明起，雙休日昌平線等地鐵能帶自行車進站乘車了，具體要求——

記者從市交通委獲悉，為服務騎行愛好者攜車出行，在借鑒國內先進城市成熟經(jīng)驗、深入開展實地調研的基礎上，結合本市軌道交通運營特性、客流時空分布規(guī)律及市民騎行接駁實際需求，5月10日起，本市在6號線、17號線、昌平線、S1線等4條線路的11座車站開展“軌道+騎行”試點服務。在11座試點車站，乘客可攜帶輪徑不超過28英寸（約71厘米）的兩輪自行車進站乘車。試點服務時間為每周雙休日全天運營時段（工作日及法定節(jié)假日不開放）。

交通部門前期與北京騎行俱樂部溝通座談，深入了解廣大騎行愛好者需求，優(yōu)先選取了與北京熱門騎行路線接駁、軌道客流較低且站內設施適配的11座車站開展服務。

具體試點車站及推薦出入口如下：

6號線：慈壽寺（I口）、金安橋（C、F口）；S1線：金安橋（A、B口）、上岸（A、B口）、石廠（B口）；可接駁西部門頭溝區(qū)熱門騎行環(huán)線。

昌平線：西土城（E口）、鞏華城（A、B口）、昌平東關（B、D口）、十三陵景區(qū)（C口）；可接駁北部昌平區(qū)42公里騎行綠道。

17號線：太陽宮（F、G口）、未來科學城北（C口）；可接駁未來科學城濱水公園路線。

票價

在票務組織方面，本次試點實行專屬騎行多樣化票種票價管理，采用單一票價30元/人次。該票價包含乘客本人及1輛自行車當日單次試點線路通行權限，無超時限制。乘客可通過“億通行App”購買近30個自然日內（含當日）常規(guī)雙休日運營時段的車票。未使用的車票可在線退票，超過指定日期未使用將自動退票，票款按原渠道返還。

乘車規(guī)范

為確保運營安全與良好的乘車秩序，相關運營單位制定了嚴格的車輛準入標準與乘車規(guī)范：

嚴格車輛準入標準。僅限攜帶單座、純人力驅動且輪徑不超過28英寸（約71cm）的兩輪自行車，車輛需車況完好、無尖銳突出部件及泥沙油污污染；所有電動自行車及其他帶有動力裝置的車輛不得進站。

強化安全防護措施。乘客進站需經(jīng)人車安檢，領取并使用車站提供的專用防護罩包裹車輛，出站時需歸還至指定位置；在付費區(qū)內全程須保持防護罩包裹狀態(tài)，以防剮蹭及污染車廂。

規(guī)范站內通行流線。建議乘客在試點車站的指定出入口使用垂直電梯并經(jīng)寬通道閘機進出站，攜帶自行車上下樓時可使用樓梯，切勿乘坐自動扶梯；請勿在車站及車廂內騎行，乘車時需將車輛停放在車廂空閑區(qū)域并全程看管，避免傾倒或碰撞他人。

特別提醒，乘客攜車不得換乘非試點線路。乘客須按選定站點進出站，嚴禁在路網(wǎng)內隨意換乘非試點線路或從非試點站點出站。請?zhí)崆巴ㄟ^億通行App購票，確定出行時段與進出站點，合理安排行程。攜車進站請預留充足安檢及包裹防護時間，請愛護車站專用防護裝備，出站后及時歸還，自覺維護站內及車廂環(huán)境衛(wèi)生。

此次“軌道+騎行”試點，是北京在既有接駁便利化基礎上的又一服務創(chuàng)新探索。后續(xù)，市交通委將密切關注試點運行情況，持續(xù)收集市民的出行體驗與反饋，動態(tài)優(yōu)化服務細節(jié)，不斷完善出行保障，努力為騎行愛好者提供更加高效、便捷的攜車出行體驗。

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內容來源：北京日報

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