廣東
保時捷和小米剛剛為紐北王座互相仰慕，上汽奧迪高管就跑出來潑了盆冷水。
8日晚，奧迪E7X預(yù)售發(fā)布會上，上汽奧迪營銷事業(yè)副總經(jīng)理 謝施奇說：汽車行業(yè)里面有一個公開的秘密，很多品牌去刷圈速刷成績，用的是特調(diào)車。改裝車輪胎是換過的，懸掛是改過的，軟件是單獨寫的。去做一臺奇跡改裝的賽道版，跑完了發(fā)個視頻告訴用戶看我們多厲害。但我們想問這和用戶有什么關(guān)系？你倉庫里的車能跑出這個成績嗎？交付給用戶的車能有這個體驗嗎？
此前，保時捷剛剛宣布，跑出6分55秒533的成績，刷新了紐北量產(chǎn)豪華電動車圈速紀錄，該成績較小米SU7 Ultra去年創(chuàng)下紀錄快9秒多。
隨后，小米集團副總裁兼汽車部CTO胡崢楠回應(yīng)稱：“恭喜保時捷取得的佳績，賽道只相信技術(shù)+實力+運勢，賽道上只仰慕真正的強者。你追我趕的比賽才是令人興奮的，希望有一天我們也能重新站上T13的記分牌后。”
據(jù)悉，紐北位于德國埃菲爾山區(qū)，全長20.832公里，有177個彎道、300米海拔落差。因難度極高、天氣多變，是全球車企驗證性能的終極試金石。近年，國內(nèi)不少車企也熱衷于展示各賽道的圈速成績，證明自家車型產(chǎn)品力。
車企刷圈和用戶有沒有關(guān)系，你怎么看？
來源：星河商業(yè)觀察
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