8.79萬起！吉利官宣：10周年冠軍版

書接上回！前陣子咱們還在盤點吉利旗下各大子品牌輪番“上新”，當時不少老車友就在問：作為母品牌曾經(jīng)的猛將，傳聞中的博越“紀念版”去哪了？搞得我都一度懷疑吉利是不是在憋什么大招。

大招確實來了，而且相當務(wù)實。5月9日晚，吉利官方宣布，全新博越十周年冠軍版正式上市。指導(dǎo)價9.69萬元，但吉利顯然知道現(xiàn)在的市場有多“卷”，直接甩出了8.79萬元的限時權(quán)益價。

既然叫“十周年冠軍版”，面子工程自然要做到位。這臺車最有辨識度的變化就是專屬的“時光藍”車漆。按照官方的說法，靈感來自蒼穹與深海。

實車在陽光下確實很有質(zhì)感，折射出的色澤深邃且不顯沉悶。配合那套名為“長橋臥波”的直瀑式進氣格柵，整臺車穩(wěn)重中透著股英氣。

我個人最欣賞的是吉利在細節(jié)處的處理。在D柱、座椅頭枕以及儀表臺上，你都能發(fā)現(xiàn)十周年的專屬紀念徽章。這種處理方式很克制，不浮夸，但恰好撓中了老車主和務(wù)實派家庭用戶對“身份感”的那點小心思。

尺寸上，新車維持了4549/1865/1650毫米的身材，軸距2707毫米，是標準得不能再標準的緊湊型SUV。

但博越的厲害之處在于它的“得房率”高達85.4%。全車挖出了37處儲物空間，加上后排純平地臺和雙層后備箱設(shè)計，這哪里是臺車，簡直是個移動儲物間。對于多口之家來說，出游時的大包小包，都能安排得明明白白。

座艙是這次煥新的重頭戲。14.6英寸的中控大屏內(nèi)嵌了Flyme Auto智能車機系統(tǒng)。依托GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)，這套系統(tǒng)的流暢度在同價位燃油車里絕對是第一梯隊。

最受好評的“無喚醒連續(xù)對話”也配上了，想開空調(diào)、換歌、設(shè)導(dǎo)航，連著說就行，不用一遍遍喊那個傻傻的喚醒詞。

更讓人驚喜的是，吉利這次很大方地把L2級輔助駕駛做成了標配。11項主動安全功能，涵蓋了全速域自適應(yīng)巡航和主動避讓。

動力方面，依然是那套久經(jīng)考驗的1.5T+7速濕式雙離合黃金組合。最大功率133kW（181馬力），峰值扭矩290N·m。

這套動力的調(diào)校非常老練，起步輕快但不突兀，實測零百加速能跑到7.9秒。更關(guān)鍵的是，這臺發(fā)動機能吃92號“粗糧”，百公里油耗僅6.44L。配合前麥弗遜、后多連桿獨立懸架硬件，底盤濾震干脆，高速過彎也撐得住。

吉利甚至還拿它去做了麋鹿測試，76km/h的成績說明它不僅是居家好手，骨子里也挺矯健。

在8到10萬這個價格區(qū)間，博越冠軍版的對手主要是哈弗H6和長安CS55 PLUS。對比下來，吉利這套牌打得很精：比它便宜的沒它聰明，比它聰明的新能源車沒它補能方便。

這臺車算是精準地切中了那些不需要充電樁、不追求虛標續(xù)航、只想要臺皮實耐用且配置跟得上時代的老百姓需求。

如果你預(yù)算10萬落地，想買一臺空間大、開著省、修著方便的SUV，這輛博越十周年冠軍版，絕對是繞不開的必看選項。