當隆重。
賴清德不僅準備了軍禮歡迎,還要設宴招待,甚至還打算給培尼亞頒所謂采玉大勛章。
不知道的,還以為來了什么超級戰略盟友。
可問題是,現在中國臺灣省所謂邦交國總共就剩12個,南美更只剩巴拉圭這一根獨苗。
而賴清德對培尼亞那是真恨不得捧在手心里。
過去這些年,民進黨當局為了保住巴拉圭,是真沒少砸錢。
比如,光最近幾年,就給巴拉圭提供了2億美元住房貸款,拿出2000萬美元幫他們建醫院。
除此之外,還給800多名巴拉圭學生提供赴臺STEM獎學金,掏1800萬美元在亞松森建科技大學。
送錢、送設備、送旅游、送項目、送獎學金。
甚至連淘汰下來的直升機、電動巴士都往那邊送。
可問題是,巴拉圭內部越來越多人已經開始不買賬了。
2025年7月底,巴拉圭代理眾議長梅薩訪問大陸。
回來后,梅薩直接公開攤牌了。
他說巴拉圭繼續抱著中國臺灣省不放,就是在浪費時間,表示臺灣只是中國一個省。
更直言巴拉圭不該繼續當乞丐國家等著臺當局施舍。
哪怕中國大陸在拉美投資里漏一點出來,都足夠改變巴拉圭經濟。
這番話,在巴拉圭政壇當時直接炸鍋。
更有意思的是,梅薩還是執政黨紅黨的人。
不僅如此,2025年8月12日,巴拉圭國會還專門圍繞所謂組裝產業法舉行聽證會。
這個法案說白了就是準備大量進口大陸的零部件,在巴拉圭本地組裝電視、冰箱、空調、微波爐等產品。
然后貼上巴拉圭制造的標簽出口。
嘴上再喊挺臺,工廠里裝的還是大陸的零件。
可問題來了。
巴拉圭一邊想吃供應鏈紅利,一邊又死抱著臺灣省不撒手,大陸能一直裝看不見嗎?
所以,培尼亞前腳剛竄到臺灣省,不到24小時,大陸這邊的話就到了。
2026年5月7日,外交部發言人林劍在記者會上直接把話挑明。
一個中國原則,是國際關系基本準則和共識。
中方奉勸巴拉圭早點站到歷史正確的一邊,同臺當局斷絕所謂的“外交關系”。
巴拉圭發現自己被人當槍使
那么,巴拉圭為何要這么干呢?
很多人沒注意到,這次巴拉圭竄臺背后,其實還有美國的影子。
《紐約時報》2026年4月29日那篇報道,其實已經把話說透了。
美國現在把巴拉圭當成什么?
當成特朗普在南美遏制大陸的一顆釘子。
美國國務卿魯比奧公開夸培尼亞是堅定盟友,特朗普更直接吹捧他干得非常出色。
與此同時,美國和巴拉圭最近簽了關鍵礦產協議、軍事合作協議,還讓巴拉圭接收被美國遣返的第三國移民。
問題是,巴拉圭自己真賺到了嗎?
恰恰相反。
現在巴拉圭國內最不滿的一群人是誰?
是農業集團、牧場主、出口商。
原因很簡單,他們進不了大陸市場。
我們可是全球最大的牛肉、大豆、和第二大的農產品進口國。
南美國家誰不想賣給我們?
巴西在賣,阿根廷在賣,烏拉圭也在賣。
結果巴拉圭因為抱著中國臺灣省,只能在旁邊干看著。
于是越來越多巴拉圭商界人士也開始不耐煩了。
2026年4月,亞松森巴中商會的人就公開表示,現在越來越多企業想辦法繞過障礙和大陸做生意。
因為市場更大、更賺錢。
更諷刺的是,連美國都知道巴拉圭內部已經不穩了。
比如,2025年10月,巴拉圭原本有7名國會議員準備訪華,結果最后臨時退出。
后來其中一名議員直接暗示是美國威脅取消他的簽證。
誰敢往中國靠,美國就敲打誰。
說明美國自己都知道巴拉圭國內呼吁和中國臺灣省斷交的聲音已經越來越大。
而且最扎心的是,美國嘴上講民主,結果自己干的卻是赤裸裸的政治施壓。
于是就連巴拉圭反對派參議員都直接忍不住開懟。
說巴拉圭過去79年里,有74年都是現在的執政黨掌權。
既然天天拿中國不民主當理由,那巴拉圭自己又有多民主?
這一刀捅得可以說是相當狠。
大陸影響力已經壓過臺灣
其實現在最尷尬的地方在于,哪怕巴拉圭還沒和我們建交,大陸的影響力都已經慢慢壓過臺灣省了。
這一點,連巴拉圭自己發布的研究報告都承認了。
比如,2025年10月,巴拉圭經濟分析與傳播中心發布了一份報告,名字很直白,就叫《巴拉圭-中國:資本流動與臺灣地區因素》。
里面有幾個數據特別扎眼。
比如,2023年,中國大陸對巴拉圭直接投資余額達到870萬美元,臺灣省只有510萬美元。
更重要的是,大陸企業已經開始全面布局巴拉圭市場。
中糧國際、華為已經布局。
比亞迪、長城、哈弗、長安等中國汽車品牌,也都通過當地代理進入巴拉圭。
紡織、機械、數字技術、設備制造等領域,同樣都有大陸企業參與。
而中國臺灣省呢?
報告說得更直接。
中國臺灣省這些年對巴拉圭所謂援助,基本都是捐錢送物資。
但是沒有長期產業規劃,對巴拉圭經濟影響極其有限。
所以現在巴拉圭最尷尬的地方就在這。
政治上,它還在替臺灣省站臺,經濟上,它卻已經慢慢被大陸吸過去了。
這也是為什么我們的外交部現在越來越淡定。
只因,無論臺獨蹦跶的多高調,最終只有死路一條。
過去十幾年,巴拿馬、洪都拉斯、多米尼加、薩爾瓦多、尼加拉瓜,一個接一個轉向大陸。
而巴拉圭如今面對的問題,比當年這些國家還更嚴重。
因為它已經成了中國臺灣省在南美最后的孤島。
越到最后,壓力越大。
尤其2025年,中國—拉共體論壇期間,連海地、圣盧西亞這些中國臺灣省所謂邦交國都開始和我們加強互動。
民進黨當局內部已經開始擔憂新一輪斷交潮。
說到底,整個國際格局已經變了。
183個國家承認一個中國原則,說明這已經是國際社會的共識。
而巴拉圭現在的問題,不是還能撐多久,而是還能嘴硬多久。
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