新能源車OTA鎖電投訴激增，多家車企辟謠被約談傳言

　　近日，新能源汽車OTA遠(yuǎn)程升級(jí)“鎖電”問題持續(xù)發(fā)酵，車主投訴量大幅飆升，相關(guān)行業(yè)監(jiān)管約談消息引發(fā)全網(wǎng)熱議。伴隨網(wǎng)傳8家車企約談名單擴(kuò)散，特斯拉、比亞迪、小鵬、蔚來等多家主流車企密集發(fā)布官方聲明，紛紛辟謠被約談、立案調(diào)查相關(guān)傳言，并表示將依法追責(zé)造謠主體。

　　據(jù)行業(yè)投訴數(shù)據(jù)顯示，近期新能源汽車OTA“鎖電”用戶投訴集中爆發(fā)，單月投訴量超1.2萬件，同比暴漲273%。針對(duì)頻發(fā)的鎖電亂象，監(jiān)管部門開展專項(xiàng)整治工作，對(duì)8家存在問題的新能源車企進(jìn)行約談，其中3家車企因違規(guī)行為被立案調(diào)查，另有2家車企主動(dòng)撤回爭議升級(jí)包，并且作出承諾，將為車主恢復(fù)車輛原有性能。截至目前，官方尚未對(duì)外公示被約談、立案調(diào)查的企業(yè)具體名單，網(wǎng)絡(luò)上流傳的各類車企名單均為自媒體非官方爆料。

　　伴隨網(wǎng)傳名單廣泛傳播，多家頭部新能源車企接連發(fā)布官方辟謠公告，澄清不實(shí)傳言。特斯拉相關(guān)工作人員公開回應(yīng)，網(wǎng)傳特斯拉被監(jiān)管約談的信息并不屬實(shí)，品牌所有軟件更新均經(jīng)過嚴(yán)格測試且完成合規(guī)備案，嚴(yán)格遵守行業(yè)監(jiān)管要求。

　　比亞迪新聞打假辦公室也通過官方微博發(fā)聲，嚴(yán)斥網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于比亞迪被約談、立案的虛假傳言，明確表示相關(guān)內(nèi)容為惡意造謠。官方稱部分網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)刻意編造傳播虛假信息，誤導(dǎo)公眾認(rèn)知，目前已完成取證工作，將依法追究造謠、傳謠主體的法律責(zé)任。

　　除此之外，小鵬汽車法務(wù)部、廣汽埃安法務(wù)部、蔚來汽車、AITO問界汽車均陸續(xù)發(fā)布辟謠聲明。各家車企一致否認(rèn)因鎖電問題被約談或立案調(diào)查，強(qiáng)調(diào)旗下OTA升級(jí)業(yè)務(wù)嚴(yán)格遵循國家法律法規(guī)，升級(jí)內(nèi)容均依法完成備案審批。同時(shí)，車企均表示已對(duì)不實(shí)謠言取證，將通過法律手段維護(hù)自身品牌聲譽(yù)，嚴(yán)厲打擊惡意造謠傳播行為。

　　據(jù)了解，新能源汽車OTA“鎖電”，是指車企依托車輛聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在未征得車主同意、無需線下操作的前提下，通過云端后臺(tái)遠(yuǎn)程改寫電池管理系統(tǒng)程序，限制電池可用容量、動(dòng)力輸出、最高車速等核心性能。車輛被鎖電后，通常會(huì)出現(xiàn)續(xù)航縮水、動(dòng)力衰減、電量無法充滿等問題，故障誘因隱蔽，普通車主難以排查判定原因，合法權(quán)益極易受損。

　　此次鎖電投訴潮以及謠言傳播事件，再次暴露了新能源汽車OTA行業(yè)存在的亂象。一方面，部分車企不規(guī)范的遠(yuǎn)程升級(jí)行為損害車主權(quán)益；另一方面，行業(yè)熱點(diǎn)事件易滋生虛假輿情，擾亂市場秩序。業(yè)內(nèi)人士表示，期待監(jiān)管部門盡快公示整治詳情，完善OTA升級(jí)監(jiān)管規(guī)則，壓實(shí)車企責(zé)任，保障車主知情權(quán)與合法用車權(quán)益，同時(shí)也提醒廣大網(wǎng)民理性甄別網(wǎng)絡(luò)信息，不信謠、不傳謠。